胜达怎么样？最近在考虑？
1.油耗方面还能接受，9个油左右。2.操控方面，方向盘上面有很多的功能键，直接在方向盘上操作一些电子设备，无需去中控台寻找，这种多功能的方向盘很是省事。3.动力方面，2017款2.0T自动四驱智能型搭载了1.6的发动机，动力强劲，跑起来很带劲。4.配置方面，细节不错，电子制动力分配装置，防夹设计电动门窗，考虑到减轻行人伤害的车身结构。5.空间方面，后备箱的容积大，若是去超市***购的话，是很有优势的。
现代品牌近几年处境还是很尴尬的，作为合资品牌，旗下车型的价格水平只能和自主品牌持平，现代并不是在发展低价战略，而是消费者不接受韩系车型价格高，所以现代车型的性价比还是不错的，全新胜达在竞争非常激烈的时候上市了，定位为中型SUV，竞品车型是丰田汉兰达和福特锐界这样的主流中型SUV，虽然全新胜达的实力和性价比都很好，但是受于品牌限制，胜达的竞争力并不足，完全无法和汉兰达这样的主流车竞争，现在它只能降级竞争，因为它优惠之后的价格水平基本和奇骏这样的紧凑型SUV持平，即使这样胜达的处境还是很艰难，综合来说胜达是一款不错的车型，全新胜达配6座，不仅增加了乘坐空间，还省去了7座车型年检的麻烦，另外全新胜达的科技感特别足，配备了指纹识别解锁，这在同级别是很少见的，全新胜达优惠还不错，是一款不错的居家车型
现代胜达
外观方面：全新胜达的外观***用了最新的家族式设计，整体颜值增加了很多，前脸大嘴式进气格栅配合犀利的大灯，高级感十足，整个侧身线条流畅，非常显大，综合来看，全新胜达的外观在同级别很有优势，要比汉兰达时尚很多
内饰配置：胜达的内饰和配置还是非常厚道的，也拿出了很大的诚意，在用料和做工方面有了很大的进步，配置放面提升的更多，无论是仪表盘和中控屏的尺寸都不小，各种功能非常丰富，常用的车载互联系统都非常齐全，其他实用配置也非常丰富，这样的配置堪比国产车型
驾驶动力和空间：全新胜达配备了6座，空间表现非常好，一点不比汉兰达逊色，尤其是后排两个单独座椅，可调节角度非常大，舒适性也很好，非常方便，第三排的乘坐体验也不错，比大多数七座车型都宽敞，动力方面搭载2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，总体来说动力比较强劲，AT变速箱要比双离合更加可靠稳定，后期用车费用也要低一些
总结：如果是居家使用，全新胜达的性价比是非常高的，并且实用性非常好，现在优惠也是非常大，所以胜达还是值得选择的，但是胜达的保值率不是很高，这点也是需要考虑的
虽然现在北京现代的品牌价值降低了很多，但实话实说，第四代胜达的产品力还是相当不错的。
合资中型SUV中，5座以上的车型本就不多，主流的只有汉兰达，福特锐界一年不如一年，Jeep大指挥官和马自达CX-8产品力一般，价格还比较高，胜达还是有一定的优势。
胜达全系标配2.0T+8AT，发动机最大功率为240马力（176.5kW），峰值扭矩为353牛·米，属于主流动力水平，8AT变速箱在同级中还有一定的优势。虽然发动机有一定的涡轮迟滞，但整体动力表现是比较优秀的。
4930*1910*1720mm的车身尺寸以及2865mm的车身轴距，不比汉兰达和锐界小，第三排的乘坐空间也要更大一些，整体乘坐感受比较舒适。而且胜达是6座布局，不用面临7座车两年一审的尴尬。
此外，从价格来看，汉兰达7座两驱车型的起售价为24.88万元，锐界7座两驱车型的起售价为25.98万元，而胜达两驱车型的起售价为20.28万元，门槛要低很多；而如果要选择四驱车型，汉兰达起售价为25.88万元，锐界起售价为29.98万元，胜达四驱车型的起售价为25.28万元。
所以如果从性价比的角度来看，胜达是值得购买的。不过，需要注意的是，胜达的保值率远没有汉兰达那么高，出售二手车的时候价格较低。
但是购买之前还是需要考虑一下保值率的问题，胜达保值率不是不高，而是很低的问题。慎重购买。
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韩系车型相信每一位车主都非常了解了，现代、起亚都是比较亲民的品牌。在合资品牌中是出了名的配置高。而接下来要聊的就是现代SUV-全新胜达。
胜达的前脸造型***用的是倒梯性的进气格栅设计，同时在内部***用的是精致简约的镂空式造型，整体看上去十分简约，也具备着比较明显的辨识度。新车侧面腰线令人印象深刻，所以说胜达的车身设计较为适合年轻人的审美。
内饰整体运用传统的风格，没有太多的线条来打造，各个部位都比较的简约。中控是传统的结构，上面有皮质材料覆盖，搭配了缝线，看起来很有质感。胜达就是这样的，平凡而低调。
空间是胜达最大的亮点，长宽高为4930*1910*1720mm，轴距为2865mm，这样的数据即便是与汉兰达相比，也要大上一圈。胜达全系***用6座设计， 第二排第三排乘客照顾非常到位，腿部和头部都有富余空间，后排座椅支持比例放倒，空间扩展性很好。
除了空间，胜达的配置也诚意满满。安全配置除了标配ABS防抱死、制动力分配、刹车***、牵引力控制、车身稳定控制系统外，除入门级两款车型外，其余车型均配备了车道偏离预警系统、车道保持***系统、主动刹车等；实用配置配备了可开启全景天窗、倒车影像、多功能方向盘、发动机起停技术、自动驻车、上坡***等。
胜达
现代胜达的“遇冷”原因大部分的还是因为这款车的品牌力问题，并没有在市场中拿到太大的优势，也是因此没有能够吸引到国内的用户。韩系车现在处于低迷期，如果再不发力，不仅会被合资品牌抛开得越来越远，还会被自主品牌迎头赶上。
