及时用车和风韵出行能同时接单吗？
能。
风韵专车和及时用车，都属于高德平台下的网约平台，总体来说风韵 出行要厚道一点，平峰期时段，一块七八，即使用车只有1块五六，高峰时段，风韵出行是2块5，及时用车两块二左右，而且风韵出行有空驶补偿，而及时用车没有，所以说风韵出行的单价要高一点。
及时用车和趣接单有什么区别？
接单模式不同，趣接单可以选择订单，而及时用车是派单模式，及时用车和趣接单，目前都是挂靠在高德网约车旗下。属于高德网约车的平台。目前这两个平台优惠力度都很大，早高峰7点~9点是实行免车优质。屏风期是有屏风期冲单奖满30单就可以奖励100元。现阶段非常适合入驻能轻松跑出高流水。
及时用车和趣接单的区别是平台模式不同
趣接单和及时用车分别是两个网约车平台，各自经营各的，法人代表也不一样，收费标准也不一样，（但差别不大）最主要的区别是名字不一样。发展规模（指在三线城市发展的业务）也不一样，趣接单稍微大点，但及时用车发展的比较快。
出租车中途拉人合法吗？
毫无疑问，出租车中途拉人不合法，但是在在我们这边往往是出租车一路拉人已成习惯，司机总是想方设法地把车坐满，一路有人招人，只要不是很绕路，他就会毫不犹豫地刹一脚，半路带客，但是对每个乘坐出租车的乘客却是满满的收费，也不打表，对于乖客来说也是无奈。
合理不合法，出租车中途带客原则上是不允许的，但是合理因为出租车载客就是起点到终点，目前国家也倡导节能减排，中途带一个客人也是响应国家政策法规，北上广深都倡导一车多人出行，还有多人专用车道，所以应该是合理的应当鼓励带客。
我认为出租车中途拉人是不合法的，因为对于第一位乘客来说，中途拉人会耽误第一位乘客的时间和办事效率，甚至会产生更为严重的后果，虽然他方便了后面的乘客，但是对于第一位乘客来说是不公平。另外，出租车中途拉人会获得双倍，甚至更多的收益，这也是不公平的。
按照法律是不可以的，因为前面乘客上车以后就等于与出租车形成了合同关系，第一次乘客具有决定权。但现实中，由于客源不足，司机贪心等原因，经常会发生拼车却又多次收费的情况。
出租车半路载客违规吗？
出租车载客途中不得拉人（除非客人同意或有此要求），否则就是违规！
我觉得合法，现代社会是***共享的社会，能源十分紧张，况且石油还是有限的，只要出租车司机征求车主的同意，中途拉个人即合情，又合理，况且冬季气候寒冷，上下班高峰期打车难的问题一直没有解决，出租车司机中途拉个人，既解决了老百姓的困难，又不影响原车主到达目的地，一举两得，既经济又实惠，还节省了能源，我支持。
