国家规定哪些人有车补贴？
根据中央车改办有关文件精神，2014年车改后能够领取车补的有三类人：一是机关公务员；二是参照公务员管理的事业单位人员，即参公编制人员；三是机关工勤人员，大致参照科员领取。各个级别的车补中央统一的标准分别为：司局级1300元，处级800元，科级及以下500元。各地根据自身财政情况可略微调整，原则上不得高于中央标准的1.3倍，少数民族和边远地区可放宽到1.5倍。
像小公这里，因为属于边远地区，公务员和参公人员的车补就是按中央的1.5倍标准核发的，厅级1750，处级1200，科级750，科员和行政工勤人员600。仅此一项，公务员比事业编制人员的年收入普遍就多出小1万，对于拿死工资的上班族来说，这是一笔不小的进账。
机关单位的车改是2014年完成的，至今已经发放车补近五年。事业单位车改相对滞后，中央统一的要求是在去年六月份全部完成，但直到去年底，全国不少地方才陆续完成。
由于事业单位太过庞大，各地没有足够的财力负担车补，同时也不符合车改后精简节约的初衷，事业单位车改后，各地均没有像机关单位那样发放车补，而是多数***用实报实销的方式解决公务用车问题。事业编制人员现阶段不能享受车补已是既成事实。
不过少数地区比如江苏等地，因为财力雄厚，也有在事业单位发放车补的案例。这属于个例，对绝大多数地区的事业编人员来说只有羡慕的份，不具备普遍性，因此基本可以忽略不计。
根据《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》，各个级别的车补标准为：司局级1300元，处级800元，科级及以下500元。地方公务交通补贴标准不得高于中央和机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区的补贴标准不得高于中央和机关补贴标准的150%，不同地区最高补贴标准差距不得超过20%。
公车补贴发放形式如下：
1、参照公务员车补发放。事业单位最有可能的执行方式。即厅局级正职1690元，厅局面级副职1560元；县处级正职1040元，县处级副职960元；乡科级正职650元，乡科级副职600元；科员办事员和工勤人员500元。（以重庆试点为例）
2、按照湖北省试点的方案，以报销公务用车费用为主，实报实销，避免车补普惠制。
3、卫生教育等以坐班制为主的行业，降低发放标准（浙江江苏试点），其他人员每月200、300元。
目前已经确定要给事业单位发放车补的城市有：重庆、广东、湖北、陕西、安徽、山西、四川……。
行政机关的公务员和参公事业单位的参公事业编可以领取公车补贴，但是有实物保障的公务员除外。所谓实物保障，是指车改后，保留公车给特定人员执行公务用的一个制度。目前乡镇党政一把手和县级党政一把手都有实物保障，也即乡镇党委书记、乡镇长，县委书记、县长有公车，不领公车补贴。
以青岛市为例，依据《机关公务车辆及驾驶员管理办法》第二十七条规定：严格执行公务用车安全管理规定。凡发生交通事故的驾驶员，均应在驾驶员安全例会上作出检查，并提交书面检查报告。属我委公务用车主要责任的相应扣减当事驾驶员的出车补贴，对造成1000元（含1000元，我方承担金额，下同）以下责任事故的驾驶员，扣减当月出车补贴100元；
对造成1000元以上、5000元（含5000元）以下的，扣减当月出车补贴；造成5000元以上的，扣减2个月出车补贴。因私出车发生交通事故的，责任和经济损失自负。
驾驶员出车的相关要求规定：
1、驾驶员要严格遵守工作纪律，服从工作安排，准时出车，热情服务，按时完成工作任务。不出车时，要在办公室坐班。下班后、公休日和节***日期间，要保持通讯畅通，遇到紧急情况时，做到及时出车。
2、驾驶员应严格遵守请***制度，工作时间因个人原因离岗须向车辆管理人员请***。因私请***，须将公务用车停放到机关院内。办公室会同监察室定期或不定期检查驾驶员在位情况，无故迟到、未请***不在岗2次或单次超过半天以上者（含2次、半天），扣除当月出车补贴。
3、驾驶员要严格遵守车辆管理制度和交通法规，加强车辆维护，及时检修、保养车辆，保持车辆清洁卫生，确保车辆无隐患上路。行驶中，乘坐人员不得干预驾驶员正常行驶。车辆行驶因违章所产生的罚款和扣分，由驾驶员个人承担。
