如何看待日本地铁的助推员职业？为什么有人说“地铁是日本女性的噩梦”？
地铁上，一只手悄悄地伸出去，抚摸着身边女生的腰，那女生似乎发现了什么，但是互相挤压着没有一点空间的地铁，让她动弹不得。
那只手见女生没说话，更大胆地向下游走，借着拥挤的人群，身体紧紧地贴着那个女生，女生感觉到了身后的异样，吓得大叫起来。
这就是日本地铁的真实模样，特别是上下班的高峰时期，更能让你感受到体会到人与人之间的严丝合缝是什么样的感觉。
这就是日本地铁，在地铁高峰时期经常会出现的画面，日本称这些人为“痴汉”。这些痴汉，大多是40岁左右，看着很老实的样子，他们通常选择站在地铁门口，方便他们作案，一旦女生大叫，他们马上就逃跑。
所以，地铁确实是日本女性的噩梦，特别是夏季，穿的衣服很是单薄，那些痴汉出现的频率会更高。民国的作家张资平在自传里描述日本痴汉的一个心理状态说：
有时拥挤的时候，常触着她们的肩部和膝部。发香和粉香真是令人欲醉。
日本不仅有一种奇怪的职业叫地铁助推员，还有一种奇怪的男人叫【电车痴情汉子】，更奇怪的是还有一种女子叫【电车痴情女子】。日本人之所以会对地铁充满恐惧，这主要是因为它独特的国情造成的。他们也不想这样，但是没办法呀！
中国历来都将日本称为“弹丸之地”，因为他们的国土面积比较小，而且仅仅只是一个岛国，尽管不但的填海造陆，但土地***还是严重匮乏。随着人口的增长、经济的发达，日本的很多家庭都有自己的家用汽车，从而导致的情况就是道路很拥挤，尤其是上下班高峰期，开车可以说是非常的拥堵。
因此，公共交通工具成了很多日本人的选择，因为地铁、公交的时间是固定的，而且不会堵车，只要卡好点上了车，那么基本不会迟到。
去过日本旅游的朋友都知道，日本的气候、绿化、环保等做的都很好，这主要源自于日本人强烈的环保理念，从大人到小孩、从青年到老年，都做得很好。
基于这一点出发，很多人选择了上下班乘坐公共交通工具，比如地铁、公交、自行车，其实这对于国家环境的保护和发展都是非常好的，任何一个国家都应该学习。
这一点无关乎国家命运、民族仇恨，是站在人类社会发展的基础上所倡导的，不管是什么国家、什么种族，只要他们保护环境做得好，都应该值得我们学习。
【富士山】
有一位在日本工作的朋友跟我分享过自己在东京坐地铁的尴尬经历，她说，如果你实在想象不出在日本坐地铁是啥滋味儿的话，就想想咱们国内春运时候的景象就知道了。
总结起来就是两个字“拥挤”，如果在上下班高峰期坐地铁的话手放下去之后就再也没机会举起来了，想想都觉得很恐怖。
日本的地铁网非常发达，很多城市都开通了地铁，所以，上班族和学生平时也都是乘地铁。
有人说，地铁是女性的噩梦一点也不夸张，可能有人要反驳了，说日本的地铁里有女性专用的车厢，根本不是大家想象的那样。
有专门的车厢不***，但是，女性专用车厢并不是每个城市都有，在日本一些欠发达的城市根本没有，而且，女性专用车厢治标不治本。
尤其到了夏天，女生们穿着比较单薄，跟形形***的人拥挤到一块儿，难免会遭遇“咸猪手”，说白了就是***，在日本，人们管这种现象叫“痴汉”。
比如，在日本最有名的一条地铁路线叫埼京线，就是从琦玉到东京这条线路，因为“痴汉”太多而出名的。
日本地铁的痴汉猖狂到什么程度呢？有权威统计，在日本不同的城市乘坐地铁时，有超过一半以上的女性都曾遇到过不同程度的***，正是因为如此，日本地铁上随处可见打击痴汉的宣传海报。
