奇骏车祝福语？
全新一代奇骏，优异的SUV车身尺寸实力诠释大气姿态,宽阔空间随心所享。
东风日产乘用车公司成立于2003年,秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，不断为消费者提供先进、可靠的汽车产品，满足智能化互动体验需求。东风日产奇骏(X-Trail)是在2008年正式国产并投放市场的一款车。
都说奇骏80以上特肉，是真的吗？
奇骏的2.5L发动机的动力表现没有你说的那么夸张，日常驾驶还是够用的，但是相比同级别车型来看，动力性能确实差了不少。
虽然现款奇骏车型是新款，但是这款2.5L的发动机年代却有些久远，技术上已经是很落后了，可以毫不夸张的说是个老古董，同级别的本田有最新的2.4L的地球梦，途观L有第三代的EA888，这些发动机的动力表现都比奇骏要强太多，本身发动机就老再加上日产的CVT变速箱一向偏向省油的调校，所以奇骏的这套动力系统非常一般，如果对动力需求较强，建议选择途观L。
尤其是最新款的途观L换装了2.0T的发动机，以前的1.8T就足够强劲，这款最新版的2.0T发动机更是可以把奇骏秒的连尾灯都看不到。
没有肉的车，只有肉的人这句话真是说的一点不错。一个2.5排量的车，在高速干到150我想没什么问题吧？！何况高速限速120,我们还是要做遵纪守法的公民。我很不理解肉不肉的这个问题，毕竟是辆家庭用车，安全为主，开的快，提速快就很吊吗？不一样死得快…话虽难听，道理如此…喜欢提速快可以买带涡轮增压的，提速是会快点！在想快可以去买性能车，我想你也不会选择奇骏这种车，目的还是想平稳点，挺好…！
看到你的提问，我就想说一个车友俗套的说法:没有肉车，只有肉人，如果你真的觉得车跑起来肉的话，那你的舍得踩油门。
不过，尼桑的车型相比其他合资车型来说就是会提速慢一些，不止奇骏这一个车型，天籁和轩逸也都有这毛病，这个原因就是尼桑的发动机技术更新太慢，导致的动力不足。
当然也不是说提速慢就真的很差劲，你要是不需要提速带给你的推背感，动力需求完全能够得到满足，所以你说的车肉还是要分具体情况的。
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简单看了一下你的情况，你说2.5的奇骏80以上就有点肉，不知道你在哪里听说的，如果2.5的排量上80都比较肉的话。估计奇骏这个车早就停产了吧！还有就是汽车肉不肉和自己驾驶习惯很大关系，马力再大动力再强你不踩油门肯定也肉！我们在看下奇骏这个车的动力系统！
2.5的排量马力只有180多匹，扭矩也不是特别大，配的是CVT变速箱，全系都是四驱，整体看上去参数并不是特别的强，但是这个车的重量只有1500公斤，可以说是非常的轻，而且还是一个城市SUV，所以这个机头在这个车里动力方面你完全不用担心，2.5排量的这个车型，我以前去试驾过，动力平顺而且只要你踩油还是很猛的，0到100是9秒多点，所以根本不可能像你说的特别肉！
还有一个问题就是咋们开车，主要和自己的习惯有很大关系，所以才有只有肉人，没有肉车的说法！奇骏这个车我其实是非常看好的，而且目前优惠也特别大，很适合家用，后期也便宜，没啥毛病，所以还是比较靠谱的一辆车！
日产奇骏今年值得入手吗？
日系车在中国的保有量相对来说是比较高的，奇骏是家用家庭代步车的，也是由于品质是相对可靠省油，耐心后期的保养也比较便宜，二手车转卖也比较高，新款还比较好看，值得入手。
日产奇骏产品力比较强，质量稳定，油耗适中，空间较大，乘坐舒适。但是到了产品周期的末期，拿现在的标准来看，优缺点比较明显的，简单如下：
优点来说：同级别空间大，座椅乘坐舒适，质量稳定，优惠较大，保值率高。
缺点也明显：动力系统比较老旧，不如现在的CRV，荣放等车。车型平台也比较老了，在驾驶感和安全系方面，不如现在的新车表现出色。配置不高，主被动安全系统相对较少，不如现在新车的配置全面。
总体来说，看您的用车需求，如果只作为居家短途代步的工具，我觉得奇骏还是完全值得买的。
