曹操出行车是按月租吗？
曹操出行租车是按月租的，每月3000元左右的租金。租车开车一个月能拿5000-8000，但也需视情况而定。
曹操专车司机真实收入与平台奖励措施、处罚制度、收费标准、接单多少等方面挂钩，但司机整体收入情况来看，扣除充电费、罚款、伙食费、押金等基本费用后，单曹操专车一个月三五千不成问题，更重要的是了解曹操专车奖罚制度和收费标准。
2019现在做曹操专车收入怎么样，公司事多不多？
从七月一日开始，重庆差不多一千司机停工回公司。公司的政策说变就变，提前也没通知到位，现在周最少都要跑到1700以上的流水，不然就要自己贴电费为公司工作。按现在重庆的单量，一天最少要13个小时以上，而且一天都不能休息。重庆这边是这样，不知道其他地方是怎么样的，
现在曹操专车用户量有三千多万，也是可以跑的，我一个朋友跑曹操专车一个月一万多点，在加上曹操专车开始给用户返利，跑的时候推荐用户使用返点app你也会有流水分成，双份收入，而且不用去曹操专车***打车，直接去返点***就可以打车。
公司所有车辆都有车门传感器，如果早上出车同时主副驾车门同时开了，会被判断为公车私用罚款，你说事多不多？我参加过曹操的培训，粗算了一笔账，想过万的话，每周最少4500流水网上，以比快车高不了多少的资费每周拉4500。自行脑补有多酸爽。就北京而言，不如找个单班的出租
长沙跑曹操专车收入怎么样？
问过一些曹操的司机 ，一个月除开杂七杂八， 好的有八千左右的收入 ，一般都是七千左右 ， 不是自己的车 没损耗，也问过滴滴的，自己的车，每个月收入比曹操高一些，不过自己的车 ，去掉损耗也高不了多少，不过碰到一个开滴滴的在长沙去掉所有开销，不含车子损耗，每个月收入不少于12000，他每天七点准时起床，开的是一辆低油耗的车，忘了什么牌了，说油耗一公里4毛样子，然后对自己的要求是每天的流水达到五百至六百这个区间才回家，所以每天七点出门，晚上十点之十一点回家，没有休息日，因为休息一天就是几百块的流水没有了，天天就是在路上跑，不过收入与劳动成正比，我问过那么多人，他算是收入比较高的一位，其他的纯收入很少超过一万的，但在深圳就又会好很多，因为半夜三点四点路上打车的人也不少，把这班人送回家就到凌晨五点又开始有赶飞机的人出来了，自己调节好休息时间还是收入不错的，都能超过一万。现在网约车回到理性了，补贴少了，感觉开网约车的很自由，其实想多挣点钱一样超级累
我可以很负责任的告诉你，这是行不通的，滴滴知道吧，作为市场占有率90%的龙头企业，他们的员工现状如何我们来大致了解一下！
我总结几个比较有代表性的网友说法，一：我每一天跑14个小时，大概是三十几单左右，大概就是450，但是还没算油费了，还有车子的损耗费，其实一天下来也不是太多了，中途也做过几个月，后来也去找工作了上班了！ 二：如果想要月入过万，那就要跑长途，这样赚的更多，但是这样其实很累了，每天都要开长途车，不是所有的人都受得了，钱多但是损耗费也高，其实也不太划算！ 三：我在佛山跑滴滴，平均13小时以上，我算过其实油耗其实也就240左右，滴滴没有以前好干，补贴又不多！如果遇上了不好的乘客真拿他没办法！差评是肯定的！各种各样的要求都有！只要不符合他的，就是一个差评！做了多，就习惯了！
几乎清一色的叫苦，后来我也去试了一下，结果和他们说的也都差不多。所以结论是，滴滴现在是真不好跑了。那作为后起之秀曹操专车又怎么样呢，可想而知，两家平台运行模式差不多，但是市场份额相差如此悬殊下也就只能是一个结果，在惨淡的成交率下黯然收场。肺腑之言，希望对你有所帮助！
买辆纯电动，比如[_a***_]迪e5之类的，每天早上6点多开工，晚上9点多收工，13至14小时，住家方便安排充电桩，每天电费30元，不算损耗，每天纯入56百，一兄弟正在跑，老师付。
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