五六人乘坐的出租车叫哪家？
根据国家道路安全法规定。汽车的运载不得超过原定的人数，如果五六个人那就属于严重超限，乘坐普通的出租车肯定是不允许的，这时候可以选择一些网约车，比如说神州专车或者滴滴的专车，可以选择车型选择商务车，这样的话5个人乘坐就不属于超载行为了。
为什么我国古代统一战争中，南征比北伐的胜率要高得多？
中国的地理上有三个线：
一个是以长城为一线，长城以北一年只能收一季庄稼，并且没有茶和蔬菜的生产只能放牧；长城以北一年可以两季收成，瓜果梨桃蔬菜都可以生产，但是也不生产茶。
一个是以长江为一线，长江以南一年可以生产三季庄稼以及瓜果蔬菜，并且生产茶。
一个是以珠江为一线，珠江以南一年随意的种植任何植物，常年随意的都有收成。
因此越向北越穷，越向南越富。
因此南方的人把精力都用到了种植农作物上，兼顾一些牧业鱼业。没有太多的闲暇时间做闲着没事的武术练习。
而长江以北的人群，冬天就种不成庄稼了，从而就有时间在冬季里习武。
长城以北的人群就是随着羊群马群牛群来回迁徙跑的人，这就是天天需要放牧牛羊，马群。当找到水草丰美的地方的时候，就自由的让羊群们去***食了。人就闲着，没事练武干什么的都可以了。特别是跟着牛羊马跑的放牧身体，锻炼的特别健壮，打起架来就有有力。
所以打起仗来，南方人打不过北方人。北方人打不过游牧的人群。
而长城以北的游牧人群，地广人稀，见到一个外来人就很热情的招待，愿意交成朋友。因为有时候几个月见不到外来人的。从而牧业的人群团结性好，组织性强，容易拉帮结伙。
熟谙中国历史且细致的人，不会发现中原王朝的统一进程，似乎有着相同的趋势：即大都自北向南完成大业，仅有少数例外，那么该如何解释这个奇特现象？
夏商周我们就不讨论了，从大一统的秦朝开始，地域上的南北差异逐渐清晰，因此，这一现象也会更加凸显。
秦：（自西向东）
秦人的崛起以及统一过程，和主流的“自北向南”不同，它是“自西向东，回归东方。”为什么会这样，相传，秦为商人后裔，即所谓的「商奄之民」，之后赢族西迁谪戍，站稳脚跟并逐渐立国。
秦人崛起之时，都城的不断变更，也清晰地勾勒出一条逐渐迈向东方之路，这就是著名的“九都八迁”。从西犬丘——秦邑——汧——汧渭之会——平阳——雍城——泾阳——栎阳，到最终定都八百里秦川的腹地咸阳，秦人用了整整526年。
而秦的统一之路，同样也是自西向东，不断试探、东出函谷、扫灭六国。
西汉：（自东向西）
如果把秦末楚汉相争看作是场统一全国的争夺战，那么刘邦的统一之路，其实是自东向西、不断西进的过程。时年是秦二世三年三月，项羽在巨鹿大胜之后的三个月，不但王离被俘、章邯也数次被击败，秦的灭亡只是时间问题，因此，刘邦所部才开始了坚定的“西进”。
因为是文明文化、生产力的比拼。
北方是华夏文明文化的发源地，历朝历代皇城帝都的所在地，皇帝贵族、文臣武将青史留名的又多是北方人。
反观我们南方属于百越百濮文化，自古山高皇帝远，文明文化生产力相对落后，用木棒石头怎么可能抵得住北方的青铜铁器和***？？？
因为古代北方华夏文明文化生产力远远胜于南方百越百濮文明文化生产力。
而且南方除了众多的百越百濮原住民，北伐的割据基本上都是从北方败逃到南方的失败者，如蜀汉、东晋、南宋、南明，南朝的宋齐梁陈接的是东晋的摊子，失败的***放弃了在北方争雄在南方偏安后皇帝都失去勇气、能力就是混日子了。
古代对中原文明威胁最大的一般都是北方的游牧民族，不管是匈奴人，突厥人，还是契丹人，女***，蒙古人等等，这些游牧民族上马是兵下马为民，战斗力异常彪悍。在跟他们的长期斗争中北方的民风也普遍更加彪悍。就整体来说，北方的整体战斗力是要高于南方的。
再一个是天气问题，从北方发兵，往南放打，天越来越暖和，北方的士兵也能适应当地的气候。南方北伐的时候越往北越冷，因为寒冷造成的非战斗性减员也是一个很重要的因素。
基于这两点原因我觉得南征比北伐更容易
北京林业大学9名女生哈尔滨遇***4死5伤，冬季去哈尔滨旅游，需要注意什么？
今天下午看到这个消息，我们隔着屏幕都感到无比的心痛，更不要说他们的亲人和好友了。原本美好的毕业之旅成了死亡之旅，这是谁也没有想到的事，但是事情就是发生了。
首先，我觉得冬季真不是个适合出游的好季节。随便下点雪，发生交通事故的几率就会成倍的增加。
今天兰州下了2018年的第一场雪，对于地处西北的我们来说真是再平常不过的事了。但是晚上回到宿舍，看到爸爸在家里的群里发的今天在兰西高速公路上发生的连环车撞事故的视频，真的让人感到无比的残忍和可怕。下了一点点雪并不能算作是天灾，但是却会导致人祸成倍的发生。
其次，不是我危言耸听，下雪天不论是开车还是坐车真的都特别危险，很多时候只要你在路上，即使你再小心或者司机的车技再好都无济于事。因为只要是下雪天在高速公路上出的***，一般都是连环撞。去年年初二，我们一家开车从嘉峪关回老家，那天早上下了一点点的雪，然后我爸开车上了高速，坐在后座的我们就感觉车一直在打滑，我爸都感觉有点控制不了方向，吓的根本不敢走了。后来我们战战兢兢走到了张掖地段，在祁连山那块特别看到平坦的地段，看到连环相撞的七八辆车惨不忍睹的停在路边，很多抱着小孩带着老人站在雪山底下冻得瑟瑟发抖。那是我第一次亲眼目睹高速上的交通事故，真的特别可怕。后来往下走的时候又碰见三起交通事故，也是同样的情景。
再者，在出游的过程中，很多学生喜欢和同龄人结伴出游，同时考虑到经济上的原因，有时候选择的旅行方式会存在一些安全隐患，如“网约车”、“廉价民宿”等等。大学生应该在行程上对于安全问题多加考量，选择合适的时间的地点以及方式，提高警惕，不要凭勇气一意孤行，尤其是要和经验丰富的人一起出行，让自己的安全有一定的保障。
很多人冬季去哈尔滨旅游主要还是为了看雪景，但是在经历了这些事故以后，我觉得还是尽量避免冬季去旅游吧，你能注意什么？只要是一下雪，天气状况不好，有些事情就不是你能控制的了的。虽然人生中的很多风景和体验在年轻的时候去经历去领略一番是最佳的时期，但不管怎样，生命最重要。
最后，对于这次的***，我们希望尽快看到结果，同时也给***出游的同学们，以及旅游管理部门敲响警钟，让每一个游客都能够平安来往。
