我有一辆迈腾可同时加入专车和滴滴两个平台吗？
可以加入不同的合法的网约车平台。可以下载注册滴滴、首汽、万顺、美团等不同的平台的软件。但是各平台为了竞争，都有各自相关的规定，个别平台会有监测，如果监测到你同时使用其它平台软件，会限制你使用本平台软件。
美团侵入了网约车，滴滴会做外卖配送吗？
滴滴出行虽然做出了今日辉煌，行业的佼佼者！但是一个企业的成功离不开奋斗一线每天白加黑辛苦付出的司机师傅朋友！中国有句老话，吃水不望挖井人！目前滴滴份钱抽成过高，奖励少，空驶率高，车辆磨损自己的，为了生活养家糊口大家真心不容易！！！支持其他网约车以及美团打车进入北京，为大家开启新的希望、新的章程！
滴滴已经开始着手送外卖了，未来互联网大戏有的看了！
程维喊话王兴，滴滴烧钱没怕过谁，兼并多个竞争对手不差美团一个
原创 茶到传媒 2018-01-17 14:51:552017年中国互联网邻域最大的赢家是龙岩系
2017年中国互联网的两大赢家都来自福建龙岩，一位是今日头条的张一鸣，一位是张一鸣曾经的带头大哥王兴。今日头条在张一鸣的带领下发展速度是惊人的，从2012年8月份今日头条第一个版本上线，经历短暂的瓶颈期后快速发展，今日头条从知乎挖大V的事情刷遍了朋友圈，这再次引发了外界的思考：今日头条到底要做什么？短短半年时间，今日头条已经树敌无数：信息分发领域，头条VS百度；内容创作领域：头条VS微信；问答领域，头条VS知乎；社交领域，头条VS微博；短视频领域：火山小***+抖音西瓜***VS快手+秒拍，今日头条挑战的都是中国互联网邻域的各大巨头。
2017年东兴饭局中的程维和王兴
2017年的东兴饭局刚过，饭桌上的朋友就翻脸了
有江湖的地方就有兄弟情仇，商场中也有江湖，2017年第四届互联网大会的饭局很有意思，腾讯老总马化腾组织的饭局被网友称为“东兴饭局”，原因是有人在社交网上晒出马化腾的饭局照片，照片中马化腾大佬中间做，左右***左边是腾讯投资的美团老总王兴，右边是腾讯投资系京东商城的刘强东，巧合的是正好和某部江湖电影的一个组织重名。照片中王兴和程维被聚在一起当兄弟，但是在利益面前，兄弟情变得很淡。2018年新年刚过，王兴的美团就向滴滴发炮，好不容易结束滴滴合并了快车结束了和uber的竞争，美团的王兴看到了市场机会，觉得滴滴一家垄断市场有点不地道，于是就接着美团生态体系扩张，申请网络约车拍照，和程维的滴滴形成正面冲突。
美团和滴滴会影响出租车吗？
网约车走向市场，肯定要影响出租车，这是毫无疑问的，不然的话，出租车就不会围堵“网约车”了。
美团打车和滴滴打车给人们的出行带来了便捷
自从滴滴打车出现以来，迅速扩张到全国各地，车容车貌，服务态度，接送乘客的地点，收费透明等，给人们留下了很好的印象。所以，很多人都用打车软件来叫车，减少了招扬等车的时间，尤其对于年轻人更是热衷移动出行，本来要乘坐出租车的，却偏向于网约车了，因此，对出租车是有影响的。
滴滴打车在刚运营时，和现在的美团打车一样，“烧钱”占据市场，以优惠，打折，发券来拉拢司机和乘客，不定期的举行活动，节***日搞奖励。比如，美团打车在上海上线时，对于司机端一天给600元-1000元的奖励，三个月内免抽成，对于乘客端，首次乘坐，发给3张14元的优惠券等，***了乘客去坐网约车，势必影响到出租车的客源。
出行市场就像一块蛋糕
出租车公司也曾有过辉煌的过去，也当过“霸主”，也牛逼过，想拉你就拉，不想拉就等等，上车不打表，故意绕路，乱收费，乱加价，晴天一个价，阴天下雨一个价，过年过节翻倍等，由于自身的原因也流失了一部分乘客。加之网约车不断的扩大规模，众多人共分一杯羹，人多了，当然分的少了。
这几天上海大街小巷的出租车🚕🚕🚕都是空载，美团与滴滴都推出前3单14元内免费，现在出门滴滴，回家美团，对出租车的影响是必然的，网约车发展这么多年，出租车应该在寻找一条符合市场创新的道路
我才学习完西安市巡游出租车（网约出租车）从业资格证。并且通过了公共和区域科目的考试，顺利的拿到了证。
在学习期间，我们也学习了众多的法律法规知识，也学习了关于巡游出租车和网约出租车的各种相关知识。
以西安市为例，到2022年，巡游出租车要发展到3万辆左右（包括滴滴，首汽，曹操，美团等），网约出租车要控制在2万辆左右。他们之间是相互依存的关系。谁也完全取代不了谁。各有各的优点和缺点，而且恰好能互补对方的缺点。国家的政策也是这样的，百花齐放，百家争鸣。只有这样，才能真正的让老百姓得到最大的实惠。
支付宝跟微信干架，现在银行的ATM机萧条了；摩拜跟OFO干架，许多自行车店关张了；美团和滴滴干架，出租车当然也会受到影响，甚至要退出历史的舞台。
以前的出租车司机牛的不行，[_a***_]有保证，遇到高峰阶段，可以选择性地拒载。当初优步进入中国，滴滴快滴烧钱大战开始的时候，各地的出租车司机出现了历史性的恐慌。感受到了自己的利益受到了前所未有地剥夺。
目前的出租车行业还是***比较扶持的行业，它作为交通出行方式的一个重要补充，在城市交通中是占有着很重要的作用的。但是历史的车轮在滚滚向前驶去，新事物的诞生必然会导致旧事物的灭亡，很符合历史的发展潮流。
出租车面临的不仅仅是美团和滴滴等其他网约车的冲击，还将面临着共享汽车的冲击。甚至在不远的未来，即使出租车不消亡，无人驾驶汽车也会加速出租车行业的灭亡。
