深圳做曹操出行怎么样？
曹操专车，是吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台，致力于成为“互联网+出行”领域，首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。为用户提供安全、便捷、低碳、高品质的一站式出行解决方案。
对于已经在网约车市场中摸爬滚打好几年的曹操专车而言，却正如刚初生牛犊一般正磨刀霍霍的展露着更大的野性。
不过，也有网友觉得，曹操专车相较滴滴来说毕竟是小众，规模不大，车型也不高级，行车价格也不占优势，司机的负担不轻，好在公司有五险一金，不然真是没有跑头！
曹操专车的车都是新能源车，平台本身就提供车，而滴滴是需要司机提供车辆，曹操专车的司机是要通过筛选面试及培训的，滴滴的是不需要。虽然都是网约车但是性质不一样，从司机素质及安全性，曹操专车肯定更高的，毕竟有面试有培训，从环保公益角度来说，曹操会更好，不产生任何有害气体，比滴滴好些。
但是不管是曹操出行还是滴滴出行，对于任何一个共享的平台而言，企业实现盈利永远都是最为重要的话题。只有不断优化、不断探索成熟的盈利模式，唯有如此才能在激烈的网约车市场中存活下来。
现在类似的打车app非常多，供客户的选择和体验也会非常多样化。我觉得在深圳做曹操出行是可以成为自己的一份工作。在深圳这样的超一线又年轻化的城市，打车出行已经越来越普及了，不管怎样的打车软件，只要有人的地方都会用到打车，其次就是服务态度和舒适体验度上，口碑也很重要。因为曹操出行是一个大平台，平台是好的，就靠每个司机的用心服务及客户体验上，是靠每一个司机去维护和用心服务客户的，这个是随大环境影响的，只要努力总会有一份可观的收入。但是目前阶由于疫情扩散太严重，人管出行管控和车辆都层层设卡，不建议现在来深圳做曹操出行，相信我们的国家和人民会尽快战胜这场疫情，深圳恢复快节奏生活，来深圳做曹操出行是可以的，前提是一定要努力，因为来深圳就是努力搬砖的。加油！！！最后引用最近网络非常流行的一句话：“待春暖花开，我们都可以走上街头，不用口罩，繁花与共”。大家共同努力，来了就是深圳人，美好生活是靠自己努力的。
相对还是自驾车比较稳定一些。也安全一些。因为自驾车中只有你自己加的几个人。高铁就不一样，它是整个一列车车上有几百到1000人，你不止，所以这1000人当中如果有一个感染源，那就可能传染很多人。也可能导致你和你的家人被感染。但如果你自驾的话就你家里几个人。自己控制好不和外人接触。我接触的时候戴好口罩和护目镜，应该就没问题了。但现在好多地方都封了。道路也不是很畅通，有的地方高速不通，有的地方告诉还是痛的，所以你也不知道哪一段通哪一段不同。最好还是待在家里比较好，等过了正月15。传染期已过。然后在出行是最理想的。
为什么曹操能收编黄巾军？
曹操占据兖州后，面临青州黄巾军的巨大威胁，这支黄巾军几乎成了一个流动的部落，除了三十万战士外，还有上百万的随军家属。
有一个奇怪的现象，这支百万流动大军，史书几乎没有提及首领的名字，难道他们彻底消灭了等级差别，跑步进入共产主义社会？或者他们仅仅只是一群漫无目的的流浪者，四处漂泊的唯一理由，只是为了混碗饭吃？我宁愿认为是后者，这只是一群乌合之众。
一百多万人口，放到今天也绝非小数目，何况是东汉。尽管从人数上看颇为吓人，但连一个强有力的领袖也没有，可想而知绝不可能凝聚成一股强大的力量。黄巾军的破坏力是显而易见的，每到一个地方，势必要吃光当地的粮食，而后再寻找下一个觅食的目标。
正因为如此，黄巾军的战斗力与战士数量根本不成正比。之前三十万黄巾军围攻公孙瓒的两万人马，竟然死亡与被俘的人数超过十二万，这就是强有力的证据。
这一点，曹操看明白了。
他决意要荡平这支东流西窜的流民，否则兖州永无宁日。
曹操一路追击，一直追到济北。对于这场追击战，史书只写下寥寥数字，没有过程，只有结果。结果是黄巾军全体向曹操投降，包括三十万战士与一百万家属。看上去这是伟大的胜利，如何史书却轻描淡写，一语带过呢？
最接近真相的解释只有一个：这一百多万人根本没有抵抗，因为他们饥肠辘辘，步履蹒跚，或许连举起武器的力气也没有。他们没有高远的理想，没有明确的政治目标，他们只是想吃饭，只是想在乱世苟且生存，只是想维持作为人的最基本需求。他们不是败在曹操的刀枪之下，而是被他的政治宣传口号轻而易举收降了。
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