长沙跑曹操专车收入怎么样？
我可以很负责任的告诉你，这是行不通的，滴滴知道吧，作为市场占有率90%的龙头企业，他们的员工现状如何我们来大致了解一下！
我总结几个比较有代表性的网友说法，一：我每一天跑14个小时，大概是三十几单左右，大概就是450，但是还没算油费了，还有车子的损耗费，其实一天下来也不是太多了，中途也做过几个月，后来也去找工作了上班了！ 二：如果想要月入过万，那就要跑长途，这样赚的更多，但是这样其实很累了，每天都要开长途车，不是所有的人都受得了，钱多但是损耗费也高，其实也不太划算！ 三：我在佛山跑滴滴，平均13小时以上，我算过其实油耗其实也就240左右，滴滴没有以前好干，补贴又不多！如果遇上了不好的乘客真拿他没办法！差评是肯定的！各种各样的要求都有！只要不符合他的，就是一个差评！做了多，就习惯了！
几乎清一色的叫苦，后来我也去试了一下，结果和他们说的也都差不多。所以结论是，滴滴现在是真不好跑了。那作为后起之秀曹操专车又怎么样呢，可想而知，两家平台运行模式差不多，但是市场份额相差如此悬殊下也就只能是一个结果，在惨淡的成交率下黯然收场。肺腑之言，希望对你有所帮助！
买辆纯电动，比如比亚迪e5之类的，每天早上6点多开工，晚上9点多收工，13至14小时，住家方便安排充电桩，每天电费30元，不算损耗，每天纯入56百，一兄弟正在跑，老师付。
问过一些曹操的司机 ，一个月除开杂七杂八， 好的有八千左右的收入 ，一般都是七千左右 ， 不是自己的车 没损耗，也问过滴滴的，自己的车，每个月收入比曹操高一些，不过自己的车 ，去掉损耗也高不了多少，不过碰到一个开滴滴的在长沙去掉所有开销，不含车子损耗，每个月收入不少于12000，他每天七点准时起床，开的是一辆低油耗的车，忘了什么牌了，说油耗一公里4毛样子，然后对自己的要求是每天的流水达到五百至六百这个区间才回家，所以每天七点出门，晚上十点之十一点回家，没有休息日，因为休息一天就是几百块的流水没有了，天天就是在路上跑，不过收入与劳动成正比，我问过那么多人，他算是收入比较高的一位，其他的纯收入很少超过一万的，但在深圳就又会好很多，因为半夜三点四点路上打车的人也不少，把这班人送回家就到凌晨五点又开始有赶飞机的人出来了，自己调节好休息时间还是收入不错的，都能超过一万。现在网约车回到理性了，补贴少了，感觉开网约车的很自由，其实想多挣点钱一样超级累
跑滴滴专车前景如何？
感觉现在滴滴在走下坡路，不管现在怎么样滴滴全靠司机加入后跑车才能赚到钱，而司机师傅们提出的很多问题滴滴平台一直不见有所改正改善或提高，再加上各地运管查出力度加大，滴滴司机很多已不跑了。如果滴滴平台不和当地运管部门沟通协调或***取其他合理措施抑制这种局面，滴滴恐怕下坡路到底了。滴滴专车可能在一二线城市才能跑，毕竟客流量大。
作为一个三线城市刚开始抱着开滴滴赚钱的人来回答这个内容绝对是有发言权的。
首先现在滴滴打车需要合法化，必须三证统一你才能放心的跑车，如果不合法你就一天到晚的提心吊胆的跑吧，被运营部逮着就是罚款一万啊。接着你如果司机车改为运营车那你的成本就不是一点两点了。光保险就要多支出好多。其实运营部门就是想逮你，真想遏制非法营运，直接让滴滴平台上传三证才能注册滴滴快车不就好了。说白了还是坑老百姓。两边坑，运营不敢得罪滴滴，滴滴只管赚钱不管司机。
接着谈谈收益，首先我是兼职，一般只晚上跑。三线城市的快车真是太多了，你打开地图一看就明白了。而且它的派单现在是按服务分来派单，反正很多次接单都是大多在两公里左右的距离去接单，在市里的话大概需要五分钟以上你才能到乘客附近，这就导致了很多乘客取消。另外如果你的服务分很低的话，那么你能够接到一个单大概能等到你心慌，另外你晚上跑滴滴所赚 的钱也就是了了的那些钱。另外滴滴的抽成还是蛮高的。算起来比出租车还要贵。越来越多的不愿意用滴滴打车了！
我个人绝对滴滴打车的前景不怎么样了！反正我不打算跑滴滴了！早晚的接个顺风车赚个油钱还是可以的。现在这个还是合法的。
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