- 从安全角度来说，打车是滴滴安全还是出租车安全？
- 如何看待滴滴打车和出租车的区别？你觉得此次的滴滴遇害会在出租车上发生吗？
- 滴滴危险，出租车就安全了吗？
- 从安全角度来说，打车是滴滴安全还是出租车安全？
- 滴滴公司与出租车公司对比，哪一个对乘客的生命更负责？安全保障更好更大？
从安全角度来说，打车是滴滴安全还是出租车安全？
百分之百出租车更安全可信，要求驾龄三年以上，三年无违法犯罪及刑事记录，三年无重大交通违法记录。而且学习更系统规范，监督更到位出租汽车公司，公安交管部门等，定期学习培训，以人为本，服务至上，车洁，身着，文明用语都列入对出租车驾驶员的年度考核。。。。。所以说正规出租车肯定更安全更称心！
相对来说，出租车管理的还是比较正规的，都有人员车辆记录档案，并且也有定位系统，更甚至有的公司还有车内录像系统，而滴滴更多的是冒充，人员也不一定，只有手机号是固定的，其他都可以滥竽充数，从这几点来说，我觉得还是出租车正规。
肯定是出租车安全，内外内外有在线监控，行驶轨迹，押金好几万，都是上有老下有小的，而且都是老司机对路线路况非常熟悉，说出租车车况差的，你知道不，出租车每个季度都会做二级维护，底盘刹车系统检查的非常严格，行驶六十万公里发动机不动一螺丝，你信不！
个人认为出租安全
滴滴虽然要求三年驾龄 但对驾驶里程无法判断 所以仍然有大量新手司机
并且滴滴司机90以上要依靠导航 出租车的导航基本是*** 您感觉开车看导航会不会分散精力？
如何看待滴滴打车和出租车的区别？你觉得此次的滴滴遇害会在出租车上发生吗？
某些墙头草还担心自己安全不打滴滴了！自作多情！你以为你是空姐吗？你是这个幼儿教师吗？你完全长了一个安全相，或者是自己都丑得别出门吓着别人算做好事了。自己拿镜子照下自己，做人要明事理别一杆子打翻一船人，还有许多好司机在待养家胡口呢！望各位向善多集口德！！！
其实性质都一样，只是滴滴多了一个网路平台加上监管延时，所以会被无限扩大，出租车没有网络平台的推动只是在局部范围内所以出租车出问题往往会不被人们所熟知。
出租车出事可以拔拔历史也有很多，滴滴出事也不少，只不过出租车由于价格比较贵很多司机上岗资格会查的比较严格，每天上岗交班，个人的异常都会有出租车公司关注，每天的运营轨迹都能随时掌握。
滴滴司机只要是个司机只要这个车合乎要求就能干滴滴，至于这个司机处于什么状态鬼都不知道，这仅仅是个平台，监管不到位的情况永远不可能有出租车那些完善，因为全部都完善了自然价格就会高，这个行业也就和出租车一样了，那谁还跑滴滴呢？
但是一个事物的发展必然是要完善的，滴滴最大的问题是有监管，但是监管反馈的时间有断片，从滴滴出现的两起案件中可以看出连警方需要滴滴提供车辆的运营轨迹都不能及时提供，这对乘客的保护简直就是漠视。
说明了平台是个好平台，但是平台的管理简直就是废物，一点作用不起。
我个人觉得还是出租车相对安全点，因为开出租车都要到当地交通分局备案，车上都有车辆信息和司机监督卡，车在行驶中都有定位，监管部门随时都可以查到车的位置和行驶轨迹，空车还是载客中，都一目了然，而且可以很短的时间内对车辆定位，找到司机信息，因为出租车以挣钱为目的，虽然出租车有很多拒载现象，那都是因为乘客去的地方要么是回程拉不上人，就是去的地方堵车影响他们挣钱，滴滴就不一样有很多跑滴滴的都有自己的事，跑滴滴只是为了挣个油钱或者闲的时候，和出租车相比他们不是以跑车为生计的，过年过节滴滴又有多少，尤其是春节，还不出租车在保证大家安全出行过好春节，大家都说出租车拒载。可怎么不说，下雨尤其是下雪天，路上又有几个滴滴车在跑，还不是出租车冒着雨雪天气在保证大家出行，滴滴在上下班高峰期，都要加价，尤其是下雨天，几倍的加，出租还不是按表计费，别总想着出租车的不好，在下雪天没有滴滴的时候，是出租把我们送回家的时候，怎么就不说出租好呢，要是给跑滴滴的都像出租车那样装上顶灯，护栏，车内监控，和二十四小时定位系统，估计都没人跑滴滴了。有那个人愿意给自己的爱车装那么多动西，所以我还是觉得出租车比较安全，
出租车不是没有过，只是太多，习以为常了！大部分都是打劫出租车了！黑出租有的是，***性质的垄断在个别地区！这里要说，有快车为什么还要用顺风车，还有距离上，市内也用顺风车，没有必要！长途跨省跨市用顺风车还行！市内本身营运车就很方便，不是没有车！遇害者也是，知道危险为什么不打110，还发微信，微信比打110快吗？之前的遇害者就是犯了同样的错误！再有就是有滴滴预约单可以发，还坐什么顺风车！顺风车和滴滴快车就是两个性质！顺风车是[_a***_]，不指望利润有多少，服务星级没有用。可是，跑滴滴快车的经济才是目的，所以大部分都注重服务质量，避免投诉和差评！取消顺风车是对的，虽然对滴滴来说，收入回少很多，可是类似的案件，滴滴根本控制不了。有的社会不良分子会利用顺风车的漏洞，才有了作案条件！劝大家和美女们，坐车要坐高雅点的，不要花钱少还要达到目的，天上不会掉馅饼。快车和出租车有的是，上车给家里打电话，告知车牌号码和驾驶人信息，随时做好拨打110准备！行程路线要记好，告知家人！最后，用本上大叔的话总结一下，你知道最最悲痛的事是什么不，就是人没了，钱没花了……
这件事谴责滴滴的只有两种人。一是吃瓜群众二是真孙子。。没有滴滴孙子你去排队买长途车票吧现在太阳底下等司机慢慢把车来来吧。。加钱求司机去吧。。。小区不进路不好不走天不好加价。。一帮得了便宜还卖乖的真孙子。。让网约车快快消失。。。要没网约车一辈子也他妈做不了这么好车的孙子。。。
滴滴危险，出租车就安全了吗？
没有绝对安全的，出租车也是，出租车***也存在，但出租车是临时起的杀意，有时是可以避免的，而滴滴他是出门前就起了杀意，性质不同不好避免，但出租车的***肯定是远小于滴滴私家车的。
滴滴两次******案都是顺风车司机干的，所以不是滴滴危险，而是顺风车司机危险。
看过滴滴顺风车司机群聊的人恐怕都感到触目惊心，原来竟然顺风车司机很多都是***和***，难怪命案接连发生。
没有道德和法律约束的人是可怕的，他们会为了满足自己原始的欲望进行抢劫、***和***，不要以为这是耸人听闻，看看暴乱中的那些人你就知道人性中恶的一面有多可怕。
滴滴也好，出租车也好，如果管理除了问题，都会发生一样的事情。滴滴的平台更先进，技术可以做得更好，在保护乘客上可以做得更到位，关键就是看商家是唯利是图还是兼顾社会责任。
实事求是，实话实说。
滴滴也好，出租也好，总体来说还是比较安全的，这要得益于我国国内总体安全环境的良好。
我们同情受害者的同时，也要注意看问题不能一叶障目，失之偏颇。不能因为发生了一些恶性案件，大家谈虎色变的同时，就主观认定这个行业的治安全面恶化，这对所有出租车行业的从业者来说，确实有失公允。应该说出租也好，滴滴也好，绝大部分从业者其实就是我们普通民众中遵纪守法的一份子，犯罪分子毕竟只是我们这个庞大社会人群中的极少数。某些令人发指的恶性案件，诸如过来女出租车司机被害，最近滴滴顺风车女乘客被害等案件，就是比较美国等西方社会，也遑论频发吧？我们要看到，如今移动网络时代，热点新闻的传播和发酵的速度、广度与深度极其恐怖，远非广播电视报纸时代的龟速和狭窄了，这种网络舆情的威力，亦是稍前时代所不可思议和不敢想象的。这种强大的网络舆论力量，事实上给今天我们社会各行各业各个层次的管理者和监管者带来了前所未有的压力和全面的监督，令他们不得不快速认真处理突发***或案件，不得不重新审理我们制度的瑕疵和漏洞，并予之改进和完善。不是说过去我们的管理者和制度的制定者做得不好，而是在新的社会环境下和广大民众通过网络深层次地监督和督促中，要求我们的***和各级管理者要做的更好，这是网络社会催发出来的一种令人欣慰的社会进步。通过这次舆论发酵，我看到了大家的愤怒、不满和希冀，我想，大家希冀之一的，是严密制度和法律法规保障下的安全，而非资本的力量。只有把资本真正关进道德、法律法规的笼子，才能减少悲剧的发生，而这，需要依靠社会和国家共同发力。
现在的出租车行业都有潜在的危险，都不安全，因为现在的出租车行业的准入门槛太低，但收入相比较其他的一些服务行业要高，所以很多人就进到这行业中来，我们姑且不去议论这个行业的管理体制如何，就在这大批的入业者中，我们很难发现其中的一些个体自身怀有的某些想法和目的，只怕在时机条件成熟时，这种潜在的意时就爆发了，这中间很多***都是突发的和有预谋的，但就是很难做到提前预防！
从安全角度来说，打车是滴滴安全还是出租车安全？
肯定是出租车安全，内外内外有在线监控，行驶轨迹，押金好几万，都是上有老下有小的，而且都是老司机对路线路况非常熟悉，说出租车车况差的，你知道不，出租车每个季度都会做二级维护，底盘刹车系统检查的非常严格，行驶六十万公里发动机不动一螺丝，你信不！
出租车正规的还是比较安全的 滴滴司机什么人都有 比较杂 出租车司机要经过考试 交通局出租车管理处 公安局派出所审核 要求比较严格 还有出租车公司严加管理 所以出租车比较安全
百分之百出租车更安全可信，要求驾龄三年以上，三年无违法犯罪及刑事记录，三年无重大交通违法记录。而且学习更系统规范，监督更到位出租汽车公司，公安交管部门等，定期学习培训，以人为本，服务至上，车洁，身着，文明用语都列入对出租车驾驶员的年度考核。。。。。所以说正规出租车肯定更安全更称心！
个人认为出租安全
滴滴虽然要求三年驾龄 但对驾驶里程无法判断 所以仍然有大量新手司机
并且滴滴司机90以上要依靠导航 出租车的导航基本是*** 您感觉开车看导航会不会分散精力？
滴滴公司与出租车公司对比，哪一个对乘客的生命更负责？安全保障更好更大？
肯定是出租车啦。出租车靠这个生活，吃饭，养活家人。滴滴是什么？滴滴就是好多有私家车的，平时闲的***，或者想弄个零花钱，烟钱或者酒钱，油钱的申请注册的。他们的质量，素质，能和出租车司机比么
肯定是出租车安全了，现在的网约车都是捆绑经营，如果你想跑那个公司网约车就点买那个公司的车，而且行驶证还要是公司的名字，这样公司才能给你办营运证！不是说你想换那个公司那么公司就换那个公司的！网约车公司也会考虑的这个事情！如果私家车跑网约车绝对是不合法的，因为他没法办网络出租车营运证！只要是经营车辆都要有期限强制报废的！所以会有很多的公司网约车！用户不可能每个公司网约车app都会下载用！最好的办法还是出租车公司全国统一专用手机叫车APP最实用！希望以后会这样方便大家！
出租车的车可能没个人的干净舒适，但在维修保障，保险，背后的服务支持是滴滴无法企及的，所以这个无需比较。出租车的违法成本和***成本很高，一次有效投诉很可能让一个出租车司机停工甚至丢失停业资格，相关的出租车公司也会收到交管部门处罚，而滴滴呢？
从简单的几点来说
1.出租车司机的平均水平好于滴滴。
2.保险保障肯定好于滴滴，一般出租车保险都是买足的
3.监管便利好于滴滴，每个出租车公司都有投诉电话，只要有发票就能找到车，当然克隆车不算。丢失物品等紧急情况处理比滴滴容易得多。
4.其实正规的出租车都定期消毒和清洗车内，滴滴要看个人的情况了，看起来舒适干净，那只是针对消费市场的车型配置较高罢了。
滴滴司机相对较高的收入是因为应该由自己或者公司出的部分成本都被去掉了，随之带来的机会成本急剧提高，滴滴风险明显大于出租车，也危险的多！这和某个司机的个人素质无关，滴滴的运行模式决定了这点。
出租车出一点小事故有自己的保险部门和维修部能解决，滴滴呢？自己出险维修吧。万一有人伤事故，滴滴更麻烦，基本宣判这辆车这个司机拜拜了，而出租车的回血速度就快多了。
出租车相对安全！
很多违法乱规的***，都是司机的个人行为。公司只是作为管理方，在管控能力上、在应变反应上、在处理方法上以及因此衍生出的诸多问题，由公司介入***处理的积极主动性，将反馈出一个企业的成熟度和重视度！
出租车公司无论是企业或者是私家的，遇到问题都会在很短的时间里，或派安全员，或车主亲自来到现场进行处理。
滴滴顺风车既然能连续出事，肯定有管理模式、有效监控、***取措施等方面的缺失。
况且，出租车在保险（每年强制12000元以上）、司机（三年以上驾龄，无犯罪证明，无纹身，押金等），车内GDP、视频监控、报警系统（LED）等，都极其规范。各类证件齐全（无证租不到车）。
滴滴车的司机，则简约了不少！
这样必的目的是什么？因为谁强那么一丢丢，就可以放松要求而不努力提高服务质量了吗？出了问题不从主观上找原因，切实加以改进，而是一味的和对手比烂？这样的公司能给大众带来什么样的服务？滴滴的出现，曾经给大众带来了无限的希望，获得了大众的普遍支持，不然以滴滴当初并不合法的地位，滴滴根本不可能走到今天。滴滴发展壮大之后只知道一味赚钱而忽略了大众的诉求，如果现在还不从思想上改变，切切实实整改贴近大众对服务以及安全的关切，而是一味和对手比烂，给自己推脱找借口，那么迟早会被大众抛弃。
到此，以上就是小编对于滴滴专车和出租车安全吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴专车和出租车安全吗的5点解答对大家有用。
