网约车运输证只能跑一个平台吗？
不是的，可以跑多个平台，只要你的车子办理了网约车运输证，那么它就是营运车辆，基本上网上的平台你都可以跑，其次你本人还可以去办理一下网约车驾驶员证，南门双证齐全的话，就不怕被运管查了。可以同时注册滴滴，高德，曹操等多个平台，希望可以帮助到你。
截止2018年年底，滴滴实施双证上岗已有一段时间，业余私家车司机会***吗？如果大部分司机退出，滴滴还有未来吗？
滴滴不会倒下，不过私家车运营肯定会很少了
现在的情况来看，大部分私家车是不会去***的，特别是很多以兼职职跑滴滴的私家车车主，***以后车辆转为营运车，费用会大幅增加，很多私家车车主是不愿意把私家车投入到滴滴平台的。
不过专职跑滴滴的私家车车主，还是有很多愿意把车辆营运的，不过这也要看滴滴在当地有没有取得牌照了，还有就是挂靠公司对私家车车主收费高不高？这些问题也是制约着私家车转营运的一个重要因素，总体来看全国3000万车主，能有1%，就是30万***的就不错了。
当然滴滴，刚刚内部整改已经完成，内部架构已经调整过了，在其内部调整架构中最明确的一点，就是将网约车公司独立出来，估计滴滴以后会以B2C的形式，联合各大车企，或者自己投入资金，购买大量车辆投入运营。当然，私家车加盟也是其重中之重，毕竟滴滴自己不出买车的钱，对滴滴来说是相当划算的。
滴滴的具体***还没有看到，但是趋势应该是往这个方向走，至于滴滴私家车退出以后迪滴会不会倒闭？我觉得这个应该是多虑了，首先滴滴订单量就可以支持他，想怎么发展就怎么发展。只是滴滴一直想以私家车加盟的形式，走轻资产化的发展道路，不过这条路现在不好走，如果给司机的各种优惠条件和保证比较少的话，估计司机是不愿意大量加入的。也就是说不管滴滴走B2C还是C2C，现在都要花钱才行，私家车司机不是傻子，原来对车辆没有什么大的损失的前提下，大家还可以陪你玩，你这样那样的剥削司机，司机觉得只要有钱赚，还可以不和你滴滴计较，现在你滴滴还想把我的车整个都给吃了，你滴滴真以为司机是傻子，司机只是太勤劳而已，想通过更多的劳动换取收入，而不是傻，滴滴你明白吗？
总体来说滴滴不会倒，而且滴滴的业务有可能调整以后，走向正规合法经营，私家车少了，滴滴自有车辆多了，管理可能好管了，滴滴还有可能会做得更好。
我跑滴滴和美团的车都跑过，加在一起得有一万几千单了！接触的网约车也好出租车也好！不看好滴滴！看好出租车和曹操专车的模式！先说滴滴拿我现在的城市临沂和跑美团打车的南京对比，一个新一线城市一个三线城市！南京滴滴起步价司机到手7.2临沂是5.1临沂下面的九县是4.7！美团临沂没有不做对比但是美团才扣8%-11%的点真的挺赞！流水明显比滴滴22%-27%的扣点强太多…南京那边当初打车给乘客优惠高给司机奖励高所以打车的多开车的多！即使早求双证了也可以搏一搏！临沂就不行了打车的本身就少，出了中心城区打车的就更少了！临沂网约车要求和南京一样要求发票12万以上的车再上路买了营运保险什么的基本要14-15万以上了！临沂的出租车手续现在才十多万！出租车租车的话一年一万保险自己买自己保养！好处时不怕滴滴罚款和封号！办理双证滴滴现在有两个极端一个就是只有极少一部分的人办理，打车的人多了经常叫不到车慢慢就没人用了！另一个极端就是大部分都办了双证，然后就坐等靠滴滴吃饭吧，如果遇到几个投诉罚款是小事，封号的话只能开着营运车坐等解封了！还有买的网约车是八年六十万公里报废，滴滴又能保证你多少年的收益？滴滴坑人的事情办了这么多又有多少人会上当？大都是小白被忽悠的或者没车开想买车的因为滴滴的车首付少，但是利息高车的价格也贵很多！滴滴的坑远不止一个！推荐出租车或者曹操专车的模式，出租车是公共出行的一部分必不可少的，虽然我是开滴滴的，但是出租车是事实！虽然出租诟病多！确实是必不可少的！再说曹操专车模式！公司出车！你出人，你服务接单，然后公司给你买五险发工资！起码不用买车承担风险了！关键滴滴扣的太狠！滴滴定价本身就比出租车低！再加上那么高的扣点！滴滴不改变绝对没有前途的！
到此，以上就是小编对于曹操专车双证的问题就介绍到这了，希望介绍关于曹操专车双证的2点解答对大家有用。
