- 沙井新美亚这厂怎样？
- 在兰卡斯特大学(Lancaster University)就读是怎样的一番体验？
- 我想应聘曹操出行类似于滴滴汽车载客工作，我想问问曹操出行待遇如何，有知道的吗？
- 疫情期间，朋友每天开车接送一位女同事上下班。他老婆为此与他多次争吵，你怎么看？
沙井新美亚这厂怎样？
名称应该是
外资企业，是美国上市的跨国集团Sanmina-SCI的下属公司，位于宝安区沙井，专业生产高档服务器，大型机箱机柜及其相关***设备等。现有员工逾千人。花园式工厂，环境优美。厂房占地面积及花园绿地面积合约四万平方米。已通过ISO9000，ISO14000和TL9000认证。实行五天工作制，每周工作40小时。按***规定，为所有雇员办理了社会保险。并提供有薪年***、病***及婚丧产***等***期。为方便市区同事，周一有专车沿深南大道接载高职上班，周五有专车返回。
薪水要看个人的资历与岗位了
在兰卡斯特大学(Lancaster University)就读是怎样的一番体验？
兰卡斯特大学（Lancaster University），简称兰卡，建于1964年，是一所位于英国英格兰西北部兰开夏郡的研究型大学，享有良好的学术声誉，属于平板玻璃大学，是N8大学联盟、欧洲大学协会、英联邦大学协会成员，拥有兰卡斯特大学管理学院（LUMS）以及环境科学学院、数学与统计学系、语言学系、法学院等。
兰卡斯特的位置比拉夫堡更靠北一些，相对来说更偏远。从拉夫堡到伦敦乘火车仅需一个多小时，从兰卡斯特到伦敦则更久一些。兰卡斯特大学距离其市中心更近。
还有一点不同是，拉夫堡大学有一个较大也较为集中的学生活动中心。
兰卡斯特大学则被分成九个由800-900人组成的“学院”，虽然每个学院都有带酒吧的公共休息室JCR，但是没有一个可供全校学生共同使用的中央休息室。因此，大学作为一个整体的氛围不会特别浓厚，不过学生在自己的学院会感受到很强的归属感和凝聚力。
我想应聘曹操出行类似于滴滴汽车载客工作，我想问问曹操出行待遇如何，有知道的吗？
这类平台，还是就算了吧，全是靠剥削压榨司机活着，非要进入的话，看看T3，曹操，其他的就算了吧，这两好歹还算有点人性，不至于坑死你。非要干这行业的话，还是去跑出租车吧，虽然滴滴天天叫嚣自己是个互联网高科技公司不是出租车，但，理他做甚？
【滴滴司机年终总结：上海赚钱上海花，一分别想带回家】租了一辆北汽EU5，跑了一年滴滴做了15万流水，给充电公司1.4万，租车5.4万。生病3000，谈女朋友7000，没成，上海房东1.2万，交警3千，车管所500，保险4380，汽车厂保养3000。
黄焖鸡木桶饭10000，炒粉2960，烟草公司5000，牛栏山1200。矿泉水公司1000，电话费800，被微信附近的陌生女子骗去2万，共计149840元，还剩下160块大洋买张硬座回家，今晚就得走，要不然明天没钱买票了。上海赚钱上海花，一分别想带回家！老少无欺啊！[捂脸]
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只谈谈武汉T3的情况，首先T3没有租金，所有司机都是招聘制签劳动合同，薪资***情况是有社保五险没有公积金，月休8天底薪是1900，然后每个月可以加4天班一天150，600封顶，就是月休4天2500的底薪，然后电补是载客一公里补贴3毛6，这部分是每月15号发，每周根据你的流水排名前10%的司机提40%，流水最少的也可以提20%，一共是五档，每一档差4-7个点左右。再来就是每天的单量奖励，跑的少的几十块，跑的多的接近200左右，这两个奖励是每周五发。正常出勤八九个小时的收入差不多7000左右，一般在线10小时的差不多8000到10000左右。少部分能吃苦的司机可以拿到一万二到一万四，但是提成规则限制了一万五基本就封顶了。工作日高峰时长4小时加随意4小时，节***日没有高峰时长随便跑8小时。所有司机不分等级不评分就近派单，但是管理比较严，车内有摄像头，拍到车内吸烟吃东西包括槟榔是直接扣钱，如果是情节严重屡教不改是直接辞退的。一人一车人脸识别扫描，安全性比较高不能换人[_a***_]，车内有4个一键报警按键，司机方向盘下也有一个，不用交班还车，车可以自己开回去但不能出武汉，东风E70续航500的车型实际续航在400左右，车辆保养和保险都是公司出，5000首保，一万二保，之后每一万公里保养一次，车辆的押金是一万。司机的营运支出就是个人的违章，还有自己造成的檫碰要自己出钱修，有责事故个人要负担公司车辆维修费用的20-30%，一万封顶，然后保险第二年上涨部分要自己出，车辆维修无法营运期间没有底薪(按天计算)，如果是无责事故个人不需要负担任何费用，车辆维修期间正常发放底薪。单量的话现在武汉有5000+台车在跑，日单量突破12万了，武汉市场4个月就做到了订单第二，第一是滴滴。
整体不看好这类工作，都不赚钱。相对于滴滴而言，曹操虽然有保底，但是会压榨你的工作外时间，你想一天只跑8小时下班是不可能的，应该还会亏油钱。干时间长的话身体肯定受不了，挣得钱还不够看病。半年前在哈尔滨曹操做过几个月，每个月刨除油钱，到手3千左右，玩命干的每个月能拿到6千这样，6月份曹操降薪了，现在每周流水不达标，油钱都不给你全额发放，提成奖也普降。哈尔滨曹操都是油电混得，但充电桩全市也没几个，大多数司机只能烧油
坐标，深圳
养老型，一天8小时，月4休，每天完成11单低保，税后大概5--6000吧。
推荐型，一天10--12小时，月尽量少休，每天尽量做到15或18单，税后大概9000--11000
不要命型，一天15--17小时，月尽量少休，每天尽量做15--21单，周流水必须4000以上，税后大概13000--15000
疫情期间，朋友每天开车接送一位女同事上下班。他老婆为此与他多次争吵，你怎么看？
家属有意见，还是避讳的好
直白的说，我的两个同事同期进公司。男的调回公司上班以后，女孩子基本上没有自己上下过班。女生的部分工作也不是自己完成的。两个人已婚已育，待遇不错。女孩子的先生也是很上进的人。但，这真的不是好事。旁观者清，以夫妻关系为主是应该的。同事慢慢磨合。
站在一个妻子的角度来讲，我想没有哪一个女人可以接受的。在疫情这个非常时期就更不能接受。我不去分析女人为什么不能接受，我只想说一句，如果那个女人是你老婆，那个男人是别人的老公，我想问一下那个男人，他可不可以接受在疫情期间，别的男人每天接送他妻子。如果他不能接受，那么就别怪妻子会和他吵架。如果可以，我就无话可说。所以很多时候，夫妻之间应该换位思考一下。
我觉得他们的关糸不言自明，如果说他们是清白的傻子都不信，其一我们先不说疫情时间接送，可能他们早就越轨了。其二如果双方是清白的最多接送俩三次，因为怕别人说三道四又怕俩边家里闹矛盾。这就是郎情妾意你懂的。
一个单位的同事，顺路乘做同事的车，是很正常的事，不必大惊小怪的，***如他媳妇有车，去单位上班，一男同事要搭她的车，又是顺路，人家说出来了，你说拉不拉？是一个道理！做为他媳妇要相信老公为人，相信自己男人爱不爱自己，相互理解，相互信任，互恩互爱，不要猜疑，才能相伴一生！
偶尔一次可以，每天接送，做为任何一个女人都不会愿意。
身为已婚男士，一点不避讳，每天接送女同事上下班。我认为这个朋友没有担当，没有把家庭放在第一位。有一点家庭观念的人也不会这样做的。
他老婆和他多次争吵，还是我行我素。作为女人的第六感觉，我认为他们的关系不单纯。任何一个人不可能为了一个外人，而影响家庭的和谐。
我认为这个女同事也有问题，面对一个已婚的男人，还天天让别人接送。我都怀疑女同事的人品，她怎能心安理得？
身为已婚男女，该避讳的一定要避讳，家庭和谐才是第一位。
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