曹操专车进入上海市场，你们怎么看？
曹操专车进入上海市场，肯定是一个劲爆消失，对上海市人民也是一个好消息，不过啥都是一把双刃剑，那些跑滴滴的，出租车的肯定是痛哭无疑了
先说说这个曹操专车，他是吉利集团战略投资的互联网＋新能源出行服务平台，首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。
曹操专车进入上海，在此前曹操专车已经覆盖杭州，宁波，青岛，南京等11个市区，坐拥用户350万。
曹操专车倡导绿色出行，与上海生态立市的发展战略相吻合。据了解，曹操专车登陆上海，能够满足更多市民出行需求的同时，切实减少汽车尾气带来的污染，打好上海的蓝天保卫战。
据了解，曹操专车全面导入近百年出租车司机管理培训。司机均为统一管理。需要具备老练的驾驶技术，同时无任何重大交通事故记录和犯罪史，比在。每一位司机在接受正式培训上岗前，都得经过素质测评模型的考核。培训服务标准，商务礼仪，医疗尝试等等。
再来说说其他类似出租车行业，先说老一代的出租车。说起这，我想大部分人会说出租车司机太黑，经常有不打表或者乱收费现象，尤其是过年收费直接翻倍服务态度不好，车速过快，出事故率高，并且还带走犯5罪倾向。
而类似滴滴打车行业呢，虽然说比出租车好点，但也是半斤八两，有个车，驾龄满三年。注册就可以上路运行，也不管人的有没有出现过重大交通事故，犯罪史类似问题。
而返观曹操专车呢，以上都说的明明白白，什么都是经过专业培训，考核才可以上岗的。入住上海市场，自然而然是个好消息，车辆无污染，环保，节能，司机素质，技术都是一流的。希望曹操专车尽快能进入中国的所有市场。
长沙市跑曹操专车怎么样？
千万不要去做曹操专车的司机，曹操专车真的是一个非常恶心的公司，提车的时候催你快点快点，都来不及仔细检查车子就让忽悠着你把车子开走了，然后真正上岗之后才发现对于薪资待遇方面跟应聘的时候那些人所说的出入很大，然后离职还车子的时候十几个人趴在车子上面各种摸，两个差不多火柴头大小的小剐蹭，也不知道是什么时候留下的划痕了，硬是给扣2800块钱。这样坑司机，这个坑三千那个坑五千的，这样连换几波司机没多久一辆车钱给他们坑出来了。真是不要脸。q
以下部分内容摘自百度百科：
曹操专车是吉利投资的互联网+项目，由杭州优行科技有限公司运营维护，其有三大优势：1、吉利厂家支持；2、新能源车型优势；3、司机培养优势。
曹操专车上线时间2015年11月25日，首测地点在宁波。随后，2016年1月1日至2018年1月14日相继在杭州滨江区、青岛、南京、成都、厦门、天津、太原、大连等全国重要城市上线。
曹操专车作为吉利投资的互联网+项目，背景较大。16年11月24日至2017年11月2日，相继被浙江省财政厅、青岛市***、宁波市***等***部门确定为公务出行车辆定点服务机构，其估值已高达100亿元。
实力雄厚，但截止到目前为止，曹操专车知名度远远逊色于竞争对手，且百度百科也记载了一些曹操专车的丑闻，如2016年10月29日张姓女士乘坐曹操专车出车祸得不到赔偿、曹操专车商标***等***。不过站在客观角度，这么多城市这么些年，负面报道仅2-3例，可以说明其管理还是合格的。
鉴此，[_a***_]想加入曹操专车，个人觉得可行，不过若想追求更大利益，还是选择知名度更大的平台吧，毕竟人家是真的在烧钱。
曹操出行为什么很少远距离的订单？
曹操出行很少远距离的订单，这可能是由于多方面的因素综合作用的结果。
首先，曹操出行的服务定位可能更多地倾向于城市内的短途出行。其提供的打车、租车、电单车及自行车等多种出行方式，主要满足的是市民在城市内的日常出行需求，如上下班、购物、聚餐等。这类短途出行需求量大，且订单频率高，因此更容易被满足和匹配。
其次，远距离订单的匹配难度相对较大。远距离出行涉及到的时间、成本、司机意愿等多方面因素，使得订单匹配变得更加复杂。同时，对于司机而言，远距离订单可能意味着更长的行驶时间和更高的成本，这在一定程度上影响了他们接受远距离订单的积极性。
此外，不同城市的交通状况、地理分布和人口密度等因素也可能对远距离订单的数量产生影响。在一些城市，由于交通拥堵、地理限制或人口密度不均等原因，远距离订单的匹配难度可能会进一步增加。
综上所述，曹操出行很少远距离的订单可能是由于其服务定位、订单匹配难度以及城市特点等多方面因素共同作用的结果。当然，随着曹操出行服务的不断发展和优化，未来也有可能通过技术创新、策略调整等方式来更好地满足远距离出行需求。
应该是在你城市使用这款app的人数很少，所以接单匹配的时候距离没有特别合适的。
曹操顺风车通过平台与私家车主和出行用户建立全面链接，2019年2月14日，曹操专车宣布“曹操专车”升级为“曹操出行”。2021年12月，曹操出行母公司杭州优行科技有限公司已完成法定代表人变更，原曹操出行董事长刘金良已经不再担任该公司法定代表人，转而由龚昕接任。同时，董凯楠退出总经理职务。
