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Uber瘦身,滴滴扩张,终归都只是为了「活下去」
1、不过对于滴滴的这一系列动作，很多人并不看好，因为无论是在新赛道上还是老赛道上，它都没有创造出一个更大的想象空间。所以不少人认为，滴滴进行这一系列扩张的目标其实只是想在IPO前将估值提高到600亿美元以上，好在资本市场卖个好价钱。当然，对于IPO消息的猜测，滴滴向来是否认的。
2、这说明滴滴充分意识到了在***和体系的不足，刻意主打科技感和线上体验，但这只是公关手法，滴滴真正的优势其实不外两点： 流量 近3亿用户是滴滴的最大资本，各业务线的用户自输送一直是滴滴产品扩张的强项，但这部分用户与租车业务的重合度究竟有多高以及能否发挥协同效应，仍值得观察。
3、滴滴到来后立刻开打补贴战，在用户端搞低价，在司机端搞奖励，抽佣比例也降到10%，比Uber低了15个百分点，甚至试图直接将司机服务中心与优步放在一栋大楼，最后因对方阻挠作罢，不过迁移地址也在优步旁边街区，这样做的直接结果是滴滴门前应聘的司机大排长龙，优步则门可罗雀。
4、Grab早在2016年便涉足外卖业务，并通过收购Uber东南亚业务进一步扩张。其外卖业务不仅仅是为了交叉推广，更重要的是为了推动其移动支付平台GrabPay的发展。GrabPay在网约车司机和乘客之间搭建了支付桥梁，但在网约车场景中，司机通常会提取现金，导致系统内资金留存率较低。
5、真是到了那个时候，此前滴滴所做出的所有努力都将付诸东流。最后，程维和王刚再三思量之后，还是一跺脚拿了腾讯的钱。 钱的问题解决之后，滴滴开始继续扩张市场。程维在拿到腾讯领投的B轮融资的第二天就带领地推团队到了上海。 为了与快的竞争，抢占上海市场成了滴滴必须要做的事情。
6、南京滴滴打车的新政策早已经出台并实施了，私家车按规定是不能跑滴滴的。只是还是存在现在给私家车派单的现象。9月9日，滴滴打车成立三周年这一天，滴滴正式公布了全新品牌升级和标识，“滴滴打车”更名为“滴滴出行”并启用新Logo——一个扭转的桔色大写字母D。
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