出租车中途拉人合法吗？
合理不合法，出租车中途带客原则上是不允许的，但是合理因为出租车载客就是起点到终点，目前国家也倡导节能减排，中途带一个客人也是响应国家政策法规，北上广深都倡导一车多人出行，还有多人专用车道，所以应该是合理的应当鼓励带客。
按照法律是不可以的，因为前面乘客上车以后就等于与出租车形成了合同关系，第一次乘客具有决定权。但现实中，由于客源不足，司机贪心等原因，经常会发生拼车却又多次收费的情况。
出租车半路载客违规吗？
出租车载客途中不得拉人（除非客人同意或有此要求），否则就是违规！
我认为出租车中途拉人是不合法的，因为对于第一位乘客来说，中途拉人会耽误第一位乘客的时间和办事效率，甚至会产生更为严重的后果，虽然他方便了后面的乘客，但是对于第一位乘客来说是不公平。另外，出租车中途拉人会获得双倍，甚至更多的收益，这也是不公平的。
我觉得合法，现代社会是***共享的社会，能源十分紧张，况且石油还是有限的，只要出租车司机征求车主的同意，中途拉个人即合情，又合理，况且冬季气候寒冷，上下班高峰期打车难的问题一直没有解决，出租车司机中途拉个人，既解决了老百姓的困难，又不影响原车主到达目的地，一举两得，既经济又实惠，还节省了能源，我支持。
毫无疑问，出租车中途拉人不合法，但是在在我们这边往往是出租车一路拉人已成习惯，司机总是想方设法地把车坐满，一路有人招人，只要不是很绕路，他就会毫不犹豫地刹一脚，半路带客，但是对每个乘坐出租车的乘客却是满满的收费，也不打表，对于乖客来说也是无奈。
载客汽车什么意思？
顾名思义，载客汽车就是用于载人的客车，主要是用于长途载人的大巴车、客车和公共汽车等，也就是以商用为主要目的运输人员汽车。
货运车就是载货的汽车，乘用车就是载人的汽车。
乘用车又分类自用车和载客车两大类。
因此，载客汽车意思的就是以盈利为目的载人汽车。
载客汽车是指设计和技术特性上主要用于载运人员的汽车，包括以载运人员为主要目的的专用汽车，又称客车，包括驾驶员在内座位超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。中国国家标准定义客车属于商用车辆。
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小、微型。
载客汽车是指可以用来载客或专门载客的车辆，简称客车。主要是专门载客的汽车，如公交、大巴、的士等。像三轮车、四轮车（农用机动车）是不允许载客的。客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小、微型。
大型：车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的，以上限确定。乘坐人数包括驾驶员(下同)。
中型：车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。
小型：车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。
