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2019年江苏专车改革方案及专车合法化条例规定
意见和办法对网约“专车”、出租车的份子钱、牌照、定价等公众关切的焦点问题提出了改革方向。焦点 1 网约“专车”：合法身份获准，市场面临“洗牌”主要内容：明确网约“专车”经营者、车辆及驾驶员的准入门槛，要求经营者承担承运人责任，保证接入车辆具备合法营运资质。
蔡涌啸告诉现代快报记者，根据改革方案规定，省区市厅局正职的主要负责人，县市区乡镇（正职）主要负责人，可视情况保留用车，鼓励其参加车改。确因工作需要，也可***取实物保障的方式；***取实物保障的不能再领取补贴。“通俗来说，因工作需要，像厅局正职、一把手就可以保留专车。
昨晚8点，全程参与专车改革方案制定的交通运输部相关专家向京华时报记者透露，目前交通部正组织专家根据意见统计情况进行修改，主要关注点包括：专车平台是否需要经县级交通主管部门审批、专车司机是否要跟平台签订劳动合同以及专车是否安装计价器等问题。
记者了解到，已批复方案的29个省份，共有参改公务人员8222万人；改革前公车总数170.26万辆，取消758万辆，压减457%；共需安置司勤人员548万人。平均节支率88%，其中省本级平均达107%，均高于7%的预期目标。
应聘司机自我介绍
1、您好！我是一名有着12年驾龄的C1证司机，今年36岁。我在原单位的工作中，不仅掌握了成为一名优秀驾驶员的理论知识，还熟悉了工作中的礼仪规范。我热爱驾驶工作，具备良好的车辆管理和维修能力。我希望能加入贵公司，为公司的车辆管理和服务提供专业支持。
2、应聘司机自我介绍1 性格开朗，为人踏实，责任心强，保密意识强。无不良驾驶记录，无重大事故及交通违章，具有较强的安全意识。三年以上驾龄，能熟练驾驶各种（中高端）车辆。
3、作为一名专业的司机，我认为不仅需具备卓越的技术和良好的个人形象，还应提升综合素质与礼仪，增强安全责任意识。在成长的历程中，我取得了一些成就，供领导们考核。94年4月，我参与了后山扑火抢险工作，表现突出，获得了团级嘉奖。95年10月，被评为52807部队的“岗位建功十佳青年”。
以前出租车司机很赚钱,为什么现在开出租车赚不到钱?
1、主要原因是受到网约车的冲击。出租车的生意变得冷清，导致收入下降。此外，出租车司机还需要承担油费等成本上升的问题。尽管如此，仍有人愿意从事出租车司机这个职业，因为这是一个可以养家糊口的工作，而且时间相对自由，可以处理家庭事务。
2、主要的原因是受到了网约车的冲击。跑出租车越来越穷，主要的原因还是由于受到了网约车的冲击，从而导致出租车的生意非常冷清，导致跟之前对比赚钱并不是很高。另外现在跑出租车的成本还是挺高的，比如油费的上升，造成出租车司机不赚钱。
3、网约车的冲击是主要原因。跑出租车的生意越来越冷清，导致赚钱不如以前。除了受到网约车的冲击外，高成本也是问题之一，比如油费的上升。但是，仍然有人愿意开出租车，因为这是养家糊口的工作，只要愿意努力，吃苦，还是可以赚到钱的。出租车司机可以利用自己的时间和技能来提高收入。
4、出租车司机的名声不好出租车司机的日子不好过，不仅有外部的影响，也有内部的原因。现在随着出租车的竞争越来越激烈，出租车司机的服务意识已经在慢慢变好了。然而，在以前的时候。出租车宰客的行为还是很多的。特别是我们到了一个陌生的地方，当地的出租车司机绕路的情况更是经常发生。
5、另一个对出租车造成冲击的，是公共交通系统的便利。现在BRT，地铁在很多城市都有，这些公共交通基本可以免去堵车的问题，时间也很快，所以还是有很多人会选择这种交通工具的。当然了，还有一点，有车一族的人数正在增加。现在一辆车对家庭的负担并不是太重，还是很多家庭能负担得起的。
6、作为传统行业的出租车，很多司机也在埋怨，现如今开出租车，已经越来越不赚钱了。我想之所以会有这样的情况出现，一方面的原因在于行业内的竞争压力增加，各类网约车的出现。而另一方面的原因，也在于现在私家车辆增多，使得人们出行时候，都有了自己的代步工具。
应聘司机个人简历自我评价
1、应聘司机的自我介绍1尊敬的领导：您好！我具备扎实的驾驶技能和丰富的驾驶经验，持有C1驾照，并有近10年的平安驾驶历史。我能熟练驾驶各种低、中、高档车型，具备良好的职业素养和敬业精神。我期待能加入贵公司，为您的出行提供安全、便捷的服务。
2、司机工作的自我评价一 作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。
3、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情景下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一齐安全职责事故，为单位做出了贡献。
4、应聘司机个人简历自我评价1 本人是一名退伍军人，能很好得与人沟通，具有团队合作精神；对负责的工作会付出全部精力和热情，制定缜密***，力争在最短时间内将目标达成；喜欢挑战，能在较短时间内适应工作。对事物有敏锐的洞察力，保持部队优良传统，服从命令，同时具有良好的执行力。
5、工作经验：曾在20XX/03至20XX/01期间，先后在两家单位担任司机。工作认真负责，沉稳，思维严谨，能吃苦耐劳，能适应调班及加班。持有A2驾照，熟悉车辆维护保养，了解[_a***_]线路。教育背景：英语一般水平，无明确专业说明。
首汽专车司机抢单技巧
1、分低在离乘客终点400米提前结束订单好让乘客给好评也要给乘客好评，一天25个好评不用半个月就会涨一分，第一分涨了第二分就会一天涨一分。2：服务分涨到100分后尽量不要取消长单，超过10几元的订单结束后要给每个乘客给好评，连环单看是不是短单，如果是直接取消。
2、第一辆车即将接单：首汽约车助手的极速抢单是一种司机提供的抢单软件，是一个比较新的打车平台。上汽公司下面的司机较多，有时候你想接一个单子，但也抢不到。基本上一天接不了几单。这里提供的汽车助手速度抢单，是一个可以帮助你快速抢单的工具。只需浏览附近的列表就能在第一时间抢到单子。
3、平台抽成也与司机真实收入息息相关，首汽约车司机分成80%~95%，同时有数单奖、单单奖、阶梯奖、司机邀请奖励，司机加盟提现周期是T+10，可在司机端app自主提现。而滴滴平台抽佣10%-20%不等，没有首汽约车更具优势。一天八小时分早晚班，一个月4天***，月收入6--7000左右。
4、首汽约车绑单，可以理解为首汽约车的捆绑订单。“首汽约车”的订单为绑单制，由平台将订单指派到司机，司机无需抢单，也不允许挑活和拒单。由于车辆数量有限，首汽约车现在还无法做到全市覆盖，因此乘客在北五环等稍微偏僻地点约车时，成功率会很低。
5、专车券有一定的使用期限，请注意失效前使用。本次活动专车券仅限青岛地区“接送机”产品使用。进入首汽约车APP主界面，点击上方“接送机”即可；且限定单次使用，最多抵扣66元，不余额不找零，超额度部分需自行承担。
6、首汽绑单是什么意思？首汽绑单，可以理解为首汽约车的捆绑订单，或者是捆绑表单，捆绑销售的单据。首汽约车的订单为绑单制，由平台将订单指派到司机，司机无需抢单，也不允许挑活和拒单。
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