永久电动车好还是凤凰电动车好？
1.
凤凰电动车质量好。全车遍布多个高性能传感器,可以实现驻车感应、乘坐感应,骑行的时候,不用钥匙,直接感应解锁,车主靠近自动解锁,远离自动落锁,能够带来真正的智能化用车体验。凤凰电动车***用最先进的制作工艺,电动车续航能力很强,并且电池的使用寿命也大大延长,动能也非常强,性价比很高。
2.
永久牌从外观喷漆,色彩,更美点。永久牌自行车是自行车一厂生产,永久牌是一个老牌自行车品牌了。
退役的作战舰艇会有哪些归宿？
一般而言有几种
即将退役军舰完整保存，维持舰艇的主要设备处于可用状态，这可以在短时间重新启用，可以用于大规模战争或者转售他国。缺点是，每年都要话费大量资金去维护退役舰艇，一般适用于退役舰艇仍然处于主流技术水准和军费充裕的海军，如果舰艇太老了也缺乏足够的必要。
拆解就是拆毁退役舰艇，绝大部分退役舰艇都是这样的结局。这种方式其实也是最省钱的一种办法，一劳永逸。拆解下来的部分材料可能会进行回收，用于其他用途。
另外，少部分舰艇会直接作为人工鱼礁，在进行过无害化处理后沉入水中。这其实与拆解区别不大，不过对于可持续发展经济而言则有更大的帮助。
对于有很大纪念意义的舰艇，作为博物馆舰保存可以作为国防教育和历史教育的载体，也是退役舰艇最好的待遇。比如美国的“密苏里”号、俄罗斯的“阿芙乐尔”号、英国的“胜利”号（仍然在役）等。不过博物馆舰数量很少，日常养护费用非常昂贵，并且成本还会一直攀升，因此即便战功卓著，也不是所有历史名舰都能保存下来，在二战中打满全场的名舰CV-6“企业”号最后也被拆毁。
一部分退役舰艇会被作为靶舰以测试武器效能和舰艇防护，这属于科研使用范畴。当然，能得到这种待遇的舰艇也不多，因为组织相关测试也是非常烧钱的。
人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，垂垂老矣的作战舰艇终究有离开人世的一天，那么作战舰艇会有几种归宿呢？
第1种改头换面入列他国海军。
使用时间相对较短的舰艇会在大规模现代化改装或者中小规模的现代化改装之后***给第三世界国家。（美苏双方二手舰艇低价抛售，往往是带有大量的政治意义的，英法两国军舰的低价抛售更多的时候是因为实在没钱了，所以得抛弃不当资产，咱们就是不包含任何的政治倾向。）比如说美国曾经向希腊，土耳其，巴基斯坦等国低价出口了一大批的佩里级导弹护卫舰。
第2种，卸甲归田，拆除武装后作为民用船只服役。
阿联酋的土豪们购买了阿联酋海军退役的护卫舰，并且将之改造成了游艇。
第2次世界大战结束以后，诸多护航航母拆除了飞行甲板与机库作为商船继续使用。
第三种，作为主战舰艇退役之后拆除反舰导弹，转役准军事力量。
军舰退役以后扔给海监 海监会对这些就有的作战舰艇进行一定程度上的现代化改造，比如说把空调加上，接着利用军舰航速高的优点玩碰碰船。
眼全球，世界各国处理退役军舰的方法可谓千奇百怪，有的值得称道，有的奇葩无比，像美国，它们退役的军舰有很多都是驶回原港口封存，战时只要稍加改造便可重新使用，不过，这个办法带来的维修费用太过于高昂，不是每个国家都可以用的，印度就厉害了，它们曾经将一艘排水量15700吨的航母拆下来，生产成了一艘艘摩托车。也有像俄罗斯这种的，它们无力承担维修费用，也没功夫瞎捉摸，便将退役军舰停泊在港口中经受风吹雨淋，让岁月腐蚀掉它们。
海军是世界上最“烧钱”的军种，最大的原因就是军舰的造价实在太贵。美国在一艘核动力航母上的投资，可以买下美军所有的F22(180多架)，山东舰的造价也可以买几十架歼-20。
海军舰艇的种类非常复杂，驱逐舰、护卫舰属于战斗类舰艇，核潜艇和常规潜艇属于水下舰艇，两栖攻击舰和***属于水面平台，还有登陆舰、补给舰等运输类舰艇。先进舰艇的建造难度非常大，绝大多数国家连养一艘的能力都没有。
哪怕对于军事强国来说，养大量军舰都要面临很大的经济压力，养一只航母编队更是难上加难。目前世界上有能力养多支航母编队的国家只有中美，美国更是养了11支核动力航母编队。
因为造价太高，一艘军舰的服役时间往往长达几十年。在军舰退役之后，很多国家会选择把它出售给中小型国家。虽然这些军舰已将比较老旧，但依旧可以这些小国带来不俗的战斗力。
比如中国的053型和054型护卫舰，由于中国海军的发展速度实在太快，这两艘军舰服役了十年就退役了。退役的053和054型护卫舰卖给了一些小国家，这两型号的军舰成为了他们的最强主力舰艇。
在军舰造价极其高昂的情况下，也有国家不会把退役的舰艇出售，而是选择拆解或者击沉，而后者竟然还是大多数时候的选择。
以美国为代表的一些国家，他们的军舰在退役之后不会被拆解，而是被当作新舰艇或者导弹的靶子；或者是把其扔在海上，等待海水的侵蚀。
不会被出售的原因是这些军舰过于先进，比如美国的军舰，虽然在美军阵营中已经被淘汰，但依旧是世界最出色的军舰。如果其他国家能够拿到美国的退役军舰，这个国家的海军实力会有一个质的飞跃。
印度就曾希望购买美国的小鹰号航母，美国甚至一度要把这艘航母“送”给印度，不过因为舰载机和很多相关费用超过了印度的承受能力，所以交易没能成功。小鹰号即便是美国的退役航母，其性能依旧超过其他国家的航母不少，排水量更是达到8万吨。
任何武器装备都有使用期限，不可能永久拥有战斗力，所以作为武器装备的一员，海军服役的各型作战舰艇也不例外！每年世界各国海军当中，都会有一定数量的作战舰艇服役，那么就有人好奇了，退役的作战舰艇到底去哪里了？难道都被拆解了吧？
▲退役后的美国海军“密苏里”号战列舰
实际上海军退役的作战舰艇的归宿很多，细分起来，大概有以下几种：
海军作战舰艇的先进程度或者使用寿命程度是相对的，在一些海军强国，即使是退役的作战舰艇，对于其他国家海军，尤其是第三世界国家海军来说，依然非常先进的。第三世界国家由于军费有限，海军根本没有足够的资金购买先进的作战舰艇，所以***购二手军舰成为一个不错的选择。
并且海军舰艇的原始服役国家，并不会在作战舰艇服役寿命满了以后再转售，实际上即使退役了，它依然具有使用一段时间的使用寿命，可以经过简单的处理，直接进入其它国家海军服役。不过有时候为了提升它的战斗力，会对其进行升级，比如更换一些雷达和武器装备等等。例如我国退役的一些053H型导弹护卫舰，还没有到服役时间，就被一些国家提前看上，希望快点进行升级，尽快获得进入海军服役；▲053H型导弹护卫舰
前面提到了，海军有些退役作战舰艇实际上还没有到达退役的时间，依然还保持着战斗力，所以为了防止在未来爆发战争的时候没有足够的作战舰艇使用或者消耗过快，世界海军强国都会对一部分作战舰艇提前退役，然后进行技术处理和封存。并且在封存的时间内，隔一段时间对其检验，确保能够在较短的时间内恢复作战能力，能够迅速上战场作战。比如世界头号海军强国美国海军，就封存了大量退役的海军作战舰艇，即使处于退役封存状态，它们的作战能力依然超过很多国家海军现役作战舰艇；
▲处于封存状态的美国海军退役军舰“提康德罗加”级导弹巡洋舰
有些海军作战舰艇，虽然它不能在前线作战，但是进入到一些海军院校或者训练单位作为训练舰，或者运到一些海军装备研究单位成为试验平台，也是一个不错的选择。因为新建一个训练舰或者试验平台，需要花费不小的费用，而退役的军舰不光不需要费用，而且在平台成熟，方便进行训练或者试验。比如我国海军051Z型驱逐舰“合肥”号，退役之后就进入某大学，成为实习或者训练平台；
▲退役后作为训练平台的“合肥”号导弹驱逐舰
海军退役军舰进入博物馆是一个相当不错的处理方式，能够进行国防教育，提升普通民众的爱国热情！目前几乎每个国家都存在有关海军准备的博物馆，并且里面存在大量的海军退役作战舰艇，类型很多，从小到巡逻快艇，大到航母都有。这当然也要和一个国家的海军实力有关，比如美国圣地亚哥航母博物馆，就停有一艘退役的“中途岛”航母；
