你认为滴滴亏损109亿是真的吗？
不惊奇：滴滴2018年亏损109亿
作为网约车平台霸主，滴滴亏损109亿惊愕了很多人，甚至很多人都问这些钱都哪儿去了，司机补贴是否真的有113亿。作为账上拥有几百亿人民币储备的滴滴来说，2018年亏损109亿无伤大雅，关键是为什么会亏那么多？亏那么多钱是否值得？
我们不纠结这两个数字是否真实，即使不真实估计也相差不大，作为一个超级平台，一个日均订单千万级、日均流水过亿的平台，这点钱对滴滴来说并不算很多。而且我们可以确定滴滴不赚钱是真的，滴滴从出生到现在还没赚钱也是真的，但是滴滴个别业务是非常挣钱的，滴滴平台的流水是非常吓人的。
首先，第一个问题：司机补贴113亿钱都哪儿去了？很多人都知道滴滴平台现在的司机订单补贴相比较两年前是非常低，这也是现在很多人不跑网约车的主要原因，但是很多认真跑，把网约车当为一门职业的人来说，收入还是相对客观的，如果还是抱怨补贴低的司机肯定都是些好吃懒做的司机。另外，网约车政策出来以后，滴滴为合规司机买单成本也不低，目前滴滴车圣介绍一个合格司机的提成已经达到五千甚至更多（地区差异较大），所以司机补贴现在不仅仅是订单补贴，还有很多围绕司机周边很多地方都需要花钱。
第二个问题：滴滴为什么会亏钱？我个人认为主要原因包括两个，一个是滴滴盘子太大，二是在未来方面投入很多。滴滴虽然主业是网约车，大家平时接触最多也就是快车和专车，但是背后的支持业务非常多，这些支持业务都是花钱的地方，只为更好地服务司机和乘客。另外在技术和新业务舍得投入，对滴滴内部稍微有些了解的人都知道滴滴技术团队的强大，而且还在不断的研究出行相关的前沿问题，新业务的投入也很花钱。所有这些导致滴滴花钱的地方太多了，因为滴滴知道只有不断的投入、不断发展，滴滴才有未来。
第三个问题：滴滴哪些地方赚钱？利润高不高？显然网约车是最赚钱，抛开补贴我们都知道滴滴对订单收入有提点，不管点数高低以滴滴日均过亿的流水那收入都是非常可观的，还有平台的异业合作、广告、金融等也是赚钱。所以从单一业务来讲，滴滴在订单和平台流量方面是目前赚钱最客观的部分。
以上都是对滴滴平台一个粗犷的分析，不管是宽度和深度都存在很大不足，以上观点仅代表我个人仅做相互交流！
我认为是真的，第一滴滴这种互联网模式，在初期天生自带亏钱属性，主要表现为乘客、司机补贴方面。第二滴滴作为新成立不久的公司，做到自负盈亏甚至赚钱，需要一个过程，包括公司内部自身管理的加强，是很考验公司管理层的。不过我认为不用太过担心，活下来，活到最后，就是胜利，盈利是迟早的事。
滴滴打车一开始就是从烧钱吸引流量与市场眼球，中国的网络从落后美国很多步，有大量的真空，造成线上很多资本投资的大幅泡沫与高溢价。资本市场的线上无一不是从烧钱开始，所以造成线上投资的很大的淘汰率。但是未来发展的重点又是高科技与线上。所以很多投资烧投资人的钱根本不在乎。例如京东连续亏损十年，每年亏几十亿，但是每年的估值却是不断攀升！不断融资，大量的风头挤破头入局。滴滴打车今年财报亏损百亿是主要是今年出现了几次大的负面新闻，特别是乘坐滴滴打车出现了恶性******的失控风评。现在跑滴滴已经很难有好的收益，滴滴不得进行二轮补贴与烧钱。所以我觉得这个百亿亏损应该是真实的。不过以滴滴打车目前几乎垄断的行业地位，应该很快就会逆转这种巨幅亏损报表！
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