滴滴清退兼职司机，为何双证齐全也要卖车退出？
滴滴和司机是合作的关系。在任何的合作中大家都是要算一下账的。目前滴滴抽佣的比例很高了，综合算下来全职跑滴滴司机付出的成本高于传统出租车公司的份子钱。现在因为没有双证，司机相对自由支配自己工作时间。如果双证执行，车辆报废的按照营运车辆计算，如果是私家车，退出就是在正常不过了。
1.没听说清退***司机（无营运的私家车辆）。
2.估计不会也不可能清退所有***司机，互联网约车不同于传统出租车最大差异是司机的应用上，若全是专职司机与传统出租车无异，最终的结果是又回到打车难的困境。
3.清退的可能是违规违约达到清退上限的司机，司机与平台互相依存和共同发展的联合体，平台获利还是得靠司机跑出来，平台自身永远不会对正常***司机清退。
4.若政策持续收紧，滴滴或许不得不暂时冰结私家车辆的操作，但只要政策放松和滴滴的服务还有普惠意义，私家车辆作为***接单的庞大群体，为平峰和偏僻地方提供专职司机无法服务延伸的补充必不可少。
5.最优的结果是，国家充许私家车辆不办理营运的情况下作为一种运力补充进入市场，可以在***车辆每笔收入中提取比买了营运车辆高得多的单次营运税，其实顺风车也可按此法操作，国家税源增加了，传统势力也就没打压根由了。
按照现在市场的行情，陆陆续续清退私家车是迟早的事情。因为***要求滴滴在规定时间内要要逐渐把所有的车辆替换为合规车辆。
所以***的私家车迟早都会被清除出去。最关键的问题是，增加一部分合规车辆后，才可以清理一部分***司机。要保证运力的同时，逐渐的把所有车辆全部合规化运营。
双证司机的陆续退出，是因为有很多小城市订单量不够，司机挣不到钱。所以司机选择退出，这是根据当地的市场情况而定的，不是所有的城市都是如此。般来说一二线城市的订单会比较多，三四线城市的订单相对来较少，并且三四线城市网约车的相关政策没有落地，很多没有办法办理，国家规定了道路运输证。大多数小城镇基本上都是***司机在跑，所以很多全职司机反而挣不到钱。
珍爱自己，远离滴滴！滴滴是违法行为的带领者！是黑车的组织者！滴滴真的是个坑！合规的车子8年退出，60万公里强制报废！自己算算账吧！而非法营运的车子是对自己和乘客的不负责任！网约车增加了道路的拥堵！
:想多了，乘客赔？？？？？？警察都说双方都有责住，双方都有伤，此事正在调查中！！！大家别忘了这里有个第三方，缺德的滴滴平台！它是起什么作用的？它赔钱了吗？没有这个订单就没这事，它平台的责任在呢？？？？？天天叫着安全！！！司机的安全在哪？？？乘客***，照样可以叫车！而司机***就封号！缺德的滴滴！倒闭吧！！！！平台多了！
蜀国灭亡之时，罗宪拥兵自重，蜀灭之后，罗宪***托为蜀，实则为晋拒吴，还能算忠臣吗？
当然是忠臣。罗宪是蜀中名将，不仅能力突出，更是忠诚不二，性格耿直。黄皓乱政，众文武前往依附，罗宪看不惯，被贬到永安。邓艾伐蜀，罗宪的主要兵马被后主拉走，蜀汉灭国，东吴方面的丁封、孙异率三万大军，趁火打劫，罗宪以两千人顽强抵抗，东吴知难而退。
罗宪投降魏国，是受了后主之令，当然是忠臣。
