都在想做货运滴滴，究竟哪个配货软件可以算得上货运滴滴呢？
货运信息极为不匹配，市场远超滴滴十倍，看好的人很多，配货软件也较多我分析了主要有三种模式，一种是货车帮运满满为代表的货运信息平台模式，收取信息费或者承担给物流公司差价，这种模式是互联网思维下的产物，在移动互联网时代单纯的信息平台模式解决不了货运市场的问题，最关键的是他们没有盈利模式。还有一类是以58速运和货拉拉为代表的统一定价模式，货运市场较复杂，我今天只需要发5公斤货你定价30,明天需要发整车还是30？我一个小时内要送达和拼车可以下午再送达都是30？所以他们针对的对象有限，还有一种第三方担保支付平台的51快配模式：竞价确定价格，运费支付平台到货确认再付运费，实时追踪货物，我认为这种模式才是真正的货运滴滴模式。
滴滴出行成功以后很多人都在做着货运滴滴梦，因为这个市场是滴滴出行的十倍，大批的创业者和资本蜂拥而至进入了这个领域，但几年过去了没有出现人们期待的巨无霸，为什么？因为货运市场和出行完全不一样，首先货运市场无法统一定价，比如同样五吨化肥西南山区和华北平原100公里运费成本不一样，一次运10吨和一次运100公斤每公斤公里价格也不一样，要得急的和要得不急的报价不一样，热门线路和冷门线路也不一样.同样的货三轮车运和面包车运的价格也会不一样。其次货主不敢把货交给陌生的司机，需要信息部或者物流公司做担保。近段时间有一个配货软件异军突起，短短几个月注册一手货源货主会员超五十万堪称互联网奇迹，它就是快递物流第三方平台51快配app。它的模式；
发货人发布货运信息形成电子发货单，电子发货单完善详尽，接单人根据发货单信息报价抢单，发货人根据报价查看接单人是否有保证金及评价确定接单人，将运费支付平台对应的接单人账户，到货点确认键司机秒收运费。它的运行模式解决了货运市场的所有问题，竞价，担保解决信任问题，司机交保证金保证金在非接单状态随时退回，实时定位追踪货物，可以说是物流市场完美的解决方案，发货就送红包给货主会员分红的推广模式更是引领商业模式。可以称之为名副其实的“滴滴货运”。
配货软件很多，我们经常发货，但是感觉能成为滴滴货运的只有快递物流第三方平台51快配***，因为它：竞价可以降低运费；到货点确认再付费货主更有保障；实时定位追踪货物；评价司机让不诚信的司机无单可接；发货就送红包吸引货主。
现在这种方式很火，货拉拉、运满满是其中做的不错的两款。以货拉拉来说，应该说更加类似滴滴的吧，第一，滴滴的主要模式为用户打车拼车，主要是以市内交通为主，跨市跨省的很少，货拉拉也是以同城货运为主，跨市的比较少。第二，滴滴操作方式为，选择用车类型，输入起点和终点，选择乘车人数，就会有相应的打车费用；货拉拉的操作方式为，选择车型，输入起点和终点，补充特殊需求，就会有相应的运费。不同的是客运除了载客之外没有其他的特殊需求，但是货运可能还会涉及到搬运、拆卸等一些特殊需求，所以目前货拉拉上面只定制了运费，搬运费以及其他的运费为司机和用户商量。
其实要做成货运滴滴，还有待各个货运平台继续探索，探索出一个更加符合用户符合司机的一种货运模式，规范货运行业的操作流程，才能更好的服务用户和司机。
到此，以上就是小编对于滴滴专车要多久才能到货的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴专车要多久才能到货的1点解答对大家有用。
