滴滴付强和程维哪个大？
滴滴程维大
滴滴老大是程维。他是滴滴出行创始人兼CEO,全面负责滴滴公司的战略规划和运营管理。 程维曾在阿里巴巴集团任职八年,于区域运营和支付宝B2C业务上取得成功的管理经验。2012年,二十九岁的程维创办小桔科技,在北京中关村推出手机召车软件滴滴打车。
传滴滴***于2021年赴港IPO，滴滴业务发展如何？上市能讲什么样的故事？
在国内网约车市场及共享平台内，滴滴的发展壮大可以说是行业内的巨头。网约车的出现更是为我们的出行提供了便捷的服务，而目前国内较为方便的也就是滴滴出行了。
滴滴业务很广泛，如滴滴快车、滴滴顺风车、滴滴代驾、滴滴专车业务。也给我们的生活带来了很大的方便。
此外，滴滴平台也给一些喜欢从事开车的人提供了兼职平台。其实也是一种共享平台。
以前在节***日没有私家车时，在回家的路上总是能搭载到同路线行人的顺风车，这样既节省了时间又节约了成本，给人们的出行带来了及大的方便。其代驾业务更是为我们平时由于工作应酬喝酒后不能开车带来了方便。总之滴滴提供的各项业务从出发点来说都相对不错。
但是，曾在一段时间内，由于“顺风车安全事故”问题的影响也让滴滴业务出现了大幅度的下滑。经过规范整改后，在2020年宣布“0188***”后，实现0重大安全事故，其业务范围实现了1亿单/日，全球每月服务用户超8亿人。去年10月份实现了每月服务的用户达4亿
滴滴的发展也是逐步壮大的，其业务范围覆盖面广，市值从2017年实现了融资40亿元到2019年的600亿元。目前估值为600-800亿美元。
目前，业内有消息称，滴滴***于2021年赴港IPO。正与高盛、摩根大通在内的投行接洽。但目前回应称不予评论。
滴滴从成立之初，就是在讲故事，拉投资，涨业绩。然后继续讲故事、拉投资、涨业绩。以前拉投资还是小范围的，现在***要IPO了，就是要大范围拉投资了。那业务发展自然是好的，故事也一定讲得动听。
看看滴滴的发展历程。你会发现它在成立之后，就是不断讲故事，融资烧钱，不断涨业绩的过程。
而从业务经营来看，滴滴的业务在成立之后，就是疯狂增长的。而且成为了打车领域的领军企业。直到2018年顺风车安全事故后，被勒令整改。才一下子跌入低谷，网约车订单下降到1000万单以下，顺风车更是无期限下线。经过一年多的整改，滴滴重新回归，形势有所好转，并且推出"花小猪、青菜拼"等等产品来重新振兴自己的顺风车领域业务。
据了解，滴滴网约车（含花小猪）实现了同比近 30% 的增长，日订单超 3000 万；青桔单车 11 月峰值突破 2300 万；国际化日订单超 500 万。2020 年初，滴滴每月服务用户 3 亿人，10 月已达 4 亿。所以，整体来说，业务发展是向好的
截止现在，滴滴的融资金额已经超过百亿美元。而资本家这么多的投资是需要获得回报的，所以，上市是最好的选择。既然要上市就的讲个好故事。从滴滴的经历来看，讲业绩、讲安全自然是最佳选择。
滴滴***2021年赴香港ipo，代表着滴滴的股东们要变现了。从2012年9月9日上线，到2021年也正好9个年头。滴滴的业务做的如何？我不得而知。反正对社会是有点用的，无论对车主、出租车司机还是消费者而言。但是值不值4000亿左右的市值，这就是个仁者见仁智者见智的问题了。
企业盈利有好多种，互联网企业用是最多的一种就是依靠资本运作赚钱，靠上市来变现。此时，业绩到底做的怎么样似乎已不重要，只要有钱账面上的数据还是可以通过运作做出来的。
要问上市讲一个什么样的故事？如果我是导演，我就会讲：“随着科技的发展，自动化程度越来越高，失业就成为一个永恒的主题。失业人员的二次就业，就成为一个刚需市场，如果按1000万司机注册，每年收每个司机1000元的服务费，就可以创造100亿的毛利，所以，滴滴按40倍的市盈率上市，估值4000亿显得还是很合理的”。
互联网行业前期通过亏钱融资换规模，再融资再扩张，最终[_a***_]市变现的这种模式没有新意，这样的企业上市最终坑的还是股民，不是社会应该倡导的。
们的社会需要多一些类似老干妈和华为这样的企业，踏踏实实做实业靠业绩赚钱，这样才能极大的推动社会进步。反之，通过资本运作干割社会韭菜的事情，应该被不耻和制止。
