皓影的混动技术怎么样？
皓影的混动车型搭载了2.0L自然吸气发动机，整体的动力系统与本田CRV保持一致，整体的可靠性和稳定性很高，非常皮实耐用，并且可以增强车型的驾驶质感，低速状态下是纯电动模式，座舱静音效果和加速效果都很不错，其次燃油经济性很突出，基本在5L到6L左右，对于紧凑型SUV竞争力非常强
本田皓影混动入门车型全款落地
指导价格：20.98万，目前没什么优惠，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共2.1万左右，全款落地24万左右
本田皓影定位为紧凑型SUV，长4634mm，宽1855mm，轴距是2661mm，整体的车身尺寸中规中矩，符合级别标准，外观***用了最新家族式设计，时尚感和年轻感表现不错，前脸的质感很突出，整体颜值很有竞争力
本田皓影整体的座舱与现款本田CRV保持一致，混动车型使用了按键式换挡设计，整体的科技感不错，并且***用了全液晶仪表盘，配置方面表现还不错，主流配置和科技配置都有配备，符合家用车型的标准
本田皓影整体的尺寸相对于本田CRV更加有优势，空间表现也不错，混动车型的动力很充沛，驾驶很轻松，起步加速和中后段加速都不错，整体的底盘质感很突出，通过性很强
总结：本田皓影整体的品牌力和产品力很强，作为新晋车型，热度很高，消费者认可度也不错，还是很值得选择的
我挺吃皓影混动的外观车型的，首先这款车型的外观有很多车身颜色可供选择，有陵兰白、罗曼紫、星曜红、极光蓝、星月白、奥夫特黑六种配色。其次皓影混动目前的官方指导价是20.98万元-23.98万元，从性价比的角度来看的话，我觉得入手一辆皓影混动，还挺值得的，因为这款车型除了高颜值之外，在操控感上的表现也很让我惊喜。
在驾驶的过程中，你会发现皓影混动车型的方向盘的扭矩转向一点也不虚位，而且反应也够快，不会显得笨重让人驾驶起来费劲儿。其次，油门也踩得很顺当，动力源源不断，经过一些颠簸路段的时候，也能感受到车身能够做到滤震的效果。
而且皓影混动车型在做工用料上也挺让人放心的，大量软材料加持并配上精致的装饰条，让内饰的档次提升了不少。整体的内部设计清晰明了，座椅的包裹性也呈现的比较到位，感觉这款车型整体给人的感觉就是很细腻温馨的，让人非常有安全感和舒心感。
皓影混动最直观的一个优势就是它自身的外观设计了。在外观方面，新款皓影的外观造型依旧出色，前进气格栅***用的是倒梯形设计，再配上横向镀铬装饰条，以及熏黑的下包围，整个前脸视觉上运动感十足。而车头两侧大灯组与中网相连，内部仍然是本田标志性的羽翼式风格设计，再加上矩阵式LED光源组合，点亮后辨识度十足，同时还充满了力量感。
在内饰方面，皓影混动也保持了高水准的设计，用料上使用了大量软质材料，再配上银色镀铬饰条，整个内饰高级感十足。中控触摸屏依旧是内嵌式设计，搭载了Honda 2.0智导互联系统，同时还配备有手机无线充电功能。
皓影 - 2021款锐·精英版 - 中控
目前购置皓影混动的话，还能享受最高24期0利率、最高7,000元置换补贴（限牌城市）以及3年6次免费基础保养（含首保，限锐·混动）的优惠政策，而且在这期间下订的车友们可享获得抽索尼家庭***音响系统HT-Z9F+Z9R套装、抽科沃斯地宝T9扫地机器人、抽华为Sound X智能音箱、抽500元加油卡的资格，***还是蛮多的！
皓影搭载的是本田第三代i-MMD混动系统。与雅阁混动、奥德赛混动所***用的是同一套系统。
动力数据上，这套系统能输出158kW的最大综合功率、315Nm的峰值扭矩，数据上与CR-V搭载的第二代i-MMD系统是一样的，但其发动机的压缩比提高至13.5:1，最大扭矩转速有所下降，热效率达到40.6%，抗爆震性能得到明显提升。
在这些改进之下，第三代i-MMD足以成为目前最先进的混动系统，连续在2018、2019
年入选沃德十佳发动机便是最好的证明。
与丰田的THS系列混动系统相比，本田i-MMD混动系统在电机与发动机之间没有机械耦合结构，这是最显著的区别，将使得其驱动模式的切换变得更为平顺自然。同时，，由于i-MMD混动系统以电机为主要驱动源，在踩下油门的瞬间，能做到几乎零延时的动力响应，伴随而来的还有更饱满、更线性的提速感，这是扭矩再大的涡轮增压发动机都给不了的感受。
在油耗方面，本田i-MMD混动系统在低速行驶过程中表现相对出色，高速较丰田THS稍差，在同级别车型上，丰田与本田的混动系统综合油耗相差不大。但在动力输出方面，本田i-MMD混动的优势较为突出，NVH控制也较为出色。因此，如果你是喜欢驾驶的买家，十分推荐购买本田混动车型。
具有年轻运动的鲜明设计感外观，搭载第三代i-MMD双电机混动系统、全新1.5L DOHC直喷涡轮增压发动机，以及第二代Honda CONNECT智导互联系统以及面向未来自动驾驶开发的HondaSENSING安全超感系统等产品亮点，俘获了不少年轻消费者的芳心。皓影的到来不只为广汽本田注入了新鲜血液，也为消费者提供了一个极具品质的全新选择，是值得购买的
大众巍昂与埃尔法、奥德赛、GL8、GM8比谁更有优势？
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根据目前大众汽车最新的车型上市消息，大众的这款中高端MPV车型的车名已经不是叫巍昂了，其正式命名叫威然。那么威然与埃尔法，奥德赛，GL8和GM8这四款车型相比，谁更有优势？我们就来做详细分析吧。
首先，我会最先把埃尔法和GM8这两款车型排除掉，为什么呢？先说埃尔法这款车型，这款车型在港澳台地区相当受欢迎，尤其受到到明星和名人们的喜爱。而阿尔法作为一款进口车型，无论是从定位和售价上来说，都比包括威然在内的其他款MPV车型都要高，甚至还要加价等车。可以说，埃尔法并不是大众威然的直接竞争对手，威然最明确和最直接，最大的对手就是别克GL8，所以，我们先把埃尔法排除外，不做比较。
其次，是传祺的GM8。我们不否认传祺GM8在性价比方面很突出，但毕竟在品牌影响力，知名度和车辆品质品控方面，与别克GL8，奥德赛，大众威然还有很大差距。而且，中高端MPV车型所面对的消费群体，对品牌，品质，舒适豪华程度的要求也更高；通俗的说，真正想买中高端MPV车型的消费者，传祺GM8是很难有机会能进入他们的眼里的。因此，在这里，也把GM8排除在外了。
那剩下来的就是别克GL8和奥德赛了，这两款车型可以说是英雄惜英雄，实力不分伯仲；但随着全新GL8的上市，无疑先人一步，在产品力上来说，相比奥德赛更胜一筹。至少，在大众威然还还没正式上市之前，GL8绝对是这个级别MPV车型的王者。而现在，威然已经正式上市了，那我们再来巅峰对决，一起来比较一下吧。
空间尺寸对比.
在空间尺寸方面，威然占有全面的优势，车长达到了5.3米以上，车宽1.***米，车高1.78米，轴距更是达到了3.18米。本来说全新的GL8已经够大的了，没想到威然后来居上，比GL8还要大，特别是车长，车宽都要大了10公分左右。要知道，空间对一款MPV车型来说，还是非常重要的，毕竟空间直接影响到车内的布局设计，以致影响到车内人员的乘坐舒适性。从这方面来说，威然在空间上，比GL8有优势。
动力总成对比.
动力方面，威然全系搭载的是2.0T+7速双离合的动力总成，其中有高低功率两个动力版本，高功率版本最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，可以说是一款很成熟动力总成了。而且GL8全系标配2.T高功率版本，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，匹配9速手自一体[_a***_]，可见在动力对比方面，GL8完全不输于威然。并且，体型更大，车重也更重，因此动力方面，GL8有优势。
豪华舒适性对比.
到了这个级别的MPV车型，无论是威然还是GL8，在豪华舒适性配置等方面，应该说都做得很到位了。无论是座椅的乘坐舒适性，还是车内的隔音静谧性，还是说车内的主被动安全配置，基本也都是你有，我也有了配置上的差距不会太大，基本也都是针尖对麦芒，水平相当。
综上所述，在以上提到的几款车型中，我认为别克GL8才是威然的最直接竞争对手和目标。通过对尺寸空间，动力总成，豪华舒适配置等方面的比较，也可以看出来，这两款车型的实力非常接近，各有优劣。别克GL8的车型品牌口碑更好，而威然作为后来者，又是大众汽车品牌旗下的全新车型，实力也不俗，又将是一场龙争虎斗了，我们拭目以待吧。
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