月薪多少钱才能开得起迈巴赫？
迈巴赫62S已经停产，注定迈巴赫终将成为***。正宗血统的迈巴赫出自奔驰的合作伙伴德国戴姆勒汽车公司设计师之手，市面上保有量屈指可数，价格也是水涨船高。目前这款车型的二手车也卖到一千万人民币以上，就你提的这个问题作答，我认为月薪超过20万的人才能开的起迈巴赫。这种等级的车子，一年不花个几十万，都对不起它这顶级豪车的身份。当然，这几十万是用于加油的费用，其他的就不算了，算下来也是一次大费用了。
老迈巴赫比如62齐柏林这号的，在我看来如果不是胡润富豪榜，香港***会员，长安俱乐部会员之类的话都不太适合。当然如果纯粹从多少资产就可以购买，养得起来说，几个亿的应该就没有问题了。至于被奔驰收购后的迈巴赫S，那么门槛就要低许多，迈巴赫S450，差不多年收入千万等级的客户购买问题不大。
感谢提问！我是只是问答百科，我来为您回答这个问题：
迈巴赫是身份和地位的象征，虽然已经被 奔驰收购了，但他以优秀的品质和性能，征服了国内土豪，拥有一辆迈巴赫是多少人的梦想。能开得起迈巴赫的人，已经不能用月薪多少来描述了。
国内迈巴赫数量并不少，据不完全统计大概几十台。迈巴赫在国内只能悬挂***号牌，基本上开迈巴赫的100%都是驾驶员，后排才是真正的大老板。拥有迈巴赫的都是什么人？像马云，黄光裕，王健林这一类人物。每一位都是顶级富豪。您说这些顶级富豪月薪多少？所以说已经不能用月薪来描述了。
迈巴赫超过三米的轴距带来了顶级的后排空间，后排遮阳帘提供了更好的隐私，迈巴赫整车的安全性更是做到了极致，高强度的钢材配上合理的车身设计。毕竟迈巴赫里坐的，都是顶级富豪。
迈巴赫属于卖一台少一台的顶级车型，顶级车型当然拥有的人是顶级富豪，像我们这种收入按月薪算的，根本开不上这车，当然，这里说的是迈巴赫62S！
这么说吧，能够开的起迈巴赫的，是不按月薪评论收入的，或者说，人家不是赚固定薪资的，因为目前真正的迈巴赫已经停产，即便是之前的车型，也要千万级别，所以身价没有几个亿的，想都不要想了。
迈巴赫，因为车身过长，所以要上***牌照，能和劳斯莱斯比肩的顶级豪车，这个车开着确实没什么意思，主要还是后排的乘坐感受，头等舱中的头等舱，怪不得马云也得来一辆。
而且目前迈巴赫停产了，所谓物依稀为贵，不要指望固定的月薪了，如果真的这样算，我觉得能开的起迈巴赫的，一个月的薪水就够一辆车了。
迈巴赫都是司机开吗？
是的
开迈巴赫的一般都是职业司机，因为买得起迈巴赫的一般都是非常有钱的老板，然而老板一般都不会自己开车的，他们都会请专业的职业司机来开，所以开迈巴赫的一般都是一些职业司机，并不是大家想象中的有钱人
买得起迈巴赫的都是些什么人？
开迈巴赫的一般都是司机。
1、迈巴赫MAYBACH品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为设计之王的威廉·迈巴赫wilhelm maybach不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人，更是首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者。
2、引擎12缸V型排列双涡轮增压，排量5908CC，引擎最大输出515千瓦/700匹马力在5000转，最大扭距1020/2500转，轴距3390毫米，长5890毫米，宽2140毫米，高1390毫米，油箱容量110升，整车重量2660千。
3、迈巴赫缺点是前脸设计的比较低调分不出，只有哄得一声油门后才能体现出亮点。但是配备了头等舱级后排独立座椅、带标志的天鹅绒脚垫、后排电话装置、后排折叠桌、冷藏箱、互联网功能、分屏显示系统、电视信号接收器、触摸板和Burmester(柏林之声)顶级3D环绕立体声音响系统。
