在广州开如祺出行一个月大概能赚多少钱？怎么样？
目前干啥都不赚钱，可能就赚那么3000多吧；因为现在的人少打车，也觉得不安全，更多的长距离的宁愿等久一点来个顺风车，所以目前各行各业各形式的工作都不怎么赚钱了，不像之前的黄金时代。
网约车市场现在都饱和了，司机比客人还多。如祺出行，广州7月份才出的网约车平台，刚出来时听说收入还可以，勤劳点可以上万，但9月开始就不行了，我9月在那里做了一个月就果断辞职，就是垃圾平台。我每天早上6点半起床，7点多出车，就中午充电两三个小时，一直做到晚上九点十点，每天做十几个小时，一天到晚才十几单，有时候两个小时都没一单，根本没单给你跑，有时大半个广州兜一圈都没单，群里很多都说没单没单，每天流水才三四百，一个月停车费四百和充电费加起来两千多，工资一共发了五千多，除去成本还剩下三千多，老子做个服务员包吃住都有三四千了，那天我去退车也有十几个人在退车，也有十几个还不了解情况的傻子去面试入坑。想进如祺出行开车的朋友要想清楚！
不管是如祺出行还是曹操出行，都是网约车平台，平台都有自身的服务标准，我不觉得平台之间的差异有多大，所以如祺也好曹操也罢，最大差别可能是客户的信任。
一是勤快。
跑车的人都是吃苦耐劳型的，只有起早贪黑才来钱，当然这还不够。
二是技术。
开车需要技术，熟练操作系统需要技术。
三是熟悉路况。
不知道客户居住在哪个旮旯，不熟悉哪些路段拥堵或行驶缓慢的，时间都在路上浪费了，不光影响你的业绩，也影响客户的时间，这关系到客户的评价，这是直接影响收入的。
平台口碑和自身口碑是收入的关键，个人觉得自身才是收入的保证，跑车涉及多个方面，只有完全熟悉各个方面才会日进斗金的。
网约车市场现在都饱和了，司机比客人还多。如祺出行，广州7月份才出的网约车平台，刚出来时听说收入还可以，勤劳点可以上万，但9月开始就不行了，我9月在那里做了一个月就果断辞职，就是垃圾平台。我每天早上6点半起床，7点多出车，就中午充电两三个小时，一直做到晚上九点十点，每天做十几个小时，一天到晚才十几单，有时候两个小时都没一单，根本没单给你跑，有时大半个广州兜一圈都没单，群里很多都说没单没单，每天流水才三四百，一个月停车费四百和充电费加起来两千多，工资一共发了五千多，除去成本还剩下三千多，老子做个服务员包吃住都有三四千了，那天我去退车也有十几个人在退车，也有十几个还不了解情况的傻子去面试入坑。想进如祺出行开车的朋友要想清楚
曹操专车乱扣离职司机押金怎么办？
我和你一样，在曹操这里做了一个月，共发了7500.扣掉充电费，1600.元，只后想退车，他们就各方面扣钱，说真的曹操里面扣违章真的有猫腻，后来他们说扣钱扣完了，你说这样的平台怎么做，做一个月没有工资，还搭进去10000，都不知道怎么办
滴滴司机在2019年将何去何从？
其实无论哪个网约车平台都很黑，就目前来说滴滴起码是棵大树，坐标合肥，据我了解的所有平台的网约车司机（除了曹操）都有滴滴账号，而双证司机都是以滴滴为主，整天黑滴滴，首汽我也跑过，一天流水是有五六百，那是没抽成的，抽完就三百多，四百多一点，而同等时间滴滴能干五百多，而且滴滴平台的定位比较准，处罚也不像其他平台直接罚款几百几百地罚，滴滴最多扣个服务分。还可以申诉，双证司机加桔视申诉成功率几乎百分百，无证司机就别整天说挣不到钱了，钱都给你们挣了我们双证不活了？虽然现在钱难挣，但是只要你努力，还是能挣到的，可能你会觉得网约车行业坑，但我们合肥全职网约车司机估计一万多名，大家都不傻，挣不到钱谁干？那些黑滴滴的键盘侠，高峰期你打个首汽试试，看看需要多少钱，对比一下哪个优惠，哪个更方便，别身在福中不知福了，键盘侠们就适合站马路边打车，给别人拒载，一般黑滴滴的人都是两种，一种是无证黑车司机接单少就开骂，不会从自身找原因？为什么别人不会接单少，还有一种就是贪图便宜还想当大爷的乘客，整天说滴滴收乘客价格高，司机挣得少，司机挣多少关你毛事，你好好打你的车就完了，花个拼车的钱还想享受专车服务，这种人就是贱骨头
滴滴和的士都是出来讨饭吃的，都是社会的最底层，为什么还要互相伤害呢?滴滴是怎么演变而来的大家都很清楚，是的士服务态度恶烈，绕路，拒载，这里不去，那里不去，叫个的士比登天还难，在这种前提下滴滴才应运而生！就是现在网约车这么多的前提下，的士仍然这里不去，那里不去。天下的饭不可能只留给的士吃呀！还有那么多人没饭吃?滴滴解决了成千上万的人就业[_a***_]，稳定了社会。拿了双证就不会出事了吗?的士有证就没有问题了吗?滴滴司机为什么95%以上的司机不愿意***?说明办两证不切合实际，弊端太多，入不敷出，办两证滴滴就会死过去，百分之九十五的滴滴司机就会失业，社会就会不稳定，***就会卷土重来！的士可能生意会好一些，但是老百姓半个小时，一个小时叫不到车就会卷土重来！的士仍然被即得利益者继续垄断，社会永远都不可能进步！的士滴滴两者的服务谁好谁坏，由老百姓去评论！老百姓出行是坐的士还是坐滴滴不是由长官说了算的，是由市场和老百姓说了算的。的士和滴滴应该联手(握手)才能双赢！否则是两败俱伤！
我所在的城市是属于四五线的小县城，滴滴也曾经非常受欢迎，无论是跑滴滴还是坐滴滴的都很多，随着滴滴的壮大和滴滴的深入人心，跑滴滴的收入少了，坐滴滴的实惠也少了，我从专职转入了业余，现在跑专职就要***，要买运营保险，要安装定位系统，应急报警系统，这些都是要花钱的，我们这里乘客起步价是七元，司机得六元，一天跑下来收入太低了，很多乘客在市区人少打出租，出租可以拼车，比较好打，三人以上不好打出租就打滴滴。出城出租车要收回程费，费用要高点，乘客选择打滴滴的就多，但是司机放空车回城就不划算了。高峰区单多，但又爱堵车，有时候堵的连单都不敢接，还是选择上班了，有空去跑点油钱得了！
南京滴滴开始对私家车限制派单了，是限制不是停止，高峰期给你派单，然后突然就没单了，自己还检测不出来，然后傻等，要不是打电话去问客服自己都不知道，连个信息都不发，太缺德了，浪费时间
问题问反了 应该问2019滴滴面临不足0.54%的合规司机 将何去何从 和司机没有任何关系 大家都是临时工 没合同没协议 能跑就跑 不能跑就不跑了 离开滴滴又不是没有了活路
曹操专车乱扣离职司机押金怎么办？
我和你一样，在曹操这里做了一个月，共发了7500.扣掉充电费，1600.元，只后想退车，他们就各方面扣钱，说真的曹操里面扣违章真的有猫腻，后来他们说扣钱扣完了，你说这样的平台怎么做，做一个月没有工资，还搭进去10000，都不知道怎么办
到此，以上就是小编对于曹操专车司机退车的问题就介绍到这了，希望介绍关于曹操专车司机退车的4点解答对大家有用。
