江苏南京一名孕妇在汽车后座生产，司机闯红灯送医院。这事你怎么看？
1、蒋先生路遇即将临盆的孕妇，取消已经接到的订单，载着这名孕妇前往医院。这在蒋先生（如果蒋先生有单位，则是蒋先生所在单位）与孕妇之间成立客运合同关系；如果没有收费，则成立无偿客运合同法律关系。
2、对于蒋先生在途中连闯红灯的违法行为，行政部门应当免除处罚。这是因为，如果行政部门对蒋先生连闯红灯的行为予以处罚的话，那么，以后蒋先生再遇到类似的情况时，就会***取按部就班、中规中距的方法驾车，不闯红灯，不超速、不违规变道，这样驾驶虽然符合交通规则，但是，病人特别是危急病人，就可能会失去最佳的抢救时间，并有可能因此而造成病人伤情加重或者病人死亡的后果。因此，处罚一个为抢救病人而违章驾驶的驾驶员，会造成消极的社会影响，该消极影响可能会降临在每一个的身上。所以，与临产的孕妇的生命相比，蒋先生的违章行为是可以原谅的。
3、如果蒋先生在运送孕妇的过程中，因闯红灯而造成交通事故的，则应当按照交通法规予以事故责任认定。在事故责任认定中，运送孕妇的行为与事故责任是没有关系的。蒋先生不能因此而减轻事故责任。
在蒋先生因闯红灯而可能会被行政处罚的争议中，蒋先生的违章行为是可以原谅的，那是因为，那是行政处罚法律关系，是在公法领域。而此处，即在交通事故责任认定中，属于侵权法律关系，属于民法领域。在民法中，每一个人的生命是平等，都一样应当受到法律的保护。因此，如果因为蒋先生因闯红灯而发生交通事故，则蒋先生的运送孕妇行为与事故认定无关。
4、如果蒋先生运送孕妇是有偿的，那么，因此而发生交通事故的，则由蒋先生依法承担。如果蒋先生运送孕妇是无偿的，那么，因此而发生交通事故的，孕妇一方应当分担蒋先生所承担的交通事故赔偿责任。
（图片来自网络，特此说明）
法海一粟：运筹帷幄之中，决战法庭之上。
其实司机第一想法是把产妇安全送到医院，可能看到路上的红灯也没有特别注意，一直为孕妇着想，可以看出来蒋师傅是一个很有责任心的人，第一并没有怕扣分而不争分夺秒，虽然，蒋师傅最后出了处理。
（图片来源网络，侵删）事由：一位美团专车司机取消订单闯红灯送孕妇就医的新闻引发热议，据悉后来婴儿出生在了车后座上，好在母子平安。司机称闯红灯一事有向交警说明情况，美团官方也表示会对司机进行奖励。
1月26日，江苏南京美团专车司机蒋师傅路遇一孕妇即将临盆，立即取消已经接到的订单，载着这名孕妇前往医院，途中接连了几个闯红灯。孕妇最终在车上生产且母子平安。
很多人的看法是不一样的，想法不同吗，虽然闯了红灯，还是希望交警同志们从宽处理，希望交警从宽处理”“如果闯红灯造成伤亡事故呢？善行可取，决不支持个人意志凌驾公众法规之上”“救护车还闯红灯呢，警车遇到类似紧急情况也闯红灯呢”“好人一生平安”。
1.好人做好事值得赞扬，这年头能这么做的的确不多了，因为下雪的原因，车开得较慢，孕妇直接就在车上把孩子生了出来，看见这种情况，司机加快速度连闯了几个红灯把孩子送到了医院。真的是正能量，近年来听到的都是负面新闻，因为司机的这种做法，冒着被处罚和乘客投诉的风险，孕妇才能母子平安。
2.考虑到后果的话，这么做实在是不应该，闯红灯是不提倡的，本来下雪天，路就比较滑，而且速度还那么快，如果发生交通事故的话，这个责任谁来承担？孕妇和孩子不但不能安全送到，而且还会害了别人，所以这样是不可取的，最好的办法就是及时跟交警联系，拨打120，在红灯的情况下还是要遵守交通，保证每个人的安全，交警也会协助你们安全到达医院。
所以对这件事不能一味的赞扬，也不能批判，司机是好心，这点是不可否认的，要从两个角度来思考问题。
救人的行为值得表扬，但闯红灯逆行却不值得提倡，若是及时和交警联系，让交警帮助才是两全其美。
近日，一位网约车司机在接单的路上遇上了一位中年妇女，中年妇女称其儿媳妇就快生了，司机了解情况后取消了订单。
载上了即将生产的孕妇就往医院开，因为下雪的原因，车开得较慢，孕妇直接就在车上把孩子生了出来，看见这种情况，司机加快速度连闯了几个红灯把孩子送到了医院。
司机这样的行为值得称赞，生孩子对于母亲和婴儿来说是一道鬼门关，更别说是在车上，在危急关头司机冒着被乘客投诉和被公司处罚的可能，还是让孕妇上车并安全的送到医院，真的是中国好司机啊。
可雪天道路本来就湿滑，加速闯红灯真的是一件很危险的事，甚至是威胁到了别人的生命，如果出现交通意外，孕妇和孩子不但不能安全送到，还会威胁到其他人的生命。
要是以后碰见这样的事情，在拨打120的同时也希望和交警联系，寻求交警帮助，在交警的指挥下肯定才能更保证母子的平安。
南京网约车司机现在收入如何，值得做吗？
正规的网约车不太清楚，毕竟派单优先权不同；鹰级的也不太清楚，因为奖励机制不一样。
我们以普通的私家网约车（无证的）来说吧！刚开始滴滴还是比较大方的，奖励挺多，这符合它的一贯风格，先把司机给圈住，让他卖命，再一步一步的降低收入。
从刚开始分时段奖励约每天180元，到中间的20单100元奖励，再到最后的35单90元奖励，可以说滴滴确实是够狠！跑完35单一般需要8～12个小时，基本上是从早跑到晚，累得跟***！就算是不算车辆的磨损，收入一般也不会超过300元/天。
至于美团就更加的搞笑了，你得一直跑，不停下来才有奖励，停个两三天都不行，会立马取消。而且奖励也是很奇葩，从第几单开始奖励个几块钱，加起来似乎很多，但是谁能全部跑完呢？美团不比滴滴，后者还能让朋友给你刷几个单，而美团的风控把握特别严格，稍有不慎就会扣3倍的钱！
总之网约车现在是真的难跑，前几天碰到一个老哥，他是正规车，买了一辆上路20万的车。他直呼后悔，情愿冒风险去开私家车了，据他表示根本就跑不到钱，大热天的空调一直开着，收入和油耗基本持平，唯一赚的就是那微薄的奖励而已…
如果你想尝试一下开网约车，我确实是不建议去买一辆车去开正规的，光每年的保险就要1万多，而且单子也未必很多，以后的政策也不太清楚。
当然我也不是说私家车就能跑了，毕竟你得时刻注意马路上的执法人员，一个不小心被逮到，1～3万了真的是够你喝一壶了。
本人2014年注册的滴滴，第一批老司机，也是南京比较早的认证司机，如今确实要考虑离开这个行业，本人证车证都齐全，快车我不知道，专车目前乘客基本没有补贴，司机端补贴根据你的单量来，说简单的就是把不拼命跑的司机的抽头，拿来补那些每天跑14小时的，现在单量少车多，平均跑满*8小时，流水也就400多，运气不好估300，收入至少[_a***_]一半，现在要想月入过万，很难，你每个月要跑28天，每天跑14小时，估计可以在15000以上，我是全款车改了营运，跑了二年多，考虑离开这个行业了，赚钱的时代过去了，现在再往里面跳的基本就是看不清形式，还指望能轻松月入过万，现在当然还是有司机能收入过2万，但是付出多少，自己斟酌，慎重考虑，我是本地人没太多房子车子的压力，当然了，外地司机的流水还是可以的，但是你要付出更多的时间，自己考虑。
到此，以上就是小编对于南京的专车司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于南京的专车司机的2点解答对大家有用。
