长沙跑曹操专车收入怎么样？
买辆纯电动，比如比亚迪e5之类的，每天早上6点多开工，晚上9点多收工，13至14小时，住家方便安排充电桩，每天电费30元，不算损耗，每天纯入56百，一兄弟正在跑，老师付。
我可以很负责任的告诉你，这是行不通的，滴滴知道吧，作为市场占有率90%的龙头企业，他们的员工现状如何我们来大致了解一下！
我总结几个比较有代表性的网友说法，一：我每一天跑14个小时，大概是三十几单左右，大概就是450，但是还没算油费了，还有车子的损耗费，其实一天下来也不是太多了，中途也做过几个月，后来也去找工作了上班了！ 二：如果想要月入过万，那就要跑长途，这样赚的更多，但是这样其实很累了，每天都要开长途车，不是所有的人都受得了，钱多但是损耗费也高，其实也不太划算！ 三：我在佛山跑滴滴，平均13小时以上，我算过其实油耗其实也就240左右，滴滴没有以前好干，补贴又不多！如果遇上了不好的乘客真拿他没办法！差评是肯定的！各种各样的要求都有！只要不符合他的，就是一个差评！做了多，就习惯了！
几乎清一色的叫苦，后来我也去试了一下，结果和他们说的也都差不多。所以结论是，滴滴现在是真不好跑了。那作为后起之秀曹操专车又怎么样呢，可想而知，两家平台运行模式差不多，但是市场份额相差如此悬殊下也就只能是一个结果，在惨淡的成交率下黯然收场。肺腑之言，希望对你有所帮助！
问过一些曹操的司机 ，一个月除开杂七杂八， 好的有八千左右的收入 ，一般都是七千左右 ， 不是自己的车 没损耗，也问过滴滴的，自己的车，每个月收入比曹操高一些，不过自己的车 ，去掉损耗也高不了多少，不过碰到一个开滴滴的在长沙去掉所有开销，不含车子损耗，每个月收入不少于12000，他每天七点准时起床，开的是一辆低油耗的车，忘了什么牌了，说油耗一公里4毛样子，然后对自己的要求是每天的流水达到五百至六百这个区间才回家，所以每天七点出门，晚上十点之十一点回家，没有休息日，因为休息一天就是几百块的流水没有了，天天就是在路上跑，不过收入与劳动成正比，我问过那么多人，他算是收入比较高的一位，其他的纯收入很少超过一万的，但在深圳就又会好很多，因为半夜三点四点路上打车的人也不少，把这班人送回家就到凌晨五点又开始有赶飞机的人出来了，自己调节好休息时间还是收入不错的，都能超过一万。现在网约车回到理性了，补贴少了，感觉开网约车的很自由，其实想多挣点钱一样超级累
长沙跑专车要什么条件？
大致条件要点如下：
司机要求：年龄18到60周岁，取得C2或者以上水平的驾照，驾龄满3年
车辆要求：当地城市牌照的车，车龄不超过8年，且行驶里程不高于60万公里
另外由于每个城市对待网约车的要求不同，具体到当地城市的条件可能会有细微差别，这点你在申请过程中，选择城市后就能看到了。
男司机事故率是女司机的3.8倍，长沙交通大数据为女司机正名，对此您怎么看？
男司机的事故率是女司机的3.8倍，这个数据不能这么统计，因为开车的女司机比男司机少很多，当然，女司机技术好的也不少，但是应付紧急情况的肯定不如男司机，而且大多数女人的思路很奇怪的……
事实上女性的的安全意识要比男人高，而且心思细腻，运用到开车也是一样，只是女人天生比女人胆小，所以，遇到紧急情况处理没男人来的果断及时，就导致问题比较严重。
以上仅代表个人观点，希望对你有帮助，如果有其他用车疑问可以关注我，嘟嘟用车与你同行
我愿意把这个消息转出去。
一是及讨厌男司机对女司机出事故时使用的讥讽语言与态度。
二是告诫女司机这个大数据并不能说明女司机开车技术比男司机好。
三是全体男女司机都应该对开车怀有敬畏之心，安全关乎你我他！
这不是为不为女司机正不正名的问题。而是本来就是男女性格决定，女性生性谨慎，开车也不例外。而男性有种天生的攀比的性格，他们总想快，总喜欢炫耀，比如车技，而往往就是这种炫耀，就会让事故陡然上升。
女司机一般在学习和实习的阶段，上路非常紧张，是导致事故的本因，但是一旦有一两年驾龄的女司机，他们出事故的几率非常小的。
反观男司机，学习和实习期间，他们基本不会出现大的问题。但是一旦上路一两年，就会把路变成自家后院，各种炫，各种晒，各种野。
那为什么会有各种报道，都说遇到女司机要躲着走呢？前面说过，女性朋友驾车一般在上路的一两年出事故的几率相对较高，而这又被各种媒体无限放大，就会给人一种女性开车不稳定的***象。
我只能想到这些，欢迎多做评论
到此，以上就是小编对于长沙女专车司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于长沙女专车司机的3点解答对大家有用。
