美元走强拖累黄金走势，现在黄金还能继续上车吗？大家怎么看？
黄金就是感觉不是在投资。是在投机的，买黄金有的人还要在银行租保险柜，每个月还要几千块钱。黄金就是很多大神都不会去碰的。
会看到黄金回落至1715关口附近，在金价回落到1700关口后，将是买入机会。黄金周三出现回调，结束了此前的连涨势头
美元的走高也会影响金价上行“黄金不是负担，是对抗‘黑天鹅’***、尾部风险以及通胀通缩的最佳对冲。
黄金处于高位震荡，震荡区间位于1710-1730间，1730处于分水岭！1728跌至1713获利15美金！其中不考虑顺势加仓所获得的丰厚利润！1710在我们的预期，1730在我们的预期！我不想说我又包揽了整个涨幅，因为懒得去强调这些历史！总之，跟上就赚上！今日重点关注1730这个支撑位以及压力位的切换！但高位震荡，必然会回调，以空为主今天继续高空思路不变！做空点位可以参考在1730-1740下方进行，前期逼空上涨之后，这两天又开始高位上下洗盘！目的就是洗出多余的，留有少部分。但整体思路和趋势没有改变，此前我们说多头攻破阻力1730之后将会去到1740这个山头，已经抵达。而看空的终级目标位1700相信不久也会达成！看空的策略执行即可。尤其是金价未能破位周线强阻1750随后开启暴跌模式。这一切都在预期当中，按照之前的***，今日盘面仍是高空为主！1700触及可以做多，短多！上方做空在1740附近进场！具体操作策略；1730-1740下空，止损1740-1750 目标1700跌破看1680，多头触及日线中期趋势压力1750之后开启回落筑底，疫情不退，黄金破1800依然问题不大，关键看世界，而中国扮演了重要角色，中国不仅是中国之中国，也是世界之中国！！！
美元和黄金是天生的冤家。
正常情况下，美元涨，黄金跌，货币、美元跌，黄金就涨。
美元是国际黄金市场的标价，美元升值，同样的美元就能多买点黄金。相反，美元贬值，同样的美元买到的黄金就会少一点。
所以从近30年的统计数据来看，美元和黄金保持80%的负相关关系。
影响美元和黄金价格的关系很多，也很复杂，但特殊情况下，这种负相关系也会偏离。
比如最近，***肺炎的疫情爆发，美元表现强劲的同时，黄金也创出了多年来的新高。
所以，美元走强，也不一定能拖累黄金走势。
现在黄金疯涨，被套的中国大妈已经解套，可能还有盈利。黄金的后市，还会上演最后的疯狂。作为投机，短线做多还可以上车，但打算以月和年的的长期投资，我看还是算了吧！
因为黄金从2019年初的1300多美元.一年多涨到了1700多美元，涨的越高越快，投资黄金风险越大。随时都会有黑天鹅出现，造成黄金价格跳水。
您好，我是英雄曹操，很高兴回答您的问题，希望对您有所帮助。
近期美元比较强势，黄金能否上车？我的分析如下。
这得看您自己是做短线投资还是长线投资！
短期看，美元强势上涨，但是美国国内经济不支持美元长期强势，再者美国目前国内***病毒疫情尚未得到有效控制，不确定加大，短期内的美元强势会对黄金产生一定压力，黄金有可能会有小周期回调。
长期来看，美国，中国，欧洲等世界很多国家，为了应对******，央行陆续向市场大量放水，降准降息，货币政策极度宽松，大量货币流向市场，必然导致全球资产价格上涨，从而触发黄金抵御通货膨胀的功能，这样势必导致黄金价格长期处于上涨趋势。这是我的分析，希望对您有所启发，谢谢🙏。
美元和黄金始终在斗争中成长，话说美元就是一章纸，没有钱就量化宽松政策，就去印刷。黄金再多他不能吃不能咬也就一个货币记量单位，记录社会必要劳动时间标志物体存在中。
曹操专车高峰贵吗？
曹操专车的价格相对于普通出租车来说是偏高的，但也不算特别贵。其价格主要取决于车型和路程，一般来说豪华车型会更贵一些，长途路程也会增加费用。另外，曹操专车的服务质量也比较高，包括更好的车辆配置、司机专业素质、提供免费WIFI和饮料等，因此在服务质量上也得到了一定的提升。总体来说，如果您对服务质量有一定要求，或者需要在特定场合使用高端车型，选择曹操专车还是非常适合的。
美团来了，优惠能持续多久？滴滴会不会因此降价？
滴滴公司就是传销组织！滴滴组织的塔尖人物对有车人员***让他们义务提供车辆给他们营运！滴滴借别人的“鸡”下自己的“蛋”！把车主赶到猪圈里买1.1万／年的营运险，故意诱导你换好车跑滴滴把运营成本、交通风险、设备折旧更新换代成本转嫁给车主利润滴滴拿走！最后跑滴滴的车主得到的是传销***后的共享经济的前列腺炎、腰椎突出、颈椎突出、猝死！滴滴传销公司收割司机们最后一滳血液的勾当！！！！司机们觉醒吧！滴滴是没有成本的！车是司机的、人工是免费的、油是司机的、保险是司机买的！！！
美团入网约车市场以来，广受媒体和社会关注，为什么呢？对于媒体来说，最近确实没有什么题材，阿里这阵子没什么大动静。腾讯拉着一班小弟搞什么联盟，似乎不吸引大众眼球。自然，美团的动作，时机算是抓对了，得到了广泛关注，公关成功。至于优惠，按规则打市场的话，估计一两个月左右，时间太短，没有吸引到更多的[_a***_]，时间太长，也没人玩得起，管理部门也不允许恶性竞争。当初加多宝 王老吉红罐之争，也没降价呀，看人家玩了多久？个人估计，滴滴不会降价，降价，两败俱伤，不降价，就提升滴滴的服务，起码让司机能感受到存在。像马云一样，烧了二十亿，搞得全国关注，轮家还成立什么联盟，打通了任督二脉（消费者与商家），比做广告效果好多了。滴滴现在，想保用户少流失，上策是提升自己，垄断了这么久，技术部门可能有几个人在***了，管理部门也开启了自动运行模式，嗯，该醒醒了！
待2020年5G时代AI智能出行落地时，滴滴再发力都来得及。美团上线出行引资目的已经达到，渡过2017年年头的难关了。想借出行涅槃重生，但坑也越大！能不能跨过这个坑，就要看王兴的人品了。
2018年出行平台OFO祸不单行，能撑过，除非仙人指路！
美团，摩拜，哈罗等几十个出行平台陆续上线网约车开始厮杀！滴滴参战的话就没了大哥风范，操之过急了。
乘客叫车，应该把安全放第一位，其次是服务和价格。而美团的加入，会把很多乘客的意识暂时给颠倒过来，把价格放到首位，这毕竟是暂时的，后期乘客会逐渐遵循原来的原则。很多司机加入美团图的是你一时的补贴和奖励，等你补贴之后，还会有司机继续留在美团吗？乘客还是会继续用美团叫车吗？这是美团不得不考虑的问题。等你烧钱烧的差不多了，大部分司机都会转到其他平台，而你失去价格优势时，再无其他优势可于其他平台抗衡，结局只能是淘汰。
美团擅长价格战，价格战的背后是数据模型估算的风险，收益，市场份额，再投资收益，优惠持续多久取决于美团想要的份额和市场占有量，再或者对占有会员的活跃贡献度。一般来说，春节期间补贴到大学生开学时间算是比较合理的一个补贴周期，任何互联网企业优惠补贴都是以提高体验和日活为目的的。作为老百姓，不要想优惠多久，只要感恩和尽情体验互联网应用带来的便捷，喜欢就去支持，不喜欢只要不是大是大非尽量去包容。作为司机，利用好现在的红利期就是了，至于美团，集中了清华和海外那么多技术人才，还有一只强有力的铁军团队自然不会做赔本的买卖。
至于滴滴，预估会有一定的优惠活动，其实滴滴一直都有活动，只不过滴滴的活动都是针对目标客户的而已。滴滴，在现阶段会有一段比较艰难的路要走，特别是现在的投资人只看报表和盈利。公关，特别对投资方的公关，会是最急迫的问题。再就是具体的策略，横向拓展业务？纵深发展？多元化发展？人工智能？新能源？交通效率？汽车价值挖掘？不得而知
希望程维和兴哥不忘初心，同向竞争。
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