厦门市有共享汽车吗？哪些共享汽车在厦门取得合法许可？
目前我所知道的有：
GO FUN 押金699元，只要有驾照就可以，经常是刚拿驾照的新手开，车子比较多，网点也很多，有固定的车位，还车方便，价格也比较便宜！
潮人汽车：押金698元，退押金的话要20天，驾照需要满6个月才能使用，车子还可以，挺新，价格比GO FUN 贵，网点现在也很多，没有固定车位，有时还车的时候找车位比较不方便，经常被私家车停满！
摩范汽车：投入比较晚，价格跟GO FUN一样，车子新，网点较少，后面估计会越来越多！
精灵：没开过，不懂～～
怎么评价神州优车的裁员？
看起来蛮残酷的，公司尤其是HR很苛刻。其实还挺常见的，我在单位有见过好多次这样的***，末位淘汰很残酷，一般都是N+1, N+5已经算好了。其实看到这个***，心里挺有感触的，尤其是我这种人到人中年，工龄十几年的人。同情也好，责备也罢，都没有用，还是要努力提升自己的价值，创造被利用的价值吧
这家公司的hr明显不合格
成年人世界的残酷，外表应该是温情脉脉的，"公司很看好你，公司希望你以后的路走得更好，公司不得已…"，说几句这样的话很难吗？
非得撕下所有伪装，露出让所有人作呕的丑陋，也把人逼到对抗的战壕。
老实说，感觉这几个hr在坑这个公司，或者这个公司管理人员真的很蠢。
“暴力式裁员”带给自身的弊远大于利，会受到来自公众舆论、职场人以及当事人的事后反弹，上市企业甚至会殃及股价。这笔帐如果还算不过来，损失最大的只会是企业。
据媒体报道，针对网络上流传的“工位宣读裁员”视频一事，神州优车方面回应称，已按照法律法规给出裁员补偿方案，但HR工作还需讲究方式方法。此前的***中，HR与被辞退员工交涉期间，该名员工试图向两名HR了解公司客观发生什么变化，表示自己有权知道公司发生了什么事情。对于该员工的问题，神州优车HR表示， “我们不是在跟你协商，是单方面解除劳动关系，你如果有什么意见，直接去找仲裁委，我们已经跟仲裁委汇报过情况了，或者你可以通过别的法律途径跟公司沟通。”
观看了***的人可能都会有一种感受，神州优车HR***取的是典型“暴力式裁员”。常见的企业裁员主要是HR、主管及被裁员工在会议室等封闭空间进行协商沟通，双方意见达成一致后再完成相关交接事宜。而神州优车HR当着其他人的面， 一个宣读所谓“裁员通知”，一个负责手机拍摄，看上去更像是“执法”现场。对于员工而言，所造成的心理冲击可想而知。此举也很容易激发员工反感，认为其简单粗暴的做法涉嫌羞辱人格，拒绝签字也是预料之中的结果。
企业裁员往往是经济性裁员的简称，指用人单位在法定的特定期间依法进行的集中辞退员工的行为。但无论出于什么原因，对于之前为企业付出过的员工使用如此做法，受伤害的不仅是当事员工，也让社会各界产生质疑，认为神州优车此举是对其企业品牌形象的自我破坏，更是缺乏基本人性化管理的体现。
毕竟，企业与员工之间更多是相互依存的关系，尤其当下国内很多企业动辄要求员工有主人翁意识，要懂得奉献，员工经常要被动加班，大量增加工作时间和负荷。而企业哪怕真的出现经营状况，也不能以丢弃“包袱”的姿态对待员工。须知， 当其他在职员工目睹这一场景，对于神州优车的归属感及奉献意识还剩下多少？而这一***传出，未来又有多少人才愿意投身于这家企业？
神州优车“暴力式裁员”给谁造成的损失更大？首先给当事员工带来了权益损害。虽然神州优车回应称已经给出经济补偿方案，但如果员工不愿意签字，说明双方并未就此方案达成一致，企业理应***取的方式是继续沟通，寻求消除双方分歧的更优解决方案。神州优车HR“暴力驱逐”仍然在职的员工，缺乏劳动合同契约意识，也给当事员工造成了经济、精神等各种损失，员工可以就此提起民事诉讼。
1、从公司角度，肯定是决策有问题的，虽然是HR在做，但执行的是公司决策，HR只是一个执行者；
2、从HR角度，工作方式有问题，情商偏低，不会灵活应对；
3、从员工角度，面子上过不去，有失尊严，不配合非常正常。
所以项目起步的时候，创业者的想法都是赶紧把app | 后台等所有产品矩阵搭建起来，搭建起来之后，产品迭代放缓，公司不再需要那么多人维护了，销售拓展一开始大力扩张，现在也不需要那么多人了。就多给一个月工资，把人都开除掉！首当其冲，销售部和技术部。
二、另外一个原因是，宏观经济萎缩，资本环境差，神州优车这种业务，模式重，需要大量的资金支持才能运转，这时候为了节省成本，砍掉不赚钱的业务部门，砍掉劳动力过剩的部门。裁员是最简单直接的方法。
三，若公司要准备上市，也会开始精简员工，一来这样在财务报表上，会把数据做的更好看一些。二来若有员工持股***，少一点人分期权池，也会更好！
