汽车自动起停功能，你觉得使用方便吗？
自动启停功能频繁启动不会对汽车电瓶产生影响，因为配备有此功能的汽车电瓶、启动机都是强化过的。
自动启停、一键启动这些配置，现在都成了汽车厂商宣传的亮点配置了，4S店销售人员在销售的时候，也会借助这些功能进行推销。但是有的人认为自动启停功能很鸡肋，真的是这样吗？
首先设计这个功能的初衷就是为了节省燃料，提升车辆的燃油经济性，让车辆更省油，据研究合理使用，一年能节省10-15%的燃油费用。
到底是什么原理呢？简单来说，就是车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的这么一套系统。
图标的话，就是下面的一个标志，“A”代表的是自动的意思，下面一个“OFF”，合起来就是自动启停。
通过上面的介绍，这不是很好吗？一年能节省不少油钱。
但是，有些条件下，这个自动启停功能就显得特别“鸡肋”，或者说不能用。
1.堵车的情况下，越用约烦。
个人感觉这个自动启停功能还是不错的，我们必须了解它，知道什么时候开启这个功能，什么时候关闭。下面我就说说自动启停功能和他的利弊。
自动启停功能，是在车子反复停车的情况下自动关闭发动机，减少车子的怠速时间，达到省油和减少发动机的积碳。这个功能大部分是用在自动挡车上的，当遇到某些情况停车时，踩下刹车，一般3秒左右就会自动熄火，松开刹车踩油门，或者转动方向又会自动点火。手动挡的车子挂空档，拉手刹，松开离合3秒就会熄火，再次踩下离合就会从新点火。
自动启停的车启动机和电瓶都是经过特殊升级的，车主不必要担心会对发动机有大的损伤。
自动启停功能的利弊
当车辆在遇到红绿灯或堵车等其他情况停车时，这个功能会省油，但是也不一定会省钱，因为电瓶和启动机都是经过特殊处理的，比普通的要贵不少哦。
一定要记住在雨天过水坑时不能开启自动启停万一车子正好在水坑里停下自动熄火，忘记启动这功能打个方向或给脚油的时候自动启停一点火，发动机就报废了。那可不是几百块几千能解决了的问题。
汽车自动启停简述
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT技术旨在智能节油同时减少排放。
自动启停什么情况下会启动
当驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动关停。
哪些情况下是不会启动的
发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、启停间隔太频繁、车辆紧急刹停、倒车时……
综上所述，汽车自动启停技术还是可以给驾驶人带来方便的，至少从目前的整体应用市场来看，是利大于弊的！关于频繁使用会不会对电瓶有影响，从理论上讲当然是有的，因为频繁启停会增加时电瓶输出频率，另外也会增加电机的启动频率。不过这种担心是多余的，因为设计者在设计之初会考虑到这些，带自动启停系统的发动机所用的是专用蓄电池，其电瓶容量比较大，充放电能力得到增强，耐充放电次数也增加，因此能够满足发动机正常运转的需求。所以大家可以放心使用！
这里我个人有个观点想和大家分享一下，目前智能设备还无法跟人脑一样做出超精细的判断，另外我们在实际行车中遇到的复杂状况也很难用程序表达完全，所以设备最终的判断结果和人们的判断或是感觉总会产生差异的!
汽车的自动启停功能是最近几年才流行起来的一项节能减排的配置，使用起来当然很方便，而且还可以省油，何乐而不为呢？
很多人觉得自动启停不方便主要在于，短时间停车的时候，发动机经常频繁启动会对汽车发动机造成伤害，或者就是突然的启动噪声会比较大一点，其实这些都是小问题，在等红绿灯的时候，如果没有这项配置，***如平均每个红绿灯按一分钟计算，每天过20个红绿灯，一年下来可以减少多少燃油呢？节约的钱虽然不多，大概跑一万公里能省钱1000左右（排量1.6自然吸气发动机），但是节能减排的意义却是非常重大的。
很多人担心的频繁启动对电瓶损伤，虽然有一点道理，但是不必过度担心，正常家用汽车电瓶寿命一般在三年左右，实践证明这种加强电瓶在自动启停车上应用时间基本相当，都是在三年左右，电瓶爱护好的使用时间更长都是没问题的。
我的车都是带自动启动的，习惯了这种操作模式，用起来非常方便，这也是一些车的亮点，所以你的车有这个自动启停功能千万别关了，好东西不要浪费，赶紧用起来！
谢邀
我其实并不是很喜欢这个功能，而且在多款车型的使用中，发现这个功能其实是很鸡肋的：
一、自动启停除了发动机的频繁点火之外，对电瓶、启动机等多个部件要求都高些，所以早期自动启停多用在几十万豪华车上，后来有些厂家把这功能往十万元级别的车上配，都不忘做介绍时特意提一句“我们都是用的德国进口的电瓶和启动机，十万次点火都木有问题！”
所以可以肯定，电瓶与启动机是一定要更好的！此外，自动启停系统还要配备多个感应设备，而为了降低成本，部分车型会省掉其中的几个，而这种情况我就遇到过：松刹车时车辆不能启动，非要重新打火！
二、自动启停就是再好的车，也难免会有轻微抖动，另一方面看，抖动不够大还可能造成司机对发动机是否已启动发生误判。
三、有些车的自动启停系统可以手动关闭，有些是没有控制按键的。
自动启停原本是用于拥堵、等红绿灯的时候省油用的，但迄今为止，没有一个厂家会告诉你自动启停本身会省多少油，往往都是合着涡轮增压发动机加CVT变速箱一起说省油的事。
其实判断各种带自动启停系统的车型，实际油耗并没有降低多少。
但这功能可以肯定的是这功能开启，很容易在拥堵路段被别的车加塞，道理很简单——再好的自启停系统也要时间启动，就这一两秒很容易被别人钻到前面去了。
所以说，这东西其实是鸡肋——不知道倒底好处多还是坏处多，但感觉又是个高科技，麻烦！
