美团打车横空出世，滴滴还禁得起开战吗？
美团打车和滴滴外卖最近火得不行，其实早在2017年11月“美团租车”应用也上线了，先期在成都的郫都城区展开试运营。今年2月，美团点评在南京上线打车业务。10个月后，在南京测试了十个月的美团打车将开始市场扩张，美团点评内部已拟定北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门七个城市展开布局。
你印象里只会吃喝玩乐的美团点评也要开始搞网约车了！
在美团的新一轮组织架构调整中，美团宣布新成立出行事业部，由王慧文带队负责，出行成为集团下阶段的重心。公开信息显示，美团出行事业部目前有200多人。牵头带队的王慧文是美团点评高级副总裁，此前是共享充电宝业务的负责人，也是美团外卖的“领头人”，和王兴是清华的同学兼室友，参与创办了校内网、淘房网，是美团资历极深的少数关键元老之一，由他负责出行事业部，同时开始即配备数百人战斗团队，足见美团对此事重视度。
美团要搞出行领域的大事情，滴滴害怕吗？
怕不怕不好说。但这些日子，程维的心里多少是有点苦的吧。在去年8月，滴滴完成和优步的合并，中国网约车市场开始呈现滴滴一家独大之势。一年还没过去多会，好日子就到头了。虽然市场上还有诸多二线竞争对手，但体量上和资本上都无法和滴滴相媲美。想撼动滴滴的龙头地位，可谓难于登天。可美团不同呀，他和滴滴都同属TMD新秀，不缺钱也不缺流量，这会入局网约车市场，想起点大风浪简直是不要再容易，一家独大的神仙日子，终该是要被终结了。
自滴滴打车收购Uber和快的之后，很快地垄断了国内网约车市场。正所谓成也滴滴，败也滴滴。在早期滴滴基本上是两边贴钱，用户花很少的钱能打到车，司机又能拿到很高的补贴。当时不少出租车司机辞掉工作专职去当滴滴司机。
可是好景不长，在垄断市场的滴滴的野心逐渐显露出来，开始吸起用户的血来。随着霸王条款越来越多，对用户的抽成也越来越高，不少人逐渐开始讨厌起滴滴打车了。不少司机退出滴滴，日益增加的收费，加之越来越难打到车，消费者也慢慢地减少。
之后，美团打车横空出世，直接对准上海、南京等地打响了第一炮。据媒体报道，美团打车仅在上海上限第一天，就占据了整个上海市8成的网约车市场。虽然之后多地的监管部门警告美团打车涉嫌恶意竞争，导致美团打车发展的进度减缓，但与滴滴打车的梁子算是结下了。
正当滴滴和美团打得不可开交时，接连多起“司机奸杀女乘客”***一下让滴滴陷入了全国舆论的水深火热之中。从多个部门责令滴滴整改，到滴滴下架顺风车等业务，一下让滴滴出行元气大伤。而我们反观对手美团打车，并没有受到舆论的波及。
我至今还记得滴滴出行CEO维程说过的一句话：“滴滴出行要解决的是中国人出行的效率问题！”可随着滴滴的发展壮大，现在的滴滴早已迷失本心，已经被利益蒙蔽了双眼。所以，美团打车的到来，早已是民心所向，滴滴再不***取行动，肯定是禁不起开战的！
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不得不说，滴滴平台经过上两次***之后它的很多弊端，很多不合理的地方都被人一一熟知。不管是从管理机制上的疏忽，还是对司机进入门槛的要求，滴滴都存在着大大小小不可忽视的错误。
我想如果美团打车出世的话，滴滴一定会开战，但是战胜还真的有些危险。毕竟吃喝玩乐的美团不缺资本，也不缺流量，一旦入局网约车市场再搞些活动，指不定滴滴的独霸地位就被撼动了。再加上滴滴平台近期的发展真的伤了太多人的心。从很多靠滴滴养家糊口的司机角度出发，滴滴太过于贪利，不为司机考虑。而从滴滴平台的消费者们来看，滴滴平台不负责任，管理不当，以至于一次又一次的发生所有人不想看到的事情。
滴滴凭借网约车市场自己的垄断地位，随意加价，也很任性，经常加得比出租车还高，而且抽成比出租车份子钱还高！也正因为它的垄断地位，使得滴滴到自负的地步以至于管理机制的十分低下。在全民愤怒滴滴的时候，美团抓住机会，进行试水。早在二月，美团点评在南京进行上线，美团对试水出行领域是准备了足够***的。小编六月去南京景点出来，就有很多的美团工作人员大肆宣传美团的新活动，坐车十分便宜省钱。为了抢客流量抢司机，未来很大的可能美团会搞一波声势不小的轰炸。
当然不管怎样，这个行业都是作为服务业发展的，服务业当然是为人们服务，为司机，为乘客，为整个社会。所以希望其实不管是哪一行，都不要被利益蒙蔽双眼。
我在北京做滴滴优享司机 每天回家之前必去望京 三里屯 或 京东总部 接一单超级顺路到家门口 10月底 我接了一个望京数码大厦下班到乘客 他说他是美团 美团打车快下线了 他是别的部门的 他现在正在挖从打车部门退下来的人 打车部门 年前都要撤 如果这个美团员工说的是真的 那其他所有回答 都自己脑子想象出来的宏观调控 话不多 看接下来美团怎么走 一年了多了 我在北京等待美团的到来 美团迟迟进不来 我们当初很多人都在去年国庆注册了美团萌芽司机 一年过去了 我们还是萌芽..
还是得用实战来说话，通过试，发现美团打车并不比滴滴便宜。
美团打车今日正式登陆上海，同时上线了出租车和快车两种业务。在南京试点一年后，美团打车最终跨出了布局全国市场的第一步。
但是美团打车到底如何呢？与滴滴相比，是否真的更优惠、更便捷？36氪邀请一位上海朋友宋亮亮趁上班路上体验了一把，想告诉你这些细节。
宋亮亮先领取了美团的打车红包，共获得14元抵扣红包一张、3折优惠券两张（最高抵10元），有效期都是七天。另一位上海朋友领到的红包金额亦是如此。
随后，宋亮亮分别在美团和滴滴上定位了住所到公司的距离，均选择快车服务。可以看到，相同的路程，滴滴报价约77.9元，而美团在不[_a***_]优惠券的情况下需要79.04元，略高于滴滴。
不违法的情况下，如何用私家车赚钱？
首先去你们当地的交通局报考个网约车驾驶员证，拿了证去注册个网约车平台司机端上传证件！
要是你们当地没有强制需要双证的话就可以跑了，要是当地运输局抓不合规的网约车的话那还是不要去跑了得不偿失，如果舍得把自己的车去改成营运车辆的话就是双证合规合法的了，改成营运光保险费用就一万多，兼职不建议去改！
现在一般人有私家车的，又想赚一些闲钱的都会去跑滴滴吧，反正现在城市里的滴滴网约车感觉比出租都多，如果你是轿车的话你可以到滴滴网约车平台上注册一下，这是一个正规的平台，每天接接任务，哪儿需要你就去哪儿。好车的话可以做专车啊，这个赚的多点，如果你是越野的话除了网约车也可以帮人运运货之类的。希望能够棒到你！
