本人打算进入网约车行业，不知前景如何？每月费用是多少？
首先平台众多，据报道，网约车平台早就已经超过100家，每一家来头都不小，竞争非常激烈，鹿死谁手还是未知数。
其次，网约车司机数量庞大！相应的订单却越来越少，原因是买车的人必将越来越多。现在不管哪个地方什么时候都不缺司机。已经从事网约车司机工作的也很难退出。第一，重新找工作困难。第二，很多是供车做，如果退出了，将无法承受大额开销。第三，***如是租赁的车辆，中途退出要承担大额违约金。
自动驾驶日催成熟，全国多地在早几年已经上路，只不过只在固定区域测试，没有大范围推广。虽然如此，什么时候全面普及，也不是没有可能的。
自动载人飞机开始出现，广州在今年推出了单座和双座无人驾驶载客飞机！目前只在景区白云区作为观光测试使用。一旦推广使用，陆地交通工具必定受到影响。
随着5G时代的来临，很多活动不需要外出完成，比如视频会议。出行需求也会逐步减少。
种种环境因素看来，网约车行业前景并不一定一片光明。
另外一方面，出行千古以来都属于刚需，你可以不买房子，但是不能不出行！***如你有一辆符合网约车要求，不需要另外投资成本去购买或者租赁，也是可以尝试一下的。不过要办双证哦，不然万一被执法部门查获，那将得不偿失。
最后，如果你想了解最真实的实时情况，可以关注我，我会通过***的形式发布每天的运营情况和大家分享。
现在的网约车，受到疫情的影响，生意不怎么样，比较清淡，给你几点建议：
一，进入网约车平台合规，新能源电车，人证，车证齐全，齐全后就没有了后顾之忧。
二，去什么地方跑网约车，要在当地挂扣，挂扣之后就会产生管理费，需要你自己给钱。
三，不管你是租车还是自己买的车，一年费用大约五万元左右，比如一年跑了十万，你就挣了五万。
四，跑网约车要能够吃苦耐劳，每天坚持不少于十二个小时，网约车是低收入高付出的行业，能锻炼你的性情，保证永不发火，否则轻封平三五天，最重永久封号。
五，安心按照平台的要求接订单，永不违反平台的规则，遇到素质低的，骂不还口，打不还手，一切平台来给你作主，没有订单，安心休息，把手机放在接单模式，有订单接单，没订单休息，现在有时候睡觉睡醒了还是没有订单，不怕，接着睡。
六，卖车子或租车子给你的人，他不能保证你的生意兴隆，平台给你的订单，需要你能够保质保量的完成每一个订单，一时大意，很可能几天生意不咋样。
七，出车是要睡眠充足才行，每天行车都是高度集中，不可大意，每天接到订单才能有钱，不出车接订单是没有钱的，买一台新车跑网约车到合规十五万元左右，只能开六年，一年的保险基本上一万四千元左右，所以每年不少于五万开支，平均每天开支一百五拾元左右，比如，今天你跑了三百元钱，实际只有一百五十元左右的收入。
八，想跑网约车，就要做好六年的准备，没有事情做，跑车还可以，小城市三五千还是能挣到，大城市就不知道多少了？
九，跑网约车能有很多好处，戒赌戒烟戒酒，戒能戒的，每天要保持光辉形象，钱没有挣多少，素质上来了，勤劳不一定能致富，不勤劳肯定致富不了，跑网约车里面学问很多，记住千万条，不如勤劳勤快一条。
首先我要告诉你，你已经错过了网约车的红利期。
曾经我有一个朋友跑网约车是在2015年。每个月还双，每一周还双休，一个月都能收入过万，但是现在他却没有继续了。
因为这一个行业，已经红海了。很多司机朋友打开软件，看到的是司机比订单多。往往有时候一天跑上十个小时，收入才两三百。除去。油费和车的损耗。你还每天投入了十个小时啊，
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所以说你的付出和回报是不成正比的。如果说你没有车而选择去和网约车公司租车签约的话。你不仅要交一笔不菲的押金。而且，你很多东西都会被被卡住。还不如正经找一份工作好好的干。
所有准备入行的人考虑一定要谨慎，现在红利期已经过去不像以前了！不是每个人都适合，有的人能赚到钱，有的人赚不到，就像一个班级，成绩优秀的只有一小部分人，加上2020年受疫情影响形势很不好，入行一定要谨慎，不要看着别人挣到钱了，自己也进来，实际没有那么简单！任何光鲜的表面背后都是辛酸，不是每个人都能够做到的！入行有风险，决定需谨慎！理想很丰满，现实很骨感！关于费用，跑滴滴的话，上海为例的话，正常时期，租车费用6000到七千（[_a***_]快车）油钱4500到5000，住房加吃饭生活开支2000到3000，违章看个人情况！成本是很高的！考虑要谨慎
现在网约车行业国家管控非常严格，政策不明朗，不管是租车还是买车跑滴滴或者跑网约车都不太是时候。网上疯传，到今年年底要合规，果真如此的话，那租车的怎么办？买车的怎么还贷款？长远来看合规肯定是趋势。在北京，如果想合规必须有北京户口，车辆必须转成营运车辆。北京户口这一点除非国家放开否则不是人力所能为，而且现在疫情非常严重，只要有风吹草动，打车市场乘客骤然下降，单量断崖式下滑，租车的有月租，买车的有有车贷，只有流水不升反降。B级车的租金大约每月6000到6500左右，加上油耗大概3000到4000，一个月下来车租及油费就是一万，这还不算房租饭费。如果租快车，价格是低一些，但我个人觉得不如租专车，因为付出同样的时间和体力专车的收入是快车的1.5倍流水。但租专车有什么风险呢？除了疫情会影响流水以外，滴滴对司机分数的考核这一点也不容小觑，只要你分数低于90分就会从全时专车把你降级成分时，收入锐减但租金不减。如果只因为跑网约车而租车或买车，建议慎重考虑。
宁波“游客两次打车被绕路”后续：多收费用已退还消费者, 你怎么看？
栎社机场打车我也遇到过，因为我是个女的又是外地口音，绕道不说还骂骂咧咧的嫌我住的地方赚钱少，打表平时30多块钱，我50多下车还多要我10块钱，不给发票，宁波的出租车市场早就应该治理了，老鼠屎太多了，出租车是城市的名片，建议宁波市有关部门严查严打治理了！
过去跑业务，常年出差，火车站基本都是走出站前广场一段路再打车，机场就没办法了，只能认宰。后来有了网约车，网约车司机其实也想绕路，但只要上车说一声按导航走，那就万事大吉了
栎社机场打车回家 就给你高架绕一圈回家 我说为什么上个路口不下 她说堵 晚上9点多怎么可能堵 我又不是外地的😡 别怪人家现在没人打出租 你赚钱辛苦就可以坑我们嘛？ 难道我们钱是飘来的嘛 气死了
曹操车大家很熟悉吧，五月十号打曹操车，说我余额不足，我以前都是支付宝付款，我也没管他就打了30元，付款后车没来，其改了电话自动回复，这样被骗了30元，你说狠不狠。
从业人员的素质需要提高，监管部门在客户***的时候起到了作用，希望通过一些办法，提高各个行业从业人员的素质，避免这些不好的事情发生，如果有好的相关规定，约束从业人员违规，应该是广大老百姓都希望的，希望监管部门把细节的东西做的更完善
皇帝御膳真的很好吃吗？
近些年，随着清宫剧的大火，让网友们对古代宫廷生活充满了想象。皇帝吃什么？是吃满汉全席吗？好吃吗？这些都是人们好奇的，且想要一探究竟的问题。
要说到御膳，那最具有发言权的一定是末代皇帝溥仪。他曾在自己的回忆录《我的前半生》中提及御膳，并表示“耗费人力物力财力最大的排场，莫过于吃饭。”
皇宫大院内，最尊贵的人莫过于皇帝，而且皇帝每天都很忙，饭点也不是非常固定，随时都有可能传膳。这样一来，在御膳房工作的人就一定会倍感压力。皇上这样的九五至尊，怎么能让他饿着、等着呢？这要是真的怪罪下来，又有谁担当的起？而且御膳每餐要准备的菜谱极多，不是短时间内能够完成的。于是就有了菜等人这种做法。
据溥仪回忆，隆裕太后每餐的菜肴有百样，这是她从慈禧那里继承来的排场。溥仪自己的会相对来说少一些，但按例有要有三十多种。而且这还只是便餐，可想而知要是大餐那会是怎样一幅奢华的景象。就是这样一份便餐，宫人们也需要提前半天或者一天做好，之后放在火上温着，等候贵人的传膳。
其实自光绪帝开始，皇帝就已经不再靠这些御膳房提前准备好的御膳充饥了，毕竟在火上温了那么久，再好的御膳口感和味道都会下降。溥仪表示，他每餐的食物都是太后送来的。太后死后，送饭的事情就由四位太妃接棒，因为太后和太妃们都有自己的膳房，用的是千挑万选的高级厨师，做出来的菜肴十分可口。相比之下，御膳房送来的御膳就只能是摆在远处做做样子罢了。
这样铺张浪费做出来的饭菜并不可口，其目的只是为了在一道传膳的指令之后，能够马上将这些吃食呈现在皇上面前。虽然浪费了大量的人力物力财力，但味道好不好却并不重要，毕竟其目的仅仅是为了彰显统治者的权力而已。
但是呀，归根结底我们研究的是御膳，中国上下几千年的历史，各朝各代的皇帝的膳食水平可以说是当时社会的最高标准，但是清朝皇帝的御膳水准是否能够完全代表历朝历代，我们不能窥斑见豹。但如果仅评判清代的御膳，我们便可以引用溥仪的几句话：“华而不实，费而不惠，营而不养，淡而无味。”
古代皇帝吃的好，因为食材珍贵，但是烹饪方法简单，无非煮炖蒸烧烤，山珍海味，佛跳墙，满汉全席，一道菜杀五百只鸭子取鸭舌，皇帝就是吃个样子，天天这样吃倒了胃口，慈禧逃难时，一个窝窝头都吃的贼香，她要是看咱现在吃的能馋疯，海杂伴，溜鱼片麻辣香锅煎刀鱼，酱牛肉狮子头麻婆豆腐水爆肚，炸酱面手擀面兰州拉面热干面，太多了太多了，
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