滴滴顺风车的使用体验如何？
便捷性： 滴滴顺风车起码比较方便，适合赶时间，赶场的人群。被接单后一般五分钟之内就可以上车，十分方便。
安全性：滴滴顺风车毕竟前段时间出过几次恶意伤害***，绝大多数受害者为女性，因此滴滴顺风车也停止整顿过一段时间。现在车主都为实名制认证，而且车上有定位，安全性大大提高。
费用问题：比普通出租便宜一点，但差距不是很大，感觉应该再降一点，毕竟私家车跑兼职，而且一般不会跑空车的话，价格有下降空间才对。
我是顺丰车主，我有三个平台，一个滴滴。一个滴答，还有一个哈罗出行。嗯，首先我简单说一下滴滴平台，关于滴滴平台。滴滴他的顺风车单价了，他比较低一点。和其他两个平台相比的话，稍微价格稍微低一点，但是他的订单量很多。第二个是嘀嗒，价格呢，比滴滴稍微高一点。而第三个是哈喽哈喽呢，他订单比较少，但是它的单价是三个当中最高的。像我平时上班跑顺风车的话或者是去外地跑顺风车的时候，一般都是三个平台都看一下。有单子的话我就随便不挑了。像你平时跑顺风车的时候呢，嗯，顺风车他只能补贴你的油价，其实单价他是平均划到一块钱1km也没有多大。嗯，想跑顺风车来赚钱的话，我估计也不太现实。
顺风车真的很不错，方便自己，方便他人，只是也有个别恶意差评，态度不好的人，最讨厌的是那种连个马路都不愿意过的人，碰到这种直接取消，不好意思，我不是专车！！！
一年了，也接了几百单了，自己也坐过别人的车，自己觉得都相互体谅一下就很好了，不一定是那么死板！
最不满的是被恶意评价两次我不系安全带，额外收费等，拜托，司机可能不系安全带么？？？
大家需要打车出行的时候可以选择高德地图和百度地图，里面有个打车功能，可以一健叫所有网约车平台的车，价格是透明的，车还是大家长坐的车，滴滴每年亏上百亿，我们作为有良知的人不能再让滴滴这么亏下去了，高德上平台很多，可以自由选择
非常感谢你的邀请！祝你生活愉快！滴滴顺风车刚刚上架，目前乘客比较少，可能知道的人不多，自从滴滴顺风车下架之后，他们习惯用嘀嗒顺风车和哈罗顺风车了，都忘记滴滴顺风车了，滴滴顺风车目前还有一个缺点是不能跨城，只能本市，还有是邀请制，车主和乘客都不太适应，滴滴顺风车比嘀嗒顺风车服务好，毕竟是大公司，发展前景不错
为什么车站好多出租车宁愿等着也不接单？
越是短途的毛病越多。市里监控太多，一个违章一个星期白干。哪里监控多，罚款几率大，出租司机门清，只要你报上地方，只有傻子才去10次有8次挨罚的地方。长途的我们也愿意打表，可乘客不干。讲的价格也都是双方都可以接受的。也是差不多打表的价格。这样乘客不用担心你绕路，司机也可以选择最优路线。
LazyBears：不接单肯定不会是什么单都不接，所谓的不接单大部分是说不接短途单，为啥？因为时间成本。
除了机场，大型公交枢纽也是同样的情况，我就有遇到过几次。
但是某种情况下也能理解，公交站的出租车大多也是要排队的，排队到前面的位置出车十分不方便，跑个长途可能每天接个两单就赚够了，而且不在市区交通违法成本也低，相对来说属于“优质路线”，是个人都会挑优质的客户不。
跑市内或者短途的，可能每天要接数十个乘客，形形***什么人都有，还有堵车、交通违章的隐含成本在内，相比起来人家专盯车站的出租车，自然不愿意跑了，要跑也得加价。
要打市内的车，没滴滴的时候有个好办法：你去车站对面（车站一般有天桥或者地下通道的）打车，基本上路过的车挥手即停，因为他们大部分跑市内有客都会载，而且不会给你加价。
你们说的在站点不走的乱要价的，要不是黑车，要不就不是靠出租车养家的，在说哪行还不出些另类呢？问了下开出租的朋友，他说，站点有规定不许站外带人，订单接了不好接人，要是远的还好废些事找下人，近的不远的接了单累，搞不好还投诉不值。其它就知道了
谢谢邀请
随着滴滴，美团，易到，神州等网约车的发展，成熟，越来越被普通乘客所接受。出租车的生意越来越不好做。很多出租车也开始在滴滴平台上接单。
虽然网约车抢了很大一部分出租车的生意，但是在常规打车高峰[_a***_]，火车站，汽车站，机场等地方，出租车依然是人们出行的首选，毕竟网约车怕查，不好停，出租车则不然，出租车在上述这些地方都基本有专门的候客区，打车通道等。
再说回滴滴平台出租车端，乘客的用车订单在出租车端是要抢的。它不同于快车的派单，司机被派单后不跑的话就得想办法取消掉。出租车司机在火车站这些地方总是想跑一个自己想去的地方，稍微远点儿的地方，多挣点钱，你在上述地区如果发一单起步价的订单，十有八九是没有人接单的。。
其实这也不能怪司机挑单，很多大城市高铁站，几十，几百辆出租车在排队，候客，等了半小时排到了，上来2个人只坐个起步价。现在的大城市车站管理较为严格，严查拒载，宰客现象。但在一些3，4线城市，车站管理混乱，我们打车就得注意了，谨防被宰。
