滴滴专车收入怎么样2019？
作为滴滴司机的我，真实的告诉你。
我坐标是哈尔滨。不知道你是哪里的。
自由人真的，因为自由自己说的算，过万是骗人的，因为有的城市根本没有那么多单，就算你24小时跑，也达不到那么多钱。
话又说回来，各个城市不同，奖励不同，用户也不同，司机接单的手把不同，有的城市可能会过万，但是我保证大部分城市不会的。
我是哈尔滨滴滴司机，反正现在没赚到过万，就算流水都没有过万，更别说利润了。现在是司机多，人少。毕竟乘客有限的，叫车平台也很多。哈尔滨为例，现在滴滴司机不好干，我流水最好一天，也就是五一***期第一天，早上7点出车，开到晚上9点，14个小时，流水400多，算上奖励不到500。人多，单也接上了，扣了油钱吃饭钱，但是算下来也没赚多少钱，也就200多块钱。也就节日活好，平时真不好。我最惨的一天9个小时跑了100公里拉了60多块钱，一天白玩。还赔钱。
这都是我个人经历，可以看我的文章和视频，我开滴滴都实录一天的行程的
一线城市还好，好好跑要是自己的车可能会收入高点，租的车可能就没有那么高了，一个月除去租金，油钱。一天基本工作都在十五个小时以上，出去平时衣食住行，一个月将近一半的钱给租车公司和加油站了。
2018年滴滴打车前景如何？
我给你们算一笔滴滴的账你们看看对不，一辆8万左右的车办齐下来加改气，不改气更不赚钱，大概要9.5万元左右。
能跑吧8年一年11875元车辆磨损费用，一天大概32.5元。
每年商业保险8500元左右，一天大概23元。
每天吃饭大概要20元，在买盒10元的烟，一天个人开资30元。
车辆保养5000公里一次，每天按照200公里计算，一次安150元计算，每天需要保养费用6元。
每天200公里在我们这小城市大概能赚毛钱240元，一公里1.2元么，大概也就能赚这么多。现在开空调每公里烧气大概要0.35元一公里，200公里要开资70元。
总结，每天车损32元加保险23元加吃饭20元抽烟10元加保养6元加燃气费70元。每天一共需要开资161元。
一天毛钱240元除去161元开资能净赚79元，还没有算车辆维修的钱。
个人认为稳中求变是滴滴出行2018的关键词。不管是易到的卷土重来也好，还是美团的七城布局也罢！滴滴始终还是那个无人能够憾动的老大。这一点短期内绝无改变的可能。
在快车领域，尽管存在着各种各样的说法，什么用户流失，车主流失，在我看来这都是媒体的自说自话。
先来说说车主这一块，有退出的不***，但很明显进来的新人更多。这是我国国情所决定的，任何一个行业都是如此，张三不干李四干，最不缺的就是干活儿的人。这话虽然糙了点儿，可事实的确如此。
再者说来，滴滴出行对于车主流失，已经设定了应对方案，与***车合作的百万辆***购***，与各家汽车公司合作的新能源车***，这些是给谁准备的？这其实是最好的备胎。
以当下滴滴出行的融资能力，资金并不缺，***使当下车主不能满足需求，滴滴出行必将投放自备车，招司机我想应该不是什么难事儿。有大把的人候着呢！
再来说说用户，滴滴出行车型品类最全，价格相对也不是太高，最关键的是在全国各地都有布局，这在选择上无疑还是首选。既使是有流失，但是同时也有新用户。这一点同样在短期内不会有大的变动。
综上所述，2018滴滴出行仍将稳健，而且在部分领域将更上一个台阶，不相信我们可以拭目以待。
第一，不合法，并且在***下了网约车文件以后不配合办理合法的手续。第二，抽成太高，一家独大不是好事，上帝让你灭亡必先让你疯狂。真正的敌人美团如果抽成低，美团的用户正是滴滴的用户，都是年轻人以学生，上班族为主。第三，对已经注册的车不加以规范，有的车早就超期，不合规，还在继续派单。
个人观点:（不针对滴滴平台）
1、一个事能不能干，主要还是由市场决定。出行市场不管是过去，还是未来，都是有利可图的。这就是为什么虽然滴滴经过几年的补贴大战，在血雨腥风中占得90％的市场后，稍一放松，就有人仍然敢于、勇于“试试！”的原因。
2、网约车运营模式的先进性。网约车已经被***定性为出租车，其平台派单模式较之传统出租车，对司机有更大的管控行和制约性。所以其服务质量更易管控，相应服务质量也更好。对应的，就会有更多的人选择平台预约出行。尤其是年轻人，对新事物比较接受。出门前下单，出门后上车，将会成为越来越多人的习惯。所以未来的趋势是可以预见的。不过我也吐槽一下目前处于垄断地位的滴滴，下手太狠了，而且出于盈利及市场目的，评判机制过于偏向乘客。相信随着市场的发展，这些问题都会慢慢解决，毕竟大家都是在摸石头过河，没有即成的先驱者。
3、***的介入。经过网约车市场5年的无序疯狂发展，***于2017年终于正式介入。目前一系列的法规、政策出台，规范市场的同时，也确定了网约车的行业定位。这样作为一个行业，想要短时间内消失是不可能的。也就是说即使滴滴完蛋了，也会有“滴答”、“滴到”、“滴行”什么的，去补上他的空缺。另一方面，***从稳定社会的角度，也不会允许几十上百万的[_a***_]人员，在短时间内集体失业。
4、入题，说下滴滴。对于***的管控，受影响最大的，莫过于体量最大，占市场份额最多的滴滴了。当然，这也是其能在***面前耍耍“小性子”的资本。但胳膊扭不过大腿，出租车行业的国企也不是一家两家。你不听话，我要抢你市场，与你何干？？？管理啥的也许没你先进，但这都不是事！！！同样，由于政策的出台，私家车会大量强制或被迫退出市场，从而导致滴滴运力及收入的下降（对于入市的合规网约车，这也许是个好信息。对企业就另当别论。）。所以，滴滴18年总体走势，应该是稳中有降。至于网上“滴滴必死”的言论，在我看来，只是利益损失者的发泄而已。只要滴滴自己NO ZUO NO DID，目前还是比较稳定的。
到此，以上就是小编对于滴滴专车司机2019的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴专车司机2019的2点解答对大家有用。
