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发补贴抢司机!美团第3次重启网约车,王兴还有机会挑战滴滴?
1、这是美团时隔几个月之后，再一次用补贴的形式，发起了网约车市场的补贴战。另外，据媒体报道，美团已经将智慧交通平台拆分为打车、无人车配送两大独立事业部，均向CEO王兴汇报。这也意味着，打车业务在美团内部重获重视。
2、别看现在大家都在搞补贴大战，资本家的馅饼可不是白吃的。现在虽然大家在抢司机抢乘客都在疯狂补贴，司你以为这是几年前滴滴和快的优步补贴大战之时的情景再现？殊不知命运给你的每一笔馈赠，都在背后标好了价格。
3、司机可以两个平台同时用，谁奖励高跑哪个，大部分司机会同时开两个平台听单，美团滴滴补贴大战，抢司机抢乘客，各种补贴和优惠券是络绎不绝，所以可以两个平台都开。对于乘客来说，出行体验欠佳和价格上升，降低了他们对网约车的需求。失去补贴的司机们，在高提成导致收入降低后，也对滴滴有抱怨。
4、目前，要抢占市场最核心的要抓住司机与用户，这次美团出台的政策也是最具有吸引力，新司机注册可免佣金7天，司机可享受美团垫付的车费，不用担心用户逃单，还有一条就是新用户能获得随机奖励，对司机来说可以额外获得收入。
5、过去一周，随着美团打车强势登陆上海市场，网约车市场原来的霸主滴滴明显感受到了威胁，补贴大战逐渐升温，0元打车重现江湖。在3月21日登陆上海的第一天，美团打车就因为类似“一元钱出发”的宣传广告，涉嫌低价恶性竞争，而遭到有关方面约谈。
6、二是刷单骗补风险再次抬头。记者了解到，一些网约车平台司机存在刷单行为。比较常见的方法是，司机事先告知刷单者车牌和位置，等后者叫车。司机接到单子后，刷单者坐车，开行约几百米后下车结束行程，双方再将补贴奖励或者利润平分。三是新入局者的技术尚不够成熟，体验有待提升。
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