如何看待央视评滴滴小聪明太多，并揭露“深夜停运”中的古怪？
讲的都是最光明伟大正确的废话，又给不出一个具体的可行性方案。谁都会说要安全要合理要......问题是这世界就没有完美的方案。多干多错，少干少错，不干就不错。一群隔岸观火的人在指责人家救火不力。你行你上啊。人家滴滴要是不行也当不了老大。虽然有一部分是靠资本的力量但毕竟不是靠强买强卖获得的市场份额。以前就不一样了。你乘客爱坐不坐，你司机爱开不开，反正这个城市就我几家合法的出租车。多读读经济学什么叫充分公平的市场。就是***可参加准入门槛低的市场才能充分公平，才能最接近真实的反映出售品的市场价值。
谢邀。
我们先来简单看看***的经过，再来分析下央视为啥评滴滴小聪明太多。
自乐清女孩打顺风车遇害***发生后，滴滴近日上线了两个整治措施，其中一个就是9月8日23点至9月15日凌晨5点期间，在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。
紧接一篇《滴滴消失的第一夜》的文章迅速在各大平台纷纷转载。文中以乘客的视觉为角度，讲述了没有滴滴的日子里，大家夜生活时候是多么的不便，纷纷为滴滴鸣不平。
但是，根据央视***访得知，滴滴宣布的9月8日至15日深夜停运的整改措施，各地各级***并不知情，
这就像央视主持人白岩松所说的：“这是不是一种有意或者无意地在形成一种舆论逼宫”？
根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十一条 网约车平台公司暂停或者终止运营的，应当提前30日向服务所在地出租汽车行政主管部门书面报告，说明有关情况，通告提供服务的车辆所有人和驾驶员，并向社会公告。终止经营的，应当将相应《网络预约出租汽车经营许可证》交回原许可机关。
而滴滴此次发布的9月8日至15日深夜停运整改，各级地方***并不知情，其整改措施已经违背了国家相关法律法规。滴滴虽然是家私营化企业，但这种企业涉及到国计民生的行业，其企业的各项管理和运营必须接受和服从行业监管部门的监管。滴滴这种未按法律法规规定的条件擅自停运，这是***裸的知法犯法，对抗***的行为！
滴滴选择整改选择夜间，而不是轮换整改，本身就存在猫腻。
虽然滴滴有曹操、易到、首汽、神州等竞争对手，但这些商业客户为目标的司机，主打白天运营，而且一人一车不倒班，夜间工作不仅经济上不合算，疲劳驾驶也会导致安全问题。
央视这次对滴滴的报道说的很到位，核心就是滴滴利用自己的垄断地位玩的套路。
深夜停运、媒体/自媒体报道带节奏，水军五毛暗地下再推波助燃，在相关部门入驻整顿之际玩这么一套。其矛头指向是很明确，就是利用事实上的垄断，随后引导舆论向相关部门***，同时也等于是在向乘客们进行恐吓，并且间接的将乘客的不满引导指向相关部门，使乘客和监管部门对立起来。
对乘客：你们看，我停运了，让你们再嚷嚷，这下你们都没车做了，都去坐黑车吧，还是有我在好吧。要不，你们都舆论支持我一下，我就恢复运营！
对监管部门：你们看，我按要求整顿了！但是没了我滴滴，广大人民群众现在怨声载道啊，舆论反响很大啊，你们看还要不要继续整顿？要不，我再多停几天？
所以，央视的报道没毛病，直接指出了事实的真相。
对于这样一家屡教不改的企业，真的该好好整顿整顿了，希望这次监管部门严格落实各项监管制度。使得整个网约车领域充分规范起来，真正让我们普通用户能享受到网约车带来的便利。
关键词：央视、白岩松、滴滴、***……
***：滴滴滴滴阳奉阴违，央视白岩松怒揭黑幕，***司机乐开了花！！！
连续多起命案，舆论强力施压，反而不思悔改，滴滴这是神马节奏啊？分明是作死的节奏嘛！
滴滴的罪恶真的罄竹难书，这家企业从开门的第一天就流着奸商的血，心想着挟顾客就足以令司机，拼命压榨司机的辛苦钱，但连主子的安全都保障不了，到头来终归弄得鸡飞蛋打，无法收拾的场面！
像这样的公司，不仅央视要批评，大家都要批评，白岩松大侠振臂一呼，大家都要积极响应，让这样的大奸商无处遁形。在此奉劝滴滴的管理者，整改就好好整改，别像个没事人，知错犯错，最终会被市场所抛弃。
群众安全无小事，衷心希望类似***不要再发生。
个人观点，仅供参考。
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