如何看待美团搞打车，滴滴搞外卖？
数日前，滴滴宣布获得新一轮新一轮40亿-50亿美元的融资，软银中国依然参与了进来。这个打车平台从残酷厮杀中打败了Uber笑到了最后，目前滴滴出行覆盖了我国400多个城市，占有87%以上的专车市场份额，在网约车领域首屈一指。
另一边，经历了野蛮生长、千团大战的美团外卖，一直以来占据外卖市场的第一。那么，偏向腾讯的美团，阿里嫡系的滴滴，他们之间展开了怎样的交战？
今年2月，美团在南京试水网约车业务，经历了十个月的推演，美团在网约车领域的布局愈发全面。11月24日，滴滴这边战略入股“饿了么”，滴滴和“饿了么”无疑瓜分着美团的外卖业务，给美团施压。
双方在各自领域已经做的足够完美，为什么要这样开战？原因就在于足够完美，各自在外卖和网约车领域的市场已经饱和，而为了集团生态化运营就必须开战新的业务。美团要做成全面满足高频次消费需求的平台，滴滴也要在饱和的网约车业务外开拓自己的边界。在残酷的商场中，机会稍纵即逝，死亡也悬在头顶。满足于已有成绩，总归不是企业发展应有的态度。
所以，两个巨头尝试新业务，是战略发展的必需，也是未雨绸缪。但滴滴做外卖，美团做打车，攻占他人领土，战争则是不可避免的，双方的较劲应该刚刚开始。
各方利益都被对方眼红！
拿个例子来说，腾讯！
大家都知道腾讯吧，马化腾将腾讯可以说是经营的风生水起，绝对的中国大佬！你们说是腾讯只有游戏，微信和QQ吗？
她们的业务领域不包括房地产吗？不包括其他行业吗？
没有人是满足的，他们的身价百亿千亿，他们一辈子不用工作都花不完！
“野心”是他们的动力，也是一个集团发展的核心！
无论他们最终谁活到最后，反正都是为了野心！
作为一个纯粹的旁观者，我是不认同这种行为的。当今世界经济发展迅猛，中国的经济发展日新月异众人可见，国内的经济环境发展趋势要求企业发展越来越专业化，规模大到一定程度时对于行业规范的引导制定有很大的影响，滴滴出行已经深入各大年轻人的生活中，美团外卖也是如此，都已经成为了行业的代表典型。故而，对于它们各自的行业外迁我并不认可，但是又有人提到，这种做法是为了避免垄断或店大欺客的行为，其实我认为这种对国民生活影响的企业，在一定程度上会受到国家政策的影响。
美团在收购大众点评后，完成了外卖领域的生态闭环，接而打出＂连接人和事物，打过美好生活＂的使命。将连接生活作为其重要目标之一，而出行是人生活的重要组成部份。因此，其进入出行领域，不是一时冲动，而是战略上的需要。
滴滴已成为出行领域的老大，其实他们对外卖市场一直有所窥视，也曾想在稍远距离的外卖配送上发力，以差异化经营切入外卖市场。但因餐饮业的小团餐配送市场尚未发育而难行，我个人倒觉得，如滴滴进入小团餐配送领域，会加速这一市场的培育。
两个在生活领域都自带巨大流量的领跑者，在各自领域的经营稳定后，如何更好利用流量***，必然是发展的重点。谁先跨界并不重要。
作为消费者，我们都不喜欢一家独大。
