跑滴滴专车用丰田凯美瑞，亚洲龙，天籁，雅阁，迈腾，帕萨特，哪个合适？
用这些车跑专车，对于司机来说都不划算，出租费高了乘客少，出租费低了司机赚不到钱，当然滴滴公司的抽成正常进行。别忘了八年车就拜拜了，拆旧费、保险、违章、车辆维修保养等等，身体健康情况不必多说，挣不挣钱自己算算！
这些车的购车成本都较高，跑滴滴可能不太经济，当然，就算你买个兰博基尼或者是宾利，专门来跑滴滴也没问题，有钱人的业余爱好嘛！但是，做任何事情，都要首先考虑投入和回报是否能轻松的达成一致？
参照其它人的例子，滴滴车主们一般都是选择丰田威驰、大众桑塔纳、丰田卡罗拉和大众捷达之类的中低端车型，用作跑滴滴的专用工具，甚至日产轩逸都和滴滴打车成为了战略合作伙伴，也就是说，买轩逸用作跑滴滴的车主，大有人在！
上面的这些所列车型，都有一个共同的特点，那就是足够便宜，入手价格比较低。当然，跟它们相比，开迈腾、凯美瑞之类的车型会更有面子，我也知道你这个人比较爱面子，觉得买个车跑滴滴越高级越好。但说到底，滴滴用的车只是一个专门工具，并不是用来相亲的，所以，面子不重要，经济实用才更重要！
所以，不必选择20万左右的B级车专门用来跑滴滴。买那些最多不超过15万的即可。
比如19款速腾，轴距大，为2731，外形显得大气稳重，也够有面子，而且全系都是涡轮增压车型，比凯美瑞和新天籁之类的自然吸气车型提速快，而且也比它们油耗低；
广汽丰田的雷凌混动双擎版，低速时由电机来助力驱动车辆前行，属于是越堵越省油的那种（跟燃油型汽车相比），保证了市区用车的油耗水平较低，当然。跑高速时和普通的自然吸气车型的油耗水平差不多。
为什么推荐雷凌混动双擎，没推荐卡罗拉呢？因为雷凌混动双擎的电池终生质保，卡罗拉混动双擎的电池现在还不是终生质保。
迈腾，帕萨特1.4t的，市区油耗正常8-9个开空调堵一堵也能到11个左右，小毛病也不少。天籁就算了，2.0的排量，1.6的动力，3.0的油耗。凯美瑞2.0或者双擎，油耗低。雅阁目前1.5t的保养有些高，如果能买到还是买上一带2.0自吸的。综合就是如果有稳定的政企客户迈腾帕萨特好。靠平台派单还是凯美瑞吧。
真要划算混动最合适，价格也最高，关键现在是车太多 单少 那些有双证的都拿不到单子 无证的更少，专职干很亏 而且双证后车变营运 8年报废 车子24w一年3w 一年赚多少还得去掉成本油 保养 我问过几个滴滴司机 基本都是卡罗拉混动一个月利润八千到一万你用混动凯美瑞和雅阁利润可能要更少要是接一些舒适型车利润也就持平略高一些看每个地方单子多少 一年也就在10w 还有不出车时候违章什么的 去掉车子折价一年3w一年也就在7w上下 看似可以 但是人这样也很累 你还得拿出二十几万买车投资不少哦 二十几万自己做小生意都比这回报多（赔钱的另说了）
滴滴快车专车哪种价最高？
首先滴滴专车收费标准：起步价17元，里程费3.7元/公里，时速低于12公里时，按1分钟1元计费，超过15公里，每公里加收1.5元空驶费。
而滴滴快车收费标准：里程费1.9-4.0元/公里，时速低于12公里时，按1分钟0.3-1.3元计费，超过6公里，每公里加收空驾费1.7元/公里。
总的来说，短途出行或赶时间到达某地可以选择滴滴快车，收费更加合理。如果需要预约出行或更优质的服务，可以选择滴滴专车，至于滴滴快车和专车哪个好也是因人而异的
