众泰汽车真的很差吗？你怎么看？
很多都是在跟风在说吧，真正认真了解过众泰的人不会这么片面的评论。就拿今年三月新上市的众泰T500来说，创造型十分时尚，悬浮车顶、贯穿式大灯都很有特点，而且内饰的设计也很别致，尤其是麂皮绒座椅和搪塑仪表台带来的质感都是同级别车型达不到的，很有潮水般设计中控，辨识度极高。而且越级的豪华配置，感应尾门、手机无线充电、夜视系统、车联网等科技配置都是同级别车达不到。众泰每推出一款新车带来的都是满满的惊喜，自主品牌在努力变得更好。
C-NCAP碰撞试验是检验汽车安全的重要依据，众泰T700的C-NCAP五星碰撞成绩足以说明了众泰T700的安全可靠，良心车，五星就是一切的代表，不吹不黑，值得购买。众泰T700能取得C-NCAP五星碰撞的好成绩，质量真不是盖的。不知道哪些黑众泰的人，居心何在！好多人跟风黑众泰的质量，看到众泰T700的C-NCAP碰撞试验视频和五星成绩拿出来了就被***打脸了。
不买可以但是千万不要胡乱的评测，国产车走到这一步也确实不容易，同价位你可以选择更耐燥的日系，德系，甚至美系，这只是你个人选择的权利。这车在喜欢人的眼里简直好的不得了，不喜欢的就会说会挑出各种毛病。
我的众泰两年了八万多公里，没什么问题，我就不懂你们怎么老是黑众泰，几万块钱的车你想开出几十万块钱的车是不可能的。众泰车做工成熟了很多，你又怎么能一竿子打死，进步是需要过程的，合资车企哪个没有几十年，上百年的历史，回头看国产车企在这么短时间里的进步是值得肯定的，每一个有上进心的车企都是值得大家鼓励的！
众泰T600外观看是借鉴德系某型车，神行似但又型不似，整车前后观看大气耐看，前车鼻长过同类车型其安全系数就大。内饰设计大方别致而不奢华，配置好，方便实用，坐椅舒适电动操作方便。底盘结构结实无异响，风噪音发动机声响车内基本听不到，隔音效果好。方向盘操作指向基本明确好用，三菱发动机据我知道该发动机比某些喷子的年龄都有长久，技术不断进步改进，故障率小，功率油耗相配，耐用很好。不好处该发动机岁数他人不喜欢，某德机烧机油那可是大病啊几十年了无治，这技术吗？还有就是该车用了很多合资土豪配置，使开豪车喷子们不爽，不理想处也有众泰的空调操作不便，电脑配置有点低操作反应有点慢，车门玻璃没有防夹手功能，后排座间隙有点小，前期有个别车辆有吃胎现象装配技术有待改进。愿厂家能加强工人培训加强责任心，以厂为家的荣誉感。本人购众泰T600没有咨询任何人，因为也是老司机了四十万公里实际操作里程。三十年的证了，各种车也换过几个，对车吗，说各配置型号说不上，但车吗耐用就好，主要是三大件，发动机，变速器，底盘好。T600开了二年了正常保养，不董不喜欢莫喷!看开过的车都到期了交铁。
谢谢邀请，国产汽车越来越来被国人认可，原因是有一些一线品牌提供了一些质量、性能、安全系数都在一线水平的产品，而且这类车基本定位15万以下的入门级和消费级，在这个价格区间的合资车综合水平基本是一塌糊涂的。
自身品质的提升，以及对手品质的低劣，为国产车打开市场创造了很好的条件，所以近几年是国产车销量爆发和技术提升的快速成长期。
但从市场保有量来看，占据市场主流的长城比亚迪吉利上汽北汽等一线品牌，这些品牌的销量占据了国车销量的90%以上，剩下的品牌在瓜分不到10%的市场，这这些二三线品牌里众泰知名度最高。
为什么众泰会沦落到如此地步呢？原因其实很简单，因为没有核心技术。众泰系列产品核心部件倚靠的是***购，以发动机为例供应商是和众泰定位相似的沈阳航天三菱，老旧的技术、不够可靠的质量、以及高油耗大噪音，这些都无限拉低了车辆的品质。
变速箱出于成本的控制也只能***购二线产品，底盘悬架有形无神，只是做出了造型但没有科学的***，操控性几乎无感。
“三大件”里众泰没一件能算得上高品质，其他的已经不重要了。这个年代不是吉利奇瑞靠堆配置卖低价，不管品质如何都会有市场的年代了，一线自主品牌推出的产品在这些方面已经有非常明显的提升，技术实力已经在和国际接轨，进步是很明显的。
在这些品牌进步的时候，如众泰之类不进步就是退步，最终是会被市场淘汰的。国产车品牌太多，这种状况是不健康的，有三到五家强有力的企业引领中国车发展足矣。
