滴滴顺风车和滴滴车主哪个好？
顺风车并不是专车、快车，顺风车的定义是在有出行需求的前提下，共享绿色出行方式，共同分担出行费用，或者免费提供服务。另外，顺风车并不需要运营资质，也不需要考营运车证，所以自然会遇到形形***的车主。
滴滴顺风车车主比其他平台好？
虽然，滴滴顺风车之前发生了乐清顺风车***以至于业务下线。但滴滴平台一直是网约车平台的翘楚，一向强调司乘双方的保障，可以说得上是老字号。
而顺风车重新上线后，强化了不少信息验证、审核能力，并且推出行为分等相关机制去约束司乘双方。用户一旦有失信等不良行为，行为分过低就会导致不能使用顺风车业务。对比起来，滴滴顺风车的车主着实会比其他平台好。
使用率最高的顺风车排名
跑滴滴为什么不如跑顺风车？
因为滴滴车主是网约车是营运性质的，而顺风车的话是私家车分摊油费的出行方式不以盈利为目的，两者有本质上的不同，因为要想成为滴滴车主的话，你的车辆要改变成营运性质，就是要办理运输证，跟出租车是一样的，跑满八年行驶里程达到60万km，强制报废，而顺风车的话是可以跟私家车一样使用的，没有爆废年限标准。
想去跑滴滴，请问大家是跑滴滴快车赚钱还是跑顺风车赚钱呢？
我想提问者想去跑滴滴或顺风车，也实属无耐之举，疫情的影响，导致失业潮的产生，为了让你走出阴霾，我在这里给你提几点意思和见议，希望能解开你的疑惑。
首先滴滴车，和顺风车都能赚钱，如果不能赚钱，社会上就不会存在这两种打车方式。
滴滴车，短途为主，车费高点，但在市区道路中来回穿梭，废时，废油，如果不是老司机路况熟悉，车技了得，一天接不了几个单，如果不是省油的小排量车或电动车，一天下来，真赚不了多少钱。而且长时间集中精力开车，很容易累。
专职做顺风车的，一般走跨区线路，或跨市线路，路程虽远一点，如果来回都能接到客的话，是可以赚钱的，从我的经历来看，顺风车一般是从app中接单，且一般同时用两个以上***，接到单即走，如果有空位，半途会吆喝路边乘客，能拉则拉，顺便多赚一点。这样做因为怕投诉，所以到达终点，一般都会开口请求***单乘客给予好评。顺风车可能做起来了就没那么累。
还有一种方式就是完全不用***，在路口或站点拉客跑中长途。这种方式就考验你的拉容能力了。
但听说现在各种打车***都提高了入门门槛，所以想做，还是有点难的。但万事只是开头难，虽然我不赞同打黑的，但也是为了生活，也就罢了。
我就是跑滴滴的，滴滴和顺风车相对来说滴滴的车费高一点，顺风车车费要低很多一般来说跑滴滴的人要多很多，现在疫情期间乘客流动性要少很多：，每天的单量太少了每天的收入和上班应该差不多，：就是人自由一点，如果现在买新车再去跑滴滴或顺风车的话那就不划算了，本人见意疫情期间还是不见意加入出行的行业里的。
二者相比较而言，当然是滴滴要比顺风车收益好一些了。滴滴和出租车性质一样相当于打车，而顺风车则是顺路带人分摊油费以及过路费的性质。
但当下无论是大中城市还是小城市都普遍存在的尴尬问题，就是快车数量大、平台抽成高，真正车主拿到的并不多，更别提单量少了。
到此，以上就是小编对于滴滴喜欢跑专车还是拼车的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴喜欢跑专车还是拼车的3点解答对大家有用。
