现在新能源汽车专职跑滴滴可靠吗？
电动汽车能不能跑滴滴，我觉得不能一概而论，需要考虑以下几点。
1. 你在的城市大不大。因为如果你的城市很大，那么你平均一天的里程就要很大。里程大，就得需要续航里程更大的电动车来支撑。如果你在大城市，续航300多公里的电动车当然不行。总不能跑一天，还得充电2小时吧。
如果是在小城市，那每天跑的里程不会太大。就算是要充电，也不至于跑很远的路去充电。要选对的续航里程的电动车。
2.快速充电站在你的城市多不多，充电方不方便。如果充电站多并且很方便，我觉得也还是可行的。如果充电站不多，不方便，那还是算了吧。
3. 需要考虑给电动车充电需要多长时间，是总时间，包括你开过去的时间，等待时间，充电时间。如果时间太长，建议还是放弃吧。因为做滴滴，时间就是金钱，太多的时间浪费在充电上，得不偿失。
4. 跑滴滴用的电动车，售后维修方不方便。如果方便，那还行。如果不方便，最好放弃。要不然维修不方便，修个车还要跑另一个城市，停个几天做不了滴滴，那更得不偿失了。
总之，如果你想用电动车跑滴滴，需要好好评估一下，不要脑袋一热就上了。需要算一算所有的成本再决定。
电车跑滴滴不靠谱哈，电车只适合平时上下班通勤，作为每天动辄两三百公里的滴滴确实有点心有余力不足咯，再考虑到后期的电池衰减，以及更换成本，和前期购车成本，作为挣钱工具车确实不划算。
我觉得靠谱。现在城里曹操专车就是用的吉利帝豪全电动车在跑，好像效果还行。作为全电动的新能源汽车，最好要有自家的专用充电桩，用市面上的充电桩既要交电费，还要交服务方面的费用和停车费，成本太高（可能高于燃油车的使用成本）不划算，且不容易找到充电桩。
用车环境很重要，如果像东北的大冬天这样低温的环境最好不要选择全电的，因为在低温情况下，电池的衰减很严重。
听说有些车企有政策，8年之内电池报废了免费更换，用来跑滴滴，行驶里程远，电池容易到达寿命期，可以免费更换电池，不过此事要把有关车企的这些信息弄准确，以免造成失误。
滴滴450公里有多少流水？
滴滴司机平均每公里的流水大概是在1.5元左右，也就是说如果行驶了450公里而且没有放空的情况下，正常的流水应当是在600元左右。但是滴滴司机如果在市区行驶的话，平均每天行驶300公里但是如果跑四百五十公里，就说明订单里面肯定是包含的长途订单的，难免会出现一些放空车的现象。
滴滴司机长途单能否加收往返费用？
我是体验过的。本人去杭州160公里单次过路费70 乘客是出差的 叫本人先付过路费。到目的地往返的一起加上好了 他公司报销的。那来回140的过路费不高吧 且本人已付70。谁知到达目的地。在添加过路费时。滴滴那个坑呀。 你把所有项目加满。只能让你加90。不说140块。100都加不了 去你大爷的。我那是和乘客商量好的 滴滴也不让加。现在本人也不干了。要干就线下交易 不在乎什么星不星的。反正俺是打酱油的
司机跑车是为了赔钱吗？不是，那为什么不能收长途返程费？我觉得这个不是重点，重点是：明显要赔钱，滴滴还限制收返程费，还要高抽成，这样的订单滴滴可以不抽佣吗？不要把矛头都指向司机！滴滴平台毫无底线毫不要脸，才是全民该口诛笔伐的对象！甚至带点脾气讲，给柳青治病的医生都有罪！
到此，以上就是小编对于滴滴专车3天450公里的问题就介绍到这了，希望介绍关于滴滴专车3天450公里的3点解答对大家有用。
