如何评价滴滴宣布15日恢复深夜出行服务？
说实话安全问题不管在哪行哪业都是重大问题，毕竟安全第一，安全得不到保证何谈健康发展。
在出行这方面，无论是出租车还是网约车，都存在安全问题。
百度一下几个关键字，你就发现出租车出的重大案件也不少，而且有可能更多。同样出现恶***件为什么滴滴受到全国人民的讨伐而出租车公司却没有受到如此关注呢！
那是因为很多的出租车公司都是地方性企业，有成千上万家出租车公司，就算你要讨伐也讨伐不完，今天这家出问题，明天那家出问题，管都管不过来。而滴滴做为一个全国性企业，如果发现问题，要整改的话要比整改出租车公司容易百倍，当然树大更容易招风，有任何问题都会直接处于风口之中，逃也逃不掉，企业越大责任越大。
网约车其实算是出租车的一次升级，有了网约车你至少不用面对出租车的加价、拒载、黑车以及打不着车等一系列问题，当然这当中出租车和网约车的安全问题都是客观存在的。
抛开安全问题，网约车的优势比出租车更明显，也更符合社会和时代的发展潮流，所以网约车的全面回归是正常的。（各位可以感受没有网约车的日子是咋样就知道啦！当然如果你日常接触不到那另说）。
说到安全问题，很多东西可能一下子整改完善不到位，导致了恶***件的接连发生，引发全民声讨，那是滴滴应得的后果，因为它没有用心去做，没有敬畏之心。
当然，很多事情都不能一步到位的，我们希望经过再次的整改，让网约车越来越安全！更重要的是我们每一个都要有安全意识，时刻警惕，保护好自己，不要把自己的生命财产安全全部寄托在别人的整改之上。
早在滴滴宣布暂停夜单服务时，我就在微信群讨论时认为此举非常草率。作为拥有网约车市场势力的企业，突然停运甚至有***和要挟用户之嫌。因为滴滴一家独大，深夜时公交地铁停运，现有出租车和夜班公交无法满足需求，用户很难有其他选择，将面临无法回家的困境。
当时有人反驳我说，滴滴暂停深夜服务自己也有损失。这可能正是滴滴的取巧之处，因为深夜订单占其总订单的比例较低，暂停业务对其营收和利润影响很小，甚至有可能深夜订单的运维成本高于提成收入。
果然，滴滴深夜暂停服务之后，用户遭遇到打车困难、***涨价、打不到车等实际困难。于是，不少人开始怀念有滴滴的夜晚，舆情也从之前的批评为主，转向更加温和的宽容理解。这很可能正中滴滴的心意：通过低订单时段的暂停运营，让用户体验到其业务对大家的重要性，从而放松对它的批评。
不过，滴滴借整改分时段停运的这一做法，还是受到了权威媒体和主管部门的批评。
央视认为这种不提前报备主管部门和公开，就暂停业务的做法是“撂挑子”，不符合出台的管理办法。根据2016年11月实行的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条的规定：网约车平台公司暂停或者终止运营的应该提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。
央视批评滴滴作为一个垄断行业的主导者，因为缺乏竞争力而店大欺客，让消费者被***，让价格和服务被资本***。
乐清女子被害***之后，滴滴不但遭受到社会各界的批评，还罕见地被交通部等监管部门多次严厉点名批评。因此，在央视等权威媒体批评之后，滴滴态度有所妥协，宣布自9月15日恢复深夜运营，并推出了深夜运营新规则，以保障乘客安全。
我个人的看法是：恢复运营的举动为预期目标实现见好就收，以免激化矛盾。滴滴的整改行为有积极的一面，但暂停深夜业务确实过于任性了，事实上完全可以边运营边整改。
【蚂蚁虫】系悟空问答签约作者；为科技评论人、专栏作者；虎嗅、钛媒体、艾瑞等多家科技网站认证作者。
其实滴滴出行本来是一个方便人们出行的一个很好平台，只是因为该平台确实存在一些管理和安全上的漏洞才导致了刑事案件的突发。
对于这个问题，我一直认为不应当***用治标不治本的态度，让滴滴平台关闭并不是解决问题的最佳方法，所以现在平台宣布恢复深夜出行其实也是进步的一种表现。
关键是要看滴滴平台，这一次是否能够痛定思痛，真正地把安全保障重视起来，是否已经做好了重新恢复运营的准备。
据说此次滴滴平台，对于能够接夜单的司机也进行了严格的把关，必须是好评订单1000单以上的司机才能够承接此业务，同时还增加了一键报警的功能。但是关键是这两项改进措施是不是货真价实的？比如，对于好评率是否有刷单的现象？是否都是真实的订单评价？另外一键报警功能是否提前进行了演练？是否真的能够有效？这些都需要提前进行预演和核实，而不要用乘客的生命去检验安全效果！希望是亡羊补牢，为时未晚吧！
因滴滴顺风车的乐清***，导致滴滴开始全面整顿，先是无限期下架顺风车，后宣布在9月8日至15日的安全大整治，暂停深夜23时~凌晨5时时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。
今日，滴滴宣布15日恢复深夜出行服务，对于一星期的整改，深夜出行问题重新回到现实中来，很多夜间出行的人怨声载道，打车难、***、拒载、加价等现象在销声匿迹了几年后又出现在大众视野中，让人不得不希望网约车能快一些回归。
作为国内网约车头部公司，滴滴接连出现的***，也暴露了自身存在的一些问题。而在互联网信息爆炸的时代，一旦有负面***出现，必然会迅速传播，[_a***_]当下的热点话题而被众人讨论，滴滴在网约车领域占据了大部分份额，成为出行的主要工具，从停运整顿期间可以看出来，人们已经形成打车习惯，网约车突然的减少，加上现实社会中本身就存在的问题，给这些人的出行造成了很大的影响。
滴滴夜间出行服务的重新回归，对于夜间出行的人来说无疑是满足了其需求，也较少了供需之间存在矛盾。
但是另外一点是，试运行期间，快车（含优步、优享）及专车司机在深夜期间（23:00-次日5:00）需满足注册时间超过半年、安全服务超过1000单等条件才能接单。
虽然在夜间出行上进行了一定的限制，但是这一策略也并不能保证同类***不再发生，所以完善、整改是一个需要持续做的事情，不能只是为了给大家一个交代，而匆匆颁布一些政策。
针对滴滴恢复夜间出行服务，肯定很多人还是希望早点恢复的， 不过对于安全问题，一是乘客、司机要时刻拥有安全意识，二是滴滴公司要持续改进服务，做好背后的平台安全保障。
如此急功近利的行为，也只有滴滴这样的企业才能做的出来。在金钱面前，早已失去了做人的起码道德，为了自己的私利，完全把最大化的人们推到了一边。一边信誓旦旦的用大话安慰人们，一边却做着违背人们意愿的丑恶行径！
其心可谓司马昭之心，路人皆知也！
公司要开除员工，不愿开辞退证明，还命令办离职，员工应怎么应对？
哈喽😊很高兴回答这个问题！我去年遇到了相似的问题，拖欠了两个月工资后，老板把公司解散了！后来我们组织了***，最后拿回了部分工资和剩余未结清款项的欠条！下面就把我的一些经验分享出来，希望对您有所帮助！
视频加载中...公司恶意开除员工，员工该怎么办？
第一种情形呢，如果收到了裁员通知，那就好办，不要主动提交此致报告、签署离职文件。先和公司谈赔偿金，如果谈不成赔偿金就先做好工作交接，然后去劳动仲裁委申请劳动仲裁要求支付赔偿金。
第二种情形呢，就是公司恶意辞退员工，都是口头谈话，口头通知，然后让员工自己交离职申请，办离职手续。
员工遇到这种情况时，首先要做的就是继续上班，继续打开，一定要照常哦，包括考勤、工作内容等。
其次，就是固定证据。主要固定公司单方面辞退员工的证据，比如部门负责人、人事经理或者老板找你谈话，这个时候就录个音；在比如你正常去上班，公司不让你进去，把你的办公用品清理，把你从公司工作群中移除，把你从工作软件中删除等等行为。
然后，当证据固定完成，及时发书面通知要求公司继续履行劳动合同，并且坚持每天去公司门口打卡，最好以摄像的形式，证明你已经去了公司履职，但公司不让你进去。知道下一次发工资的时间，只要一过发工资的时间，公司没有给你发工资就行，
最后，拿着固定的证据和申请材料，自己或者委托律师去劳动仲裁委申请劳动仲裁。
