滴滴快车车主和出租车车主区别？
滴滴快车通常是普通人开的轿车;出租车是营运公司的特定车型、车辆。
2，计费方式不同
滴滴快车的起步价,不含公里数。上车就起步价,然后每公里计费;时速低于12公里/小时,就按分钟收取一低速行驶费;超过6公里,每公里加收空驶费。夜间费23:00--05:00,按每小时加费。堵车时正常收取时长费按分钟计费,里程费按公里数计费;而出租车的价格以打表为准,与当地出租车收费一致。
滴滴快车驾驶人需拥有一辆本地牌照的车(行驶证上可以不是自己的名字);该车的裸车价在7万元以上,车龄在8年以内;本人拥有C1及以上驾照,驾龄3年以上。
出租车驾驶人需持有C类以上(含C类)机动车驾驶证,驾龄2年以上、年龄不超过60周岁;3年内无重大以上交通责任事故;经出租车职业培训考试合格,并掌握相关道路运输法规。
滴滴专车比滴滴出租车靠谱吗？你怎么看？
专车不是一般人能消费的起的，打专车的人不到万不得已不会用出租车的！
从专车车型来说全都是B级以上车型，还有C级车，舒适度出租车也不可比拟！
最近有关滴滴的提问比较多，有些问题很有意义，有些却有搭顺风车之嫌。就滴滴而言，专车、出租车、顺风车都是滴滴平台提供的公共服务产品。专车相较出租车来说，车辆档次高、服务人员态度好，但数量少、价格高。出租车只是把传统的出租车嫁接到网络，只是打车方式转变了。当然出租车由于有传统公司管，相对要严格些、正规些。
如只非说专车和出租车哪个靠谱，个人觉得都没问题。有问题、出问题的都是人，只要把人管好了，啥事都没有问题。
靠谱的试试叫车的类别，等级。是人，人间正道是沧桑。人心要向善，多一点真诚，多一点阳光。乘客也好，司机也好。平台也要完善其身。司机是亲爹，滴滴是儿子，滴滴对亲爹不孝。认乘客这个干爹。
千万别把专车说的多么高大上，本人在上海看到好多网约车外壳脏了也不洗出租车也有，有些车外壳撞坏的也不修，不是保险杠坏就是有凹坑出租车这点比网约车好因为出租车公司规定车子车容车貌不能有凹坑。再说服务网约车一开始吹捧帮乘客开门下雨打伞现在还见得到吗？甚至连下车帮乘客拎个行李都不见(出租车也一样)所以別把网约车说的多么好时间一久出租车的坏毛病都会有。
其实什么行业都有不靠谱的，只是多少而已。再加上看有没有媒体将他的不靠谱放大罢了。从滴滴最近三个月的持续***，不得不对我国目前商业竞争混乱现象表示担忧。人命不应该作为商业恶性竞争的牺牲品。 一个蛋糕容不得一个人分享一大半，那些马上要抢吃这个蛋糕的人就会使用可恶的手段。人命不能用钱来衡量，国家的空子容不得无良之人去钻。滴滴如果一旦倒下，将释放数千亿的市场份额，一条人命多少钱？某些要进军网约车行业的“商人们”，别笑！ 以上为我本人观点。做生意就是做良心！
开出租车好[_a***_]开滴滴好？
各有各的好处。
出租车和滴滴是不同的运营体系，出租车比滴滴更为正规，约束的内容也多，相对正规。
滴滴看和其什么合作形式，其更为自由。
出租是国家定价，滴滴是企业自己定价。出租如果属于公司性质，则会有国家对应的保险待遇，而滴滴就是自行缴纳保险。
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