平均一周一个，网约车司机接连倒下的背后，平台该不该赔偿？
网约车本是兼职的工作，自从立法后需要双证，保险也贵了好几倍，成本高很多自然变成了专职。出租车的士一辆车可以两班三班倒，几乎同样的成本网约车只能一人一车，睡觉时间也是亏本，想少亏本只能把自己往s里干。
当初，网约车补贴大战。平台烧钱培养市场。造成了一个***象，就是有部车就能赚钱，赚着开出租车的钱还不用交规费，开始是***上下班带带客，赚点油钱，接着觉得钱好来啊，特别是上下班时间补贴高啊，直接专职干，至于社保什么的眼光远一点的自己找公司交，大多数不交就不交吧，赚钱要紧。很多出租车司机也觉得网约车好也直接转行了。接下来那些没车的也想干啊！有点钱的直接买车干，没钱的要么贷款买车要么直接租车，反正都一头扎进去薅资本家羊毛。国家要出台管理政策，还有人以这是市场行为为理由拒绝。渐渐的大家打车习惯改变了，在家里就能叫车直接出门就能坐上车还比出租车便宜，省的跑路上扬招了，省时省力省钱 啊。
网约车的消费习惯被培养出来了。市场也成熟起来了。这时候，滴滴统一江湖了，资本要回本了，有了市场的垄断地位，什么都好办了。渐渐的补贴少了，抽成多了。但是网约车司机有的是***买的车，逃不出来了。有的是自己的车，之前挣到过钱了。到现在不开也找不到什么好工作了。或者没开网约车所谓的那么自由了。更有就是为了赚网约车钱的专门来到城市里租车开的人都被套住了！怎么办呢？增加开车时间，疲劳工作！作息不定时，身体机能紊乱！能省就省，泡面成四餐了！为了多抢单，厕所也不是想上就上的了！为了弥补少睡的疲倦，红牛战马浓茶咖啡变成白开水了！一直坐着不停的颠簸，腰椎颈椎开始变形了！最后，身体出问题了。
病了伤了没了不算工伤，因为不能认定啊！就算自己交了五险一金（五险一金其中一险就是工伤保险），也不可能认定啊！更何况大多数都没有交呢！国家层面不可能补偿了！平台呢？有合同吗？没有劳动合同司机和平台就不是雇佣关系而最多是合作关系。平台又怎么可能赔偿呢？网约车本身就没有强制性。今天开了明天也可以不开，和正常的工作有本质的区别。没有强制性要上班的权利也就不存在出事要补偿的义务啊！现在的确滴滴形成了垄断，但是很多司机同时也为曹操，美团等平台服务啊！那到底找哪个平台要补偿呢？难不成出事时接的哪家单就找哪家要吧！
网约车在我看来可以在失业时当养家糊口的临时职业，但是由于不交金，没保障，没有固定的休息，也没有国定***期，工作时间基本等同每天加至少半天班，连劳动工具生产资料都要自备，真不适合当长久工作来干。还是找个稳定工作开的好一点吧！
曹操专车晚上开吗？
曹操专车可以晚上开，这个是23小时都是可以可以开的，只要你身体允许，晚上也有晚上的优势，不会像白天出现堵车的情况，而且晚上订单相对比较优质，平台的奖励也非常多，所以收入也不会比白天少，但是晚上跑车一定要注意安全，特别是晚上视野不是很开阔
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