鹿晗代言的app是什么？
鹿晗代言的APP是ofo。
鹿晗代言ofo的宣传片正式曝光，为给用户更多***，ofo官方App更是携手鹿晗推出了"鹿晗语音包"，用户在打开ofo
App在开始用车和结束用车时，均可体验到鹿晗的温馨专属语音提示，而且ofo App"立即用车"按钮已加入鹿晗元素"穿上了***鹿角的新衣"。
如何选择B级车呢？
桑塔纳让我们知道了什么叫正经小轿车，帕萨特让我们知道了什么叫正经好轿车，凯美瑞雅阁让我们知道了什么叫正经质量的好轿车。这么多年过去了，B级轿车的强者似乎都是些八国联军的角色。准确的说应该说是四国联军，德日美韩几年，甚至几十年的积累让这些合资车对国人的影响深入到了骨髓，姜还是老的辣啊！
大众迈腾
新车指导价：18.99-31.69万
第一代国产迈腾，顶着最纯正德国技术中级轿车的光环。却因为太过于原汁原味而遭遇到销量滑铁卢，改款之后依然斗不过上海人主导开发的帕萨特。还好有了多年中国市场的历练，全新的迈腾已经演变成一款水桶车型，既有最新的MQB技术平台，最合口味的配置，又有国人喜爱的稳重设计跟超大空间。今年前5个月销量超过8万台就是消费者最好的回应。
帕萨特一直在改进，但PQ46的平台出身就算修炼成精，终究还是无法成仙，起步实打实的低了一层。迈腾高配有700KW的丹拿音响，有全液晶仪表盘和抬头显示，还有全景天窗，分分钟让帕萨特变村姑。就算是面对3系，A4L，豪华气息也不丢分。全新迈腾不管是从虚无的血统，还是实际的产品力，都做了同级标杆的地步。加上秒天秒地的大众品牌，终于可以对天大吼一句，等了好久终于等到今天。
丰田凯美瑞
新车指导价：18.78-32.98万
感谢头条平台的邀请，很高兴能够回答这个问题，老代说车，为您寻找心中的爱车，欢迎大家关注，谢谢！
目前主流的B级车就是以德系和日系了，帕萨特之前在B级车市场的表现确实堪称神车，不过中保研的一期测试让人比较震惊，目前市场表现比较一般；迈腾也是大众系的B级车，一汽的销量担当，1.4T，7DCT的动力总成，在B级车里面，不占优势；2.0T车型其售价相对而言还是比较贵的；阿特兹是马自达的B级车，马自达有“日本宝马之称”操控感是不错的，不过空间表现就比较一般了；这里小编推荐雅阁和凯美瑞。
外观方面
第十代雅阁的设计从空气动力学中寻找灵感，打破传统美学准则，让你过目不忘。前脸的造型动感凌厉，锐利的羽翼式LED大灯、饱含个性的回旋式LED尾灯、流线型的腰线设计、急剧张力的溜背设计，使整车看起来充满运动感。
第八代凯美瑞在设计上“突破汽车设计的限制”，让更接近概念车的量产车变成现实。基于TNGA架构下的造车理念，亮黑色上下进气格栅，鹰眼立体远近一体式LED大灯，搭配飞翼式LED日间行车灯，两侧的腰线设计***用动感设计，整车看起来威严优雅，又不失动感。
内饰设计
雅阁内饰设计以剧院布局为设计灵感，镀铬饰条划分区域，8英寸的悬浮式中控大屏带有Honda CONNECT功能，可以根据实际交通情况推荐行车路线、提供天气、新闻等信息服务，TIF液晶仪表、智能HUD抬头显示系统、SBW电子换挡，整个内饰给人的感觉精致舒适。
整车尺寸为，4893mm/1862mm/1449mm，轴距2830mm，标准的B级车尺寸，本田向来有空间魔术师的美誉，空间表现优秀。
凯美瑞的内饰被评为“2018沃德十佳内饰”，整个内饰设计时尚，年轻化。中控台***用字母Y的设计，立体感十足，典雅炫彩MID仪表盘，10英寸彩色HUD平视显示系统，9英寸彩色中控触控导航显示屏（带智能手机互联系统），科技感十足；大量软质材料和皮革的应用，配合缝线工艺，做工和用量都是一线合资B级车的水平，给人的感觉时尚富有科技感。
整车尺寸为，4900mm/1840mm/1455mm，轴距为2825mm，标准的B级身材，空间大小上无论是家用还是商务用车都能够满足。
目前来看，日系那三杰估计都不不合格，高速上没有一个表现好的。大众系的话，帕萨特和迈腾只能说及格；噢！千万别看法系车，不是保值不保值问题，是别人看你眼光问题，并且空间上让人有些着急；倾向于林肯的大陆（坐姿和品质很好，空间小一些），另外就是降级的越级车型，凯迪拉克CT6（高配后排座椅电动以及主动降噪），可以体验一下试试。其他BBA都在同样一个及格线上，不到一定配置上，并没有办法从本质上提供给你更好的乘坐体验，很大一部分层面来自于品牌价值。
噢，忘了说雷克萨斯了，ES确实也不错，不过选择座后排的人不会选这车。好吧，沃尔沃什么的就不推荐了，买完肯定后悔。
我发小，有雅阁有迈腾，有天籁，天籁2.0比较舒服省心，动力够用。雅阁混动2.0动力没问题，噪音不小。迈腾就是很大众1.8T动力可以，噪音相比较比雅阁好一点。三车比较，不图省油就选天籁吧，稳重、舒适。
27岁年薪35W，帕萨特1.8T御尊，上路25w，堂弟的1.8T尊荣上路22万，用车一年感受，没发现问题，开着很顺手，之前考虑过雅阁，无奈是日本车，迈腾和帕萨特同一配置多出2.5Ｗ，感觉没必要，兄弟只能帮你到这了。
本人打算进入网约车行业，不知前景如何？每月费用是多少？
首先平台众多，据报道，网约车平台早就已经超过100家，每一家来头都不小，竞争非常激烈，鹿死谁手还是未知数。
其次，网约车司机数量庞大！相应的订单却越来越少，原因是买车的人必将越来越多。现在不管哪个地方什么时候都不缺司机。已经从事网约车司机[_a***_]的也很难退出。第一，重新找工作困难。第二，很多是供车做，如果退出了，将无法承受大额开销。第三，***如是租赁的车辆，中途退出要承担大额违约金。
自动驾驶日催成熟，全国多地在早几年已经上路，只不过只在固定区域测试，没有大范围推广。虽然如此，什么时候全面普及，也不是没有可能的。
自动载人飞机开始出现，广州在今年推出了单座和双座无人驾驶载客飞机！目前只在景区白云区作为观光测试使用。一旦推广使用，陆地交通工具必定受到影响。
随着5G时代的来临，很多活动不需要外出完成，比如视频会议。出行需求也会逐步减少。
种种环境因素看来，网约车行业前景并不一定一片光明。
另外一方面，出行千古以来都属于刚需，你可以不买房子，但是不能不出行！***如你有一辆符合网约车要求，不需要另外投资成本去购买或者租赁，也是可以尝试一下的。不过要办双证哦，不然万一被执法部门查获，那将得不偿失。
最后，如果你想了解最真实的实时情况，可以关注我，我会通过***的形式发布每天的运营情况和大家分享。
现在的网约车，受到疫情的影响，生意不怎么样，比较清淡，给你几点建议：
一，进入网约车平台合规，新能源电车，人证，车证齐全，齐全后就没有了后顾之忧。
二，去什么地方跑网约车，要在当地挂扣，挂扣之后就会产生管理费，需要你自己给钱。
三，不管你是租车还是自己买的车，一年费用大约五万元左右，比如一年跑了十万，你就挣了五万。
四，跑网约车要能够吃苦耐劳，每天坚持不少于十二个小时，网约车是低收入高付出的行业，能锻炼你的性情，保证永不发火，否则轻封平三五天，最重永久封号。
五，安心按照平台的要求接订单，永不违反平台的规则，遇到素质低的，骂不还口，打不还手，一切平台来给你作主，没有订单，安心休息，把手机放在接单模式，有订单接单，没订单休息，现在有时候睡觉睡醒了还是没有订单，不怕，接着睡。
六，卖车子或租车子给你的人，他不能保证你的生意兴隆，平台给你的订单，需要你能够保质保量的完成每一个订单，一时大意，很可能几天生意不咋样。
七，出车是要睡眠充足才行，每天行车都是高度集中，不可大意，每天接到订单才能有钱，不出车接订单是没有钱的，买一台新车跑网约车到合规十五万元左右，只能开六年，一年的保险基本上一万四千元左右，所以每年不少于五万开支，平均每天开支一百五拾元左右，比如，今天你跑了三百元钱，实际只有一百五十元左右的收入。
八，想跑网约车，就要做好六年的准备，没有事情做，跑车还可以，小城市三五千还是能挣到，大城市就不知道多少了？
九，跑网约车能有很多好处，戒赌戒烟戒酒，戒能戒的，每天要保持光辉形象，钱没有挣多少，素质上来了，勤劳不一定能致富，不勤劳肯定致富不了，跑网约车里面学问很多，记住千万条，不如勤劳勤快一条。
可以，我一个月流水三万，平台抽二万，剩一万，保险一天约四十，吃饭二十，加气八十，电手机费约十元，平均每月费用四千五，到最后进入自己钱包的是五千五，也可以感谢给我找个好工作。
