滴滴专车商务车赚钱吗?
相比于滴滴专车和滴滴快车而言, 滴滴商务车最赚钱。
首先从配置上看,它主要针对作为高端人士商务旅行,因此配置会比其他类型高端一些;
再从商务车申请门槛来看,其他种类的只需要符合基本要求即可,但是滴滴商务车不同,不管是车型还是车内配置或者是车辆舒适度都会作为参考标准,因此能申请成为滴滴商务车的车主就更少,竞争就小了。
生活在二线城市,月入一万元但是经常加班,想做专职滴滴专车司机怎么样?
看你对滴滴车的兴趣,兴趣是最好的老师,一旦有了对这个工作的兴趣,你会做的游刃有余,得到了一份不错的收入,但是如果你只是一时兴起那我劝你不要做,一个月一万的收入也是不错了,在没有考虑好的情况下,最好不要去做,滴滴打车是时间自由,但是你算过里面的成本了吗?你算过你的付出了吗?滴滴算下来,真的不如一个月一万的收入。奉劝你对现在的工作且珍惜,三思而后行!!
感谢邀请。生活在二线城市,每月月入万元,但是经常要加班,想开滴滴专车。觉得可不可行是?我来回答你,想法很美满,现实很骨感。
为什么这么说呢? 如果说您生活在二线城市。我拿西安做一个比较。如果说在西安市每月收入1万元的话需要经常加班,我觉得这个收入还是很可观的,因为大多少人是拿不到1万块钱的工资收入,作为加班来说的话,好多工作都会加班,像滴滴也是一样的。
可能您对这个滴滴专车的这个工作属性不是特别了解,我现在做一个大概的介绍。滴滴司机首先要求无犯罪前科,驾照满三年,然后通过网约车资格证考核,滴滴的专业认证考核通过之后才能上岗。
1.滴滴司机工作时长,滴滴的这个上班时间一般正常的滴滴司机从早上6:30起床,7:00正式上线。一般情况下必须覆盖早晚高峰。工作时长一般从早上7点到晚上10点,这是正常的一个工作状态。当然这个工作时间段内的话,你是不会挣钱的,如果想挣钱的话,还有早上四五点起床,跑到晚上十一二点的这种司机。
2,滴滴司机的日常规范。滴滴司机有非常严格的管理规范制度。司机的衣着打扮车辆外观,包括车的内饰服务,乘客整个流程有一套非常严格的考核办法。如果有违反的话,会受到很严重的惩罚。轻则学习停驾,重则开除。
3.滴滴司机的节***日,这个滴滴没有强制性的要求,一般周六周末和节***日可以选择上班或者不上班。但是作为大多数的滴滴司机来说。自从开上滴滴之后,不存在节***日这么一说。如果休息的话,你意味着会减少收入。
4服务行业的属性。滴滴司机属于弱势群体,在服务乘客中会遇到很多刁蛮不讲理的乘客,甚至是有时候滴滴平台误判的这种情况发生。这个行业注定是委屈受气,脾气不好的人是干不了这个行业的。
现在很多二线城市开滴滴是赚不到1万的,你现在的工作赚的要比滴滴多!现在的这份工作你要好好的考虑一下,虽然加班辛苦,对你以后的发展看看有没有帮助!有没有提升空间,如果有的话,尽量不换工作。说实话现在的滴滴不好开,要想赚的多也是比较辛苦的,沈阳滴滴司机每小时的收入不到30元,去掉加油,车磨损后更少之又少,开滴滴要想多赚钱可以在顺风递里接单来增加收入!顺风递是利用顺路车辆代货来增加收入,方便用户的信息平台,顺风递里有人找车,车找人,货找车,车找货,要是想换工作一定要慎重!
滴滴专车商务车赚钱吗?
相比于滴滴专车和滴滴快车而言, 滴滴商务车最赚钱。
首先从配置上看,它主要针对作为高端人士商务旅行,因此配置会比其他类型高端一些;
再从商务车申请门槛来看,其他种类的只需要符合基本要求即可,但是滴滴商务车不同,不管是车型还是车内配置或者是车辆舒适度都会作为参考标准,因此能申请成为滴滴商务车的车主就更少,竞争就小了。
现在滴滴专车的前景如何,单量还能涨吗?
感谢邀请!Tyler梁州笑笑生在深圳市跑滴滴 ,明显感觉单量没有2017年7、8份多。在2014年Uber和滴滴竞争的时候,各种补贴给司机,当时由于网约车政策还没有出台,有车的基本都出来跑滴滴司机数量比较大,乘客也是各种优惠券,甚至坐车不要钱或者花很少的钱。在滴滴的大力补贴和优惠下滴滴抢占了不是市场,也培养了用户习惯!
2016年到2017年滴滴的两轮涨价,优惠券也变少了,甚至没有优惠券,有时间高峰期还出现1.1_1.8倍的机制调价,很多乘客回归到理性的出行方式,该做公交坐公交、该坐地铁还是坐地铁。在司机的补贴也没有了,甚至任务加码很多司机拿不到补贴,甚至滴滴有时候乱罚款,很多司机也纷纷不跑滴滴了 部分司机开始拨打4000000666申请离职注销账号等操作。
滴滴和Uber、快的合并后,以前很多Uber用户打Uber过来接的司机依然是滴滴司机,这个时候滴滴的地图非常不好,绕路接不到乘客是非常正常的事,很多Uber用户开始重新体验出租车了。
现在各地的网约车新政也开始实行了,很多司机车辆不符合,有的没有考取网约车驾驶员证、车辆没有转运营等,网络上也曝光很多滴滴司机出事故保险公司不理赔的消息等,很多司机纷纷退出了平台。
滴滴现在已经没有前景,只能说滴滴现在能保身就不错了,但是单量会在越来越快的膨胀之后变少,但是足够供应司机每天接单。滴滴司机会越来越少,为什么会形成这样的原因。
一:[_a***_]公布的网约车政策的影响,现在众所周知,只要没考证的司机都是非法营运。全国各地都在进行有始以来最严格的查处,2017年至今可以说是网约车最悲惨的时候,虽然出台了网约车规则。
但是考证的司机并不多,就拿北上广深来算,4大城市加一起的网约车司机足有300-400万司机注册,但是考证的司机每个城市不足2万,加一起才10万不到,因为大多数司机并没有长期打算加入网约车的念头,并且如今跑车也不如以前,赚不到多少钱了,就有非常多的司机选择退出。
二:平台管理严格,抽成高,顾客难伺候,司机没地位等影响,滴滴现在实行的服务分星级制非常严格,很多司机叫苦连天,加上每单抽成高达百分之23全职跑车这钱都可以和份子钱算了,同样的钱,车还是自己的,随便算下都不划算。
最严重的是乘客难伺候,跑车的司机都知道,要想全职跑。必须做到低声下气,忍气吞声,如果做不到不是被投诉就是被封号,滴滴司机也在各种负面新闻中变得很低。这样也是导致,非常多的司机退出原因。
依造如此情形看下去2018年将是网约车重大改革的开始,网约车只能存活于一二 三 线城市,因为这这城市考证每天辛苦点跑个10小时以上,还是能勉强养家糊口。只要能养家糊口的活都是有人做的,但是四.五线城市就不用指望了,不考证跑车都是做雷锋,更别提考证跑车了。
一旦网约车司机减少,乘客出行叫车司机车辆供应不上,那将会慢慢流失很多客源,相反出租车订单量会慢慢的上升。
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