滴滴能一个人叫车多人乘坐嘛?
只有不超载应该就可以乘坐的呀。滴滴公司也没有规定一个人叫车,同路人没办法乘坐。
可以的!最多只能坐4个人,滴滴快车司机一次只能接一个订单,只要下单一个人付费,一个人坐和三个人坐价钱是一样的。滴滴快车,一次不能超过4个人,因为多于四个人就属于超载了。
有人说四个人一起坐一辆滴滴快车比坐公交车还便宜,还不会给城市带来拥堵,对此你怎么看?
高峰点,叫什么都白搭公交都挤不上去,不是高峰什么车都有,别哔哔了。成天拿非法营运当借口讨生活,笑死了,买不起车的人不用活了?拼车?4个人?一人感冒全部中招,你怎么知道旁边是否有传染病?至少坐公交的没那么多毛病,都一个样。出门不开车永远单独乘坐出租或专车,别问为什么。价格?有什么比公交便宜?又想舒适又想便宜又想当大爷,只有一个办法想办法投个好胎唯一出路。天天围绕着屁事叨哔叨,不用出来炒作现在人不吃那一套了。至于最近频繁的公交***只能说宪法不严,罚的轻了。千万别说素质,流氓不问出处,和年龄无关。
做滴滴快车比公交车还便宜?公交车1块钱一个人,滴滴快车4块钱还不到?除了滴滴烧钱打折的时候一分钱坐车,现在哪还有这么便宜的事儿了。滴滴所谓的便宜的为了抢市场打折行为,一但形成垄断地位就不会再打折了。
缓解拥堵就更是一个笑话了,一辆公交车能拉多少人?滴滴一台车能拉多少人?一辆公交车能顶20-30台满载的快车,哪个在路上更堵呢?自从有了网约车以后,大量司机购买车辆加入专职司机这个行列,个人觉得乘客叫车确实方便了,但路况更堵了。叫车方便让大家都坐网约车出行,结果公共交通被大家选择的越来越少了,这是与环保和减少拥堵背道而驰的做法,如果大家都打车出门估计路上也就走不了了。
这个说法明显的有打广告的嫌疑,虽然说滴滴快车啊,出租车出行方便了很多,但是这真不是可取的解决交通拥堵的办法,缓解交通压力出台了许多的办法,比如说地铁,立交桥,城市道路加宽,专用车道规划等等。
要说便宜和方便相信除了公交车和城市地铁那真没有,滴滴四人拼车肯定首先不方便,哪有那么快就拼好同路线和同方向的滴滴快车。
滴滴打车方便不***,但这并不是便宜的,说白了滴滴打车和出租车的价格是一样的,不可能是上车一块,哪有那么便宜,对于城市公交车那是无法比拟的。
公交车目前为止除了地铁,并不能由其他交通工具取代,也是无法取代的,像前年十一月份笔者在兰州坐公交车,全部免费,因为这是为了减少城市尾气排放,减少私家车之类出行,防止雾霾而出台的一个政策,就拿滴滴来说,相信不可能做到这一点。
城市公交无法取缔,这是目前为止可以肯定的,滴滴拼车的方便性和便宜性也绝不是可以和公交车所能比拟的。
对于题主提出的这一说法,无疑就是替滴滴打广告的说法,根本就不现实。
开网约车哪里地方客人多?
一般司机都会在飞机场附近和汽车火车站附近是最多的,因为哪里人流量比较大,坐车的人比较多,在哪里更容易接到长途订单,特别是下雨天气,滴滴司机生意是最好的,因为天气原因坐车的人比较多!只要是人流量较大的地方。
运营火爆的城市和商业繁华的地区单量相对较多。
因为这些地区人口密集,交通流量大,人们的用车需求也比较频繁,所以网约车的订单量也就相对比较高。
例如,北京、上海、广州、深圳等一线城市以及商业街、机场、火车站等人流密集地区,是网约车订单量最多的地方。
同时,特殊活动如演唱会、体育比赛等也会让当地的订单量大幅上涨。
总之,网约车单量主要与人流量有关,需要考虑地区的人口密度、出行需求、交通流量等因素。