现在跑滴滴专车，合适吗？
你好,感谢邀请！一线城市深圳为例，现在滴滴合并Uber和快的以后经过2轮涨价，也没有了优惠券了，乘客开始回归理想的出行方式,订单量本来就少。很多乘客打车也是起步价到地铁站站、公交站等居多，起步价13块减去滴滴抽成司机到手也就11块。
现在跑滴滴也出现了狼多肉少的局面，很多时候半小时没有单，可是滴滴确主推拼车业务（拼车滴滴抽成更高，司机只按照里程计费），明明附近司机很多确不给乘客派单，现在需要等待，前面还有多少人在排队，可是你选择拼车，单被秒接！
滴滴司机和出租车多的可以造成堵车（图片来自自己手机拍摄）狼多肉少的局面
跑滴滴如果考取了三证（网约车驾驶员证、网约车运营证、道路交通运输证）属于合法，可是现在滴滴平台仍然给没有三证的司机派单，如果被运管查处可能面临扣车一个月罚款3万的处罚。
所以现在很多司机都是自己考取网约车驾驶员证，在租车跑滴滴（手续齐全）。但是租金3000-6000不等分车型！同时滴滴公司还是会收取司机提成20%。
网约车驾驶员证
二他爸来回答！
本人是一名肢体残疾人，到马路上打的确实不方便。
尤其是我柱个单拐，出租车基本上不拉，明明是空车牌亮着。
有时候等急了，站在马路边上，玩命招手！
我反感的是，你不拉，应该是把《空车牌》的灯关了吧！
有一年元旦从内蒙归来，西站出站口，排一长队出租车，从西站去人民医院附近，就是不拉！
最前边的出租车姐姐，说要你十五块钱，不好意思，本乡本土的，还是到前面马路上拦车吧。
很是无奈！
不太合适，现在天津出租车牌价格降下来了。我跑过出租车也跑过快车，相比出租专车对司机要求比较多什么着装啊 服务啊。而且钱也都不到哪去，如果想以此为职业还是正规出租好一点 现在牌照价格我感觉基本到底了
我家2012年3月买的车，是大众系列。。。我感觉这么多年了，除了前些天换了前后四个轮胎外，就连电池都没换过。
我看很多人跑出租车都是桑塔纳，油气两用的，价格好像不到十万，便宜实惠。。。
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题主问题很好，具有代表性，是广大想从事滴滴师傅们关心的问题，滴滴专车最近由滴滴内部***做为重新打造的独立品牌重点扶持，是个不错的机遇。
当然，机遇也意味着挑战。创建独立品牌首先会从服务标准下手，本来滴滴专车的管理也是刚性标准化服务管理，如果进一步强化，那驾驶员需要承受能力更强，服务更热情周到和更高的服务水准。
从收入来讲，一定会更稳定，像天津这种大型城市，从事专车业务一定大有前景。天津人口多 主城区面积大，都很适合跑车。
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有谁用过滴滴专车，请问安全吗？
我用过，滴滴打车软件推出的商务功能，针对中高端租车和打车的用户特定的专业功能，肯定是安全的，反正我一直都是使用的滴滴打车软件，他们推出的功能肯定是安全的。
滴滴专车所有合作的汽车租赁公司都是经过严格筛选的，都是合法的有资质的，所以从源头来讲滴滴专车就已经给我们把好关了，大可放心。滴滴专车坐的人多吗？
不多的。一般来说滴滴专车商务车型以七[_a***_]型为主，七座车型除司机外可载六名乘客，以别克GL8、本田奥德赛、途安、艾力绅等车为主，六座的商务车也有，但比较少。滴滴刚出现的时候，因为价格优惠、服务质量高的优势，吸引了无数的粉。但是随着平台政策的改变，一系列谣言的出现，以及平台对滴滴司机的日益普及，使用滴滴的人越来越少。我将从乘客和司机两个方面简要分析具体原因。
首先，从乘客的角度来看，价格优惠是首要考虑因素。然而，如今的滴滴已经不是当初的滴滴了。随着市场细分和滴滴垄断的形成，乘客体验到价格越来越贵，服务质量越来越差，无法体验到消费者应得的服务。因此，当两者相差不大时，乘客在出行时的选择将不再偏向滴滴。
另外，从司机的角度来看，滴滴平台对司机的要求越来越高。很多时候，如果你拿一个订单来计算油耗、车损等。，你不会赚钱。还有滴滴在没有司机同意的情况下随意派单，不管司机方便不方便。最可恨的是，滴滴司机一旦注册，以后注销很麻烦，所以来回联系客服。这些都是导致滴滴司机越来越少的因素。如果司机数量变少，跟不上乘客的需求，乘客下次用车时可能会停止考虑滴滴，这也是使用滴滴出租车的人越来越少的原因。
总的来说，滴滴从一开始就在发展，乘客和司机都在期待滴滴的绿色出行。然而，滴滴彻底颠覆了共享的概念，将共享变成了拼车，逐渐争夺市场份额。价格越来越贵，对司机的要求也越来越严格，所以用滴滴的人越来越少。
