胡锡进为什么要冒着人设崩塌的风险，坚持为柳杨辩护？
过去几十年，改革开放的伟大成就，导致形成了一个非常庞大的利益集团，有钱，有名望的这些人明里暗里都会有一定的联系。柳作为曾经的“教父”，联想系作为一个利益集团，牵扯的企业会比较多，所以不排除胡与他们私底下利益相关的可能性。而且舆论对联想的诟病，并不是这段时间才开始的，过去十几年都有过类似的争议，不过都没有得到有效传播，这其中媒体的站位就很微妙。联想每年的公关预算应该不少吧，公关预算十之八九是进了媒体的口袋。所以我们不能以静态，而是要以动态的眼光看待问题，***决定脑袋，我们不能看一个人说什么，而是要看他做什么，为什么以前老胡理中客，那可能是事不关己高高挂起，现在为什么又立场摇摆，从结果反推目的，一切便清晰可见。
正好这次***是一次试金石，是照妖镜，大家擦亮眼睛，看看哪个媒体人是自绝于人民，一心为资本摇旗呐喊，以后看待他们就会更加小心谨慎，
滴滴司机捡到4万现金拒还，滴滴公司回应是私人行为与公司无关你怎么看？
确定丢在车上，就先报警，滴滴司机可不是就拉你一个人，你下车了也许马上接其它乘客了，也许其它乘客拿了？为什么要说是司机拿了？如果不是司机拿的你也得承担污陷罪，谁主张谁举证！
基本不可能的事。一，现在人们带大量现金的情况很少。二，滴滴客服对待司机有可能如此，但对乘客绝不会这样不负责任，要么建议你报警，要么封司机的账号。即使第一种情况存在，但第二种绝不会出现，因为乘客是滴滴的祖宗，司机是滴滴的孙子。
1：乘客首先有证据，4万元丢在车上，要确保钱是司机捡到的，还是其他乘客捡到。
2：如有真实证据，报警处理。
3：滴滴平台说：其与没有关系，应该追究平台法律责任。
4：乘客还是把钱，丢在其他地方，
美团打车入局，是否能搅动网约车市场？
大鲶鱼搅局——美团入局强势狙击滴滴！
美团打车的出现，有点突然，但是我发现媒体舆论一边倒的支持美团进入网约车市场。美团打车的入局，必然会搅动目前网约车市场滴滴一家独大的局面。原因何在？
作为美团打车的对立面——滴滴公司，也是在出租车行业不规范、违规、拒载等行为频繁被曝光的背景下，救世主般的出现，当年也是被大家众口称道。如今好像一切美好形象、人设崩塌，大家一边倒的支持美团的入局，究竟滴滴动了谁的奶酪？
滴滴在快速发展中，通过各种活动吸引大量私家车进入网约车市场的时候，同时给私家车带来了较大的收益，也满足了大家在工作之余赚取外快的兼职心理。但是，滴滴这种无需投资、背后偷偷数钱的经营模式，还是被不少网约车车主车所诟病。大量车主搭上自己的车、时间辛辛苦苦干一单，而被滴滴撸掉20%的利润。说心理话，有种被利用的感觉。
滴滴在发展中，国家对网约车的管理也越来越规范，而滴滴不断的打出擦边球，而无视管理规定。滴滴摆出不拒绝的态度，实际滴滴才是背后违规的始作俑者。
滴滴在一家独大以后，垄断经济下，忽视了用户切身体会，极少会用优惠、积分等活动方式来吸引坚固用户群体。给人一种你不用我就没有选择的被***感觉。所以，其运营模式缺少了一些亲情感。
自从美团入局以来，滴滴面临竞争压力下，开始推出优惠措施，相信两家争斗，最终收益的，还是我们最终用户。因此，对美团打车的出现，我强力支持。
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美团打车入局网约车，遗憾的是缺少了支付宝的助阵
美团打车突然布局网约车向滴滴开炮，应该是美团多年以前就有的动向，只是那时候的美团在专心做外卖，无心网约车市场。
当美团外卖发展成熟占据一定市场份额后，它的用户粘度已经很高，但是有一点，他已退出支付宝支付了，这就意味着它已经失去了一个最重要的收入来源，以及广告机会，而它的退出，给阿里培养“饿了么”一个极大的机会。
这时候的美团外卖，想要寻找微信以外的流量突破口，就需要从其他方面做文章了。
而网约车，已经俘获了大部分用户的心，美团布局网约车，利用其原有的用户***，深入挖掘用户消费，使用户的粘度更大，没有阿里的支付宝带来的流量，就从网约车一方获得。
以滴滴出行为什么能主导网约车的霸主地位的一个重要方面
不可否认，现阶段的网约车市场仍然是以滴滴出行为主，其他的网约车平台都不足以与滴滴抗衡，毕竟滴滴出行以支付宝及微信支付两大支撑点，用户习惯从支付宝和微信约车，无非其他原因，是因为支付的便利性。
老百姓需要的是快捷支付以及便利出行，而老百姓的钱袋子也绑定了支付宝和微信，除非银行卡支付，只能说滴滴已经成功的把自己绑定在了这两家移动支付上，不仅仅获得了流量，也获得了广告支持，用户打开两家支付平台的后台，都能看到滴滴出行。
所以，滴滴的成功不是偶然的，是这两家大公司支持的结果。
美团退出支付宝，是美团入局网约车的一大损失，毕竟一部分用户的钱袋子在支付宝账户里，想要改变用户习惯，光靠司机的投靠还不行，要走的路很长。
