自动挡换挡正确方法是什么？
自动挡作为目前汽车的主流一种方式，便捷操作方便，是很多人对于自动挡的一个评价，虽然操作方便，但在使用上面也引发了一些争论，对于自动挡而言，使用换挡的正确方法是怎么的呢？
自动挡在档位的构造上面有p挡、n挡、r挡甚至是D挡这样的一些档位，在操作的时候，尤其是停车时候，一直是个大的争论，有人说，不需要管，厂家都已经考虑到了，停车以后直接进入到p挡就好了，不需要另外的进行操作，但真如这样的吗？我们从其可能带来的后果上面说起，在停车的时候，还是建议按照档位顺序来操作，先空档，拉手刹，在p挡就好了，至于直接p挡在拉手刹会导致什么样的后果，我们来分析下.
直接P挡在在拉手刹？殊不知这样其实是毁车的一种表现 ，在停车的时候直接停车到P挡会造成车辆的档位冲击，而这个冲击带来的后果就是P挡的档位齿轮出现损坏，P挡的档位齿轮就像驻车一样，***用勾齿的方式来进行锁止，而这个锁止齿轮很薄的一个面，时间长了容易磨损掉，所以在停车的时候，使用自动挡正确的方式是先停车后，空档拉上手刹以后就把档位推入到p挡里面，有一类车型是可以避免的，带有电子锁的车子可以忽略，毕竟对于电子锁的车，在踩下制动踏板的那一刻就已经锁止了.
总的而言，对于自动挡的车虽然没有想象的那么脆弱，但要想时间长一点还是严格的按照厂家的规定去进行操作，车辆挺稳后在进入p挡即可。
楼主不会挂挡？我来为你排忧解难！
起步挂D档，前行。
挂R档，后退。
等红绿灯挂N档。
停车挂P档。
手自一体的无聊可以切为手动档状态，向前推1下加1档，后推一下减1档。
车没停稳不要挂R和P档。
想耗油挂S档~
不知楼主是否满意？
以大众DSG变速箱为例
大众的DSG变速箱分为P R N D/S M+/- 档位
其中P档是驻车档，长时间停车以及车没无人情况下专属档位，防止溜车情况发生，个车车型不挂入P档钥匙无法拔出，个人在挂P档时首先挂入空档拉手刹后抬刹车泄力，在踩刹车挂入P档，这样可以保护变速箱棘爪齿轮。
R档是倒车档，重点是车辆挺稳后在挂入R档。
N是空档，自动挡车是不能空档滑行的，所以N档只能是等红灯时，临时停车时挂入。
D档前进档，踩就行，个人用车经验起步时不能一直踩，踩一脚缓脚油再踩油门升档会快些。
S档俗称运动档，需要动力情况可挂入，而且DS档切换不需要踩刹车，D档位置向后拉一下便可以切换（S档切换D档同理向后拉一下）
M档也就是手动模式，上陡坡和长下坡可以挂入，上坡挂入低档位可以增加发动机扭矩，长下坡挂入低档位可以利用发动机制动效果控制车速，避免长时间踩刹车导致刹车失效。M档挂入方法，升档前补脚油，将档杆在D放位置向右拨入进去手动模式，前推后拉便是升档降档。
希望我的回答对您有所帮助。
自动挡档位有P停车档、R倒车、N空挡、D前进。 在正常行驶时，想要刹车的话，只需要踩住刹车就可以了，如果想要继续行驶就将挡位挂在D，松刹车加油即可。
02
N空档
一般来说在汽车停止行驶的时候一定要挂空挡，如果在斜坡上停车还要将手刹放下再挂空挡。为了安全起见，在汽车听直播的时候都建议挂空挡。而且这样也能让那个踩着刹车和油门的两只脚得到放松。如果在下坡的时候千万不能为了节约油，空挡滑行，这是十分危险的驾驶行为！
03
R倒档
倒车时使用，倒车时一般要配合油门一起使用，倒车千万不能急，一定要找准方位慢慢倒入，在车没停好之前不要乱动挡位，不然会造成变速器的损坏。
04
D前进档
这个档位下变速箱会有一个速度提升的变化，一般包括从1档至高档或者2档至高档，汽车会根据行驶速度的变化自动换挡，不需要像手动挡一样手动换。驾驶者只需要控制油门和刹车的使用就可以了。
自动档汽车的档位多为P档、N档、D档、R档、S档和L档，除了D档和S档两个档位之间可以随意切换，其它档位之间都需要先踩刹车，再换档。
1、汽车起步：
汽车起步时，先踩刹车，档位换到D档，松手刹，缓慢踩油门，有了一定的动力之后，再松开刹车。
2、汽车下坡时：
需要把档位换到3档或者2档，这时候，汽车就会在2档和3档之间切换，就可以利用档位控制车速。还可以减少踩踏制动踏板的时间，避免出现长时间踩踏制动踏板，从而引起的制动踏板发热和磨损问题。
在较抖的坡道起步时，在2档或者3档获得的动力也更大，利于坡道起步。一般来说，只有在速度低于40千米/小时的时候才会切换到这两个档位。
3、L档位的用法：
在经过湿滑路面或者堵车时，可以使用此档位。车辆行驶缓慢时，挂在D档，档位就会忽高忽低，会增加油耗。换到L档，就可以有效避免油耗增加和车辆磨损的问题。
4、P档驻车：
冬天用车最基本的5个常识，不会还有人不知道吧？
冬天使用车辆最基本的五个常识包括：车辆保持良好状态，防止开车中突然停机；
注意避免车辆在冬季过度加速或刹车，以避免失控；
保持车距，避免发生碰撞或事故；
保持车辆适温，以确保发动机和车内温度正常；
在冰雪路面行驶时应降低车速，提前准备刹车，确保行车安全。这些常识不仅能更好地保护车辆和驾驶者安全，也能有效减少道路交通事故的发生。
冬季用车是一项需要特别注意的问题，以下是一些冬季用车的常识：
1. 车辆保养：在冬季使用汽车时，一定要对车辆进行充分的保养，以确保其正常运行。例如，及时更换机油、冷却液和刹车油等液体，并检查和更换车轮的制动和悬挂系统。
2. 车轮选择：在冬季选择适合的轮胎至关重要。冬季在雪地或者冰面上行驶的车辆应该使用雪地轮胎或者在其表面上有较多花纹的轮胎。千万不要使用普通的夏季轮胎，否则车辆无***常行驶且容易发生危险。
3. 加油站注油：在冬季加油时，我们应该选择下午或者晚上来进行加油。因为这个时候空气的温度相对较高，而地下油罐中的油温度相对较低，加油后容易出现燃料过度蒸发或者汽油混水的情况。
4. 车辆清洁：在冬季，我们应该定期对车辆进行清洗，尤其是要注意车轮和刹车部分的清洗，以保持车辆正常运行。
冬天用车的基本常识包括：
1.更换适合冬季使用的轮胎以保证牵引力和稳定性；
2.在车内备上应急装备，如手套、毛毯、雪铲、绳子等，以应对突***况；
3.加装除霜液和防冻液，以保证车窗清晰、引擎正常运转；
4.注意车内通风与加强防滑措施，如加装防滑链等，以确保安全行驶；
5.在行车过程中要特别注意路面状况，减速慢行，避免急刹车。这些基本常识应该为每个驾驶者所掌握，并且在冬季车辆行驶中充分应用，以确保自身安全的同时保障其他交通参与者的出行安全。
定向化保障公务用车使用管理规定？
1.创新制度、分类保障。改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。
2.统筹协调、政策配套。妥善处理公务用车制度改革涉及的各种利益关系，科学制定改革方案和配套政策，确保新旧制度平稳过渡、有机衔接。
3.统一部署、分步实施。各地区各部门按照中央确定的改革方向和原则制定改革实施方案，中央和国家机关先行示范，地方党政机关加快实行，事业单位、国有企业和国有金融企业有序推进。
最近老公总是顺路接女同事上班，我很介意，该怎么跟老公说？
老公接女同事顺路上班，本来是一件很正常的事情，但是如果你心里有了想法，这感觉肯定不一样，必须要和老公沟通。
首先你得看你老公去接的那个女同事，是不是正好顺路，如果是要稍微绕一点路的话，这里面可能有点问题，你也不要轻举妄动，你得先观察一下，看看是不是有什么别的苗头？没事最好。
要防微杜渐，因为感情这种东西就像头发一样，你要不去打理的话，就会乱长。在男女之间的事情，大多是从一点点的小暧昧开始的。
所谓的观察是要留心，而不能***取恶俗的手段，比如，悄悄地跟踪，比如偷看他的电话或者文件什么的。哪一天你抽个时间，坐老公车，直接跟他说，想认识一下那位女同事。让女同事知道你老公是有家庭的，夫妻恩爱。
其实即使有点小问题，也不要慌张，天塌不下来。你可以开诚布公的跟老公谈，明白无误的告诉他，你很介意这件事情。说的方式自己要掌握好，你如果不想给今后的生活留下阴影的话，千万要注意慎重，动之以情，晓之以理，万不可恶语相向，无中生有，胡搅蛮缠，如果那样，唯一的结果就是：即使没把他推到别人的怀里去，老公也会心生厌恶之情，那你们的感情还能好得了啊。
关键你要自信，如果老公真的起了背叛之心，那么一定要在上班时坐个顺路车吗？其他的各种方法多的是，被动防守是防不住的。
作为女人也要做好自己，努力学习，提高素质，通情达理，美美的样子，哪个老公不喜欢？感情和家庭都是需要经营的，婚姻需要时常维护。做一个头脑清楚，善解人意的妻子，老公会死心塌地的爱你一辈子的。
该不该告诉你老公你的想法？你让他们顺其自然的发展下去，到最后你看看你的结果如何？
不要因为[_a***_]胖就心怀侥幸，你放眼看看，所有婚外恋***中，外面的女人远远不如家里妻子的有多少？
原本，婚外恋也不是因为对方怎么美丽才在一起的，而是觉得对方可心，知心，怎么看怎么顺眼，至于妻子甚至孩子，对有了婚外恋的男人来说，都是碍眼的东西，看不见你们才好。
跟你老公坦诚谈谈，也明确表达你的态度，不许接她上班，更不许一起吃早饭。把车放家里一段时间，他坐公交去上班（千万别打车）。
感觉不对就直接跟他说，对每个人自己的路得自己走，没有必须谁帮谁，不帮是本份，帮是情份，当情份过度了就有问题了，所以不接并没有欠女同事什么那为什么要接？不怕有瓜田李下之嫌吗？凡事要在第一时间***取措施，否则当断不断反遭其乱！
你可别认为胖女人就不值得担心，恰恰相反，有些女人的人格魅力能弥补自身外貌的不足。
我要是你，就直接跟丈夫谈，不能接她上班，没事时常一起吃什么早饭？又不是夫妻。
对你丈夫提出来，说出自己不痛快，很介意，千万别装大方，爱情面前要自私点，兴许不好意思或者总觉得对方胖，不如你，就偏偏让胖女人钻了空子。
我有点不明白，你这么介意，为什么跟自己丈夫没开口说？很怕他？不至于吧
应该适当的暗示一下，必然时间久了肯定会有问题。熟话说没有不吃鱼的猫，日久生情，男人就像猎人，女人就像猎物，一旦猎人发现了自己想得到的猎物肯定会想尽办法得到猎物，就像你喜欢一样东西一样，人都有欲望，何况你老公是一个正常的男人呢！要想办法去阻止，但是不要没有理性的去处理这件事情，多多动动脑子，做到谁也不伤害谁，这样寄对你的家庭，对你的生活上都会有更好的改变，一旦失去理性，后果不堪入目，男人最讨厌的是嘚吧嘚的没完没了，也要给你老公留足了面子。这样处理，我相信你们会幸福的。
新手开车高速容易跑偏怎么办？
必须要告诉你：上了高速会跑偏，说明你还不具备在高速路上驾驶车辆的能力，必须立即下高速，在普通道路上熟练了以后，才能上高速行驶！
方向跑偏，首先是当前的车速已经超出了你当前能力所能控制的车速，必须减速。
其次是你握方向的手用力过度，要学会轻抚方向盘；
第三点是要看远顾近，从你所能看到的道路中心最远处往面前来回看，始终沿着中心线行驶；
第四点是调整方向要轻要慢，发现歪了不要着急着一把修正，而是慢悠悠地修正，直到车辆的行进线路不发生偏离为止！
您好，首先我们要知道高速开车跑偏是为什么？知道了什么原因，就可以对症下药了。
1、高速开车，过于紧张，导致方向盘摆动较大
2.视线参照物不对
1、首先视线要向远处看，尽可能的看远。像下图解释，往车道中心点看。
2、扶稳、正确的握住方向盘像下图一样，高速打方向时候都不要急打，都要缓慢的打轮，适当的微调。
开始上路，尤其高速，都有这个倾向，让自己处于车道正中位置，所以，车就会偏向车道右侧，经常压线、骑线。
在路上，遇到这样的前车，新手，不靠谱，还是尽快加速超车，不能超的也要保持距离。
如何纠正？学习用车与车道左线的距离控制车辆在车道中的位置。
具体做法：将车道左线与机头盖前沿某个位置对应起来(车道宽窄不同，这个位置还是有些变化滴)，驾驶时，大致保持二者位置稳定对应就好，再慢慢学会用余光观察。
感谢邀请：
新手开车高速容易跑偏怎么办？
新手开车跑偏是很正常的，建议您若车子开的少就尽量先不要跑高速，一般情况下刚碰车不久的朋友都会面临跑偏的问题，一般没有什么套路、方法，说白了就是里程跑的少，您的车感还不够，鄙人可以和您说一些控制跑偏的方式，但终究只是经验上的，没法让您获得足够的车感，一般跑个5、6百公里以后就好了，就有感觉了！
您不要管什么车头正不正、跑不跑偏，新手驾车最重要的就是保持线内行驶，只要车子不出线（不骑线、不压线）就可以，而保持这种状态一段时间后，就能很好的控制了！我们可以通过时不时扫一眼后视镜的方式来判断自己的车身是否在线内（如下图所示），通过这个方式就比较容易判断出自己的车子是否保持在线内行驶！只要保持在线内，就OK，顺着线走您的车子就不会跑偏！上述这种方法比较适合刚碰车的朋友，等您开上一段以后，有了一部分车感，也就没必要再用这个方式了！这时您还是看线，只不过是看远方的线（往远看），如下图所示，在这个时候您也就没必要刻意的调整车头，看的越远您越能感觉到自己的车子跑没跑偏、有没有保持在线内行驶，当然这种方式是需要一定的感觉的，有时候刚碰车的朋友领悟不到！还是那句话，新手碰车不要刻意的考虑车身正不正、跑没跑偏，最关键的就是保证车子在线内行驶即可、就是正确的方式，只要车子在线内行驶，车子就一定不会跑偏，行车线就是给各位司机提供的参照物！只要保持一段时间将车子控制在线内行驶，时间长了、感觉上来了就容易控制了，到时候想跑偏都难！新手驾车跑偏并不是个知识问题，而是一个单纯的感觉问题，方法可以告知您，但实际效果并不一定管用，感觉不是外人教的，开一段时间自然就好了！鄙人刚碰车那会也跑偏，不是骑线、就是压线，很多老司机都告诉鄙人各类控制的方法，但几乎没用，鄙人只是时不时的扫一眼后视镜，发现偏了即时调整就行了！您连车身跑偏都控制不住，鄙人建议您还是先不要去跑高速公路！
